Inhaltsverzeichnis
Werbung
75
Flybarless Setup 5
Blades / Headspeed
Compass 95 mm
KBDD 96 mm
CF Blades 95 mm
CF Blades 105 mm
Do not use grease or oil on the tail rotor
shaft. Lubricant can attract dust or pollen,
causing the tail slider to bind on the tail
rotor shaft.
Benutzen Sie niemals Öl oder Fett auf der
Heckrotorwelle. In Verbindung mit Staub
oder Pollen, kann es zu einem schwer-
gängigen oder sogar blockierenden
Pitchslider führen.
A
1200 - 1800 RPM
A = 14mm / B = 0.5mm
A = 14mm / B = 0.5mm
A = 14mm / B = 0.5mm
A = 13.5mm / B = 1mm
while rotating the entire machine clockwise as viewed
from top (red arrow). The slider must move away from
the tail case (black arrow). When helicopter is rotated
counter-clockwise (black arrow) slider should move
toward the tail case (red arrow).
Nun stellen wir die Wirkrichtung des Heckrotors ein. Wir
betrachten den Hubschrauber von oben. Drehen wir den
Hubschrauber im Uhrzeigersinn (schwarzer Pfeil - Im
Uhrzeigersinn), so sollte der Pitchslider nach außen
laufen (schwarzer Pfeil). Drehen wir den Hubschrauber
gegen den Uhrzeigersinn (roter Pfeil - gegen den
Uhrzeigersinn), so sollte der Pitchslider näher an das
Bundlager laufen (roter Pfeil).
1800 - 2400 RPM
A = 13.5mm / B = 1mm
A = 14mm / B = 0.8mm
A = 13mm / B = 1mm
A = 12.5mm / B = 1mm
Tail Rotor compensation: Observe helicopter from top
0
10
20
30
B
Set the endpoints of the tail
servo to both limits A and B
(distance between slider
and bearing). The chart
gives the value for different
blades and rotor head rpm.
Stellen Sie die Endpunkte
des Heckservos passend
auf beide Limits A und B
(Abstand zwischen Bund-
Kugellager und Pitchslider).
Die Tabelle zeigt die
Unterschiedlichen
Einstellwerte, passend zu
den entsprechenden
Drehzahlen und
Rotorblättern.
40
Werbung
Inhaltsverzeichnis
