Messerbremse; Pto Kreuzgelenke; Sicherheitsschalter System; Geschwindigkeitsregelhebel Klemmung - Walker D21d Bedienungsanleitung

Wartungsanleitung

Messerbremse

Es ist wichtig, die Messerbremsfunktion für
einen sicheren Betrieb zu überprüfen.
Prüfen Sie die Bremsfunktion der Messer und die
Bremsfunktion der Turbine bei GHS Modellen:
Schalten Sie die Messerkupplung (PTO) ein,
lassen Sie den Motor mit Vollgas laufen, schalten
Sie die Messerkupplung aus und messen Sie
die Zeit, bis die Messer stehenbleiben. Die
Messerbremsfunktion ist in Ordnung, wenn
die Messer innerhalb von fünf Sekunden
stehenbleiben. Wenn die Messer nicht innerhalb
von fünf Sekunden stehenbleiben muss die
Messerbremse gewartet werden, bevor wieder mit
der Maschine gearbeitet wird. Siehe Abschnitt
Einstellung der Messerbremse auf Seite 87.
Zapfwellenkreuzgelenke
Die Zapfwellenkreuzgelenke müssen jährlich
überprüft werden. Wenn Spiel oder die Zapfwelle
beschädigt ist, muss die Zapfwelle erneuert werden.
Eine beschädigte Zapfwelle kann Vibrationen
verursachen und die Mäh- und Zapfwellengetriebe
beschädigen.
Sicherheits-Schalter-System
Es ist wichtig für einen sicheren Betrieb der
Maschine, das Sicherheitsschaltersystem zu
überprüfen und zu warten.
Es gibt drei Sicherheits-Unterbrechungs-Schalter
am Traktor: Sitzschalter, FSC Neutral-Park-Schalter
und Zapfwellen-PTO-Schalter.
Anmerkung: Bei der Maschine ist ein 1/2
Sekunden Zeitverzögerungsrelais Relais montiert,
um zu verhindern, dass der Motor aus geht, wenn
über Bodenunebenheiten gefahren wird.
Wenn einer der folgenden Punkte zutrifft, während
des Startens oder des Betriebs, ist die Funktion
eines oder mehrerer Sicherheitsschalter nicht mehr
gegeben. Fragen Sie Ihren Walker Fachhändler, um
dieses Problem zu beseitigen.
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WARNUNG
WARNUNG
• Mit dem Bediener auf dem Sitz und dem
Geschwindigkeitsregelhebel in Position
vorwärts und/oder eingeschalteter Zapfwelle
springt der Motor an.
• Mit dem Bediener auf dem Sitz startet
der Motor, aber geht aus, wenn der
Geschwindigkeitsregelhebel nach vorne
geschoben oder die Zapfwelle eingeschaltet
wird.
Ohne den Bediener auf dem Sitz startet
•
der Motor und läuft weiter, nachdem der
Geschwindigkeitsregelhebel nach vorne
geschoben wird und/oder die Zapfwelle
eingeschaltet wurde.
• Mit dem Bediener auf dem Sitz, dem
Geschwindigkeitsregelhebel in Neutral-Position
und der Zapfwelle in Position „Aus" arbeitet die
Ölmangelhupe, aber der Starter arbeitet nicht.
Klemmung des Geschwindigkeitsregelhebels
Der Geschwindigkeitsregelhebel ist so gearbeitet,
dass er, wenn er in einer Position losgelassen wird,
diese auch hält. Stellen Sie die Klemmung des
Geschwindigkeitsregelhebels wie folgt ein:
1. Mit abgestelltem Motor schieben Sie den Ge-
schwindigkeitsregelhebel komplett nach vorne
und ziehen Sie die beiden Steuerhebel nach hin-
ten; der Geschwindigkeitsregelhebel darf sich
nicht bewegen. Wenn der Geschwindigkeitsre-
gelhebel sich nach hinten bewegt, während die
Steuerhebel nach hinten gezogen werden, muss
die Klemmung erhöht werden.
2. Mit nach hinten gezogenen Steuerhebeln be-
wegen Sie den Geschwindigkeitsregelhebel in
die Vorwärtsposition. Mit richtig eingestellter
Klemmung, muss sich der Geschwindigkeitsre-
gelhebel mit leichtem Wiederstand nach vorne
schieben lassen. Wenn sich der Geschwindig-
keitsregelhebel nur schwergängig bewegen lässt,
muss die Klemmung verringert werden.
Wenn die Klemmung des Geschwindigkeitsregel-
hebels eingestellt werden muss, sehen Sie unter
Klemmungseinstellung des Geschwindigkeitsre-
gelhebels in diesem Abschnitt nach.
Prüfung/Wartung