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Betrieb
4.4
Vor dem Starten
4.4.1
4.4.2
4.4.3
4.5
Anlassen
S. Zeichnung: wc_gr007362
4.5.1
4.5.2
4.5.3
4.5.4
4.5.5
Die
Sicherheitsanweisungen
durchlesen.
Sicherstellen, dass der Bezintank voll und der Öltank mindestens zu ¼
gefüllt ist.
Stampfer soll auf lockere Böden oder Kiesmaterial gestellt werden.
Stampfer NICHT auf harten Flächen wie Asphalt oder Beton anlassen.
Den
Gashebel
auf
Kraftstoffzuführung automatisch gestartet.
Choke schließen (b1).
Den Luftreinigungskolben (e) 6- bis 10-mal drücken oder bis Kraftstoff
im Kolben sichtbar ist.
Anmerkung: Der
Luftreinigungskolben mehr als zehnmal gedrückt wird. Durch das
Pumpen
des
Luftreinigungskolbens wird
Kraftstoffsystem entfernt. Es wird aber kein Kraftstoff in den Vergaser
gepumpt.
Starterseil ziehen. Wiederholen, bis der Motor startet. In folgenden
Fällen muss das Starterseil möglicherweise mehrmals gezogen
werden (gewöhnlich weniger als 5 Mal), bis der Motor startet:
•
der Motor ist neu;
•
der Motor wurde längere Zeit nicht benutzt (eine Woche oder
mehr);
•
der Motor wurde bis zum vollständigen Verbrauch des
Kraftstoffs verwendet;
•
Kaltwetterstart.
Den Gashebel auf VOLLGAS (c3) stellen. Der Choke öffnet sich
automatisch.
Anmerkung: Der Motor ist mit einer Abschaltfunktion für zu niedrigen
Ölstand ausgerüstet. Stoppt der Motor nach 15-30 Sekunden, den
Ölstand im Öltank prüfen und ggf. Wacker Neuson Zweitaktöl oder ein
entsprechendes Produkt auffüllen.
am
Anfang
Leerlauf
(c2)
Motor
wird
nicht
24
BS 60-2i, BS 70-2i
dieses
Handbuchs
stellen.
Damit
wird
überflutet,
wenn
die
Luft
aus
wc_tx000919de.fm
die
der
dem
Quicklinks ausblenden:
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