I Wie Das Navigationssystem Jeweils Den Genauen Standort Des Fahrzeugs Ermittelt; I Genauigkeit Der Streckenführung - Subaru Forester Betriebsanleitung

B8091YG(05May) 5/18/05

I Wie das Navigationssystem jeweils den genauen Standort des Fahrzeugs ermittelt

Berechnung der Fahrzeugposition durch das GPS-System
Das GPS (Global Positioning System) besteht aus Navigationssatelliten, die den Erdball umkreisen und
der Verantwortung des US-Verteidigungsministeriums unterliegen.
Um den Fahrzeugstandort bestimmen zu können, muss das Navigationssystem gleichzeitig die Signale
von mindestens drei dieser Satelliten empfangen.
Wenn das Navigationssystem GPS-Signale empfängt, wird dies durch ein GPS-Symbol auf der
Kartenanzeige angezeigt.
Berechnung der Fahrzeugposition durch Geschwindigkeits- und Gyro-Sensoren
Verschiedene Sensoren am Fahrzeug bestimmen Geschwindigkeit und Wegstrecke und ermöglichen in
Verbindung mit dem Gyro-Sensor zur Fahrtrichtungsbestimmung eine Bestimmung der Fahrzeugposition.
Diese Sensoren gewährleisten auch dann eine Positionsberechnung, wenn vorübergehend keine GPS-
Signale empfangen werden.
Berechnung der Fahrzeugposition durch digital gespeicherte Straßenkarten
• Die GPS- und Sensordaten werden fortwährend mit der auf der DVD-ROM gespeicherten digitalen
Straßenkarte verglichen, wodurch es ermöglicht wird, dass das Navigationssystem stets den exakten
Fahrzeugstandort mit dem Straßennamen und ggf. der Hausnummer anzeigt.
• Wenn Sie eine Straße befahren, deren Verlauf von den gespeicherten Kartendaten abweicht, kann das
Fahrzeugsymbol unter Umständen von dem aktuellen Satndort abweichen.
Normalerweise korrigiert das Navigationssystem den Standort sofort, wenn es – beispielsweise nach
der Ausfahrt aus einem Parkhaus oder einer Abbiegung – wieder ausreichend Daten für eine
Standortberechnung vorfindet.
I Genauigkeit der Streckenführung
Die nachfolgend aufgelisteten Bedingungen bedeuten keine Fehlfunktion.
(1) Das Navigationssystem fordert den Fahrer auf, gerade zu fahren, obwohl die Straße geradeaus
verläuft.
(2) Im Display werden mehrere Namen für einen Platz angezeigt.
(3) Die Sprachführung gibt falsche Hinweise, wenn der Fahrer an einer Kreuzung zu früh abgebogen ist.
(4) Es erfolgt keine Streckenführung, wenn das Fahrzeug an einer Kreuzung gewendet wurde.
(5) Das Navigationssystem findet nicht auf Anhieb die richtige Strecke.
(6) Das Navigationssystem zeigt keine Karte des Zielgebiets an, wenn keine Straße oder nur eine
Nebenstraße zum Ziel führt.
(7) Die wiederholte Streckensuche dauert bei schneller Fahrt sehr lange.
(8) Während der wiederholten Streckensuche wird eine Abbiegung nicht rechtzeitig angezeigt.
(9) Während der Streckensuche kann die Strecke nicht geändert werden.
(10) Das Navigationssystem fordert den Fahrer zu einer 180 Grad-Wende auf.
(11) Das Navigationssystem lotst den Fahrer in eine Straße, die nicht oder nur in einer anderen Richtung
befahren werden darf.
(12) Das Navigationssystem gibt keine Fahrhinweise, wenn sich das Fahrzeug in der entgegengesetzten
Richtung zur berechneten Streckenführung bewegt.
(13) Das Navigationssystem empfiehlt nicht die Benutzung einer nahe gelegenen Fähre.
(14) Bei einem kurz vor dem Ende der Streckenführung gelegenen Kreuzungspunkt erfolgen keine
weiteren Fahrhinweise.
(15) Die Route führt vielleicht nicht über eine Mautstraße, auch wenn Priorität für Mautstraßen gewählt
wurde.
Genauso kann die berechnete Strecke über eine Mautstraße führen, auch wenn die Benutzung
kostenpflichtiger Straßen nicht erwünscht ist.
(Der Fahrer sollte keine Priorität für Mautstraßen einstellen, wenn sowohl normale als auch
Mautstraßen zur Verfügung stehen.)
2:05 PM Page 59
59