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Gefährdung durch Werkstoffe und andere Stoffe
Kontakt, Einatmung
Die Abgase der Maschine können zu Gesundheits-
schäden führen.
– Motorgerät nur im Freien verwenden
Feuer, Explosion
m Kraftstoff ist feuergefährlich.
– Während dem Arbeit und Betanken ist Rauchen
und offenes Feuer verboten.
Verhalten im Notfall
Bei einem eventuell eintretenden Unfall leiten Sie die
entsprechend notwendigen Erste-Hilfe- Maßnahmen
ein und fordern Sie schnellstmöglich qualifizierte
ärztliche Hilfe an.
Wenn Sie Hilfe anfordern, geben Sie folgende An-
gaben:
1.
Wo es geschah
2. Was geschah
3. Wie viele Verletzte
4.
Welche Verletzungsart
5. Wer meldet!
6. Technische Daten
Generator
Schutzart
Dauerleistung P
(S1) (230 V) W
nenn
Max.Leistung P
(S2 2 min) (230
max
V) W
Nennspannung U
nenn
Nennstrom I
nenn
Frequenz F
nenn
Bauart Antriebsmotor
Hubraum cm
3
Max. Leistung (Motor) kW / PS
Kraftstoff
Tankinhalt l
Motoröl Typ
Verbrauch bei Volllast l/h
Gewicht kg
Leistungsfaktor cos φ
Leistungsklasse
Temperatur max
C
0
Max. Aufstellhöhe (üNN)
Zündkerze
Technische Änderungen vorbehalten!
Betriebsart S1 (Dauerbetrieb)
Die Maschine kann dauerhaft mit der angegebenen
Leistung betrieben werden.
12 / 20
Digital
Inverter
IP23M
1600
2000
2 x 230 V~
7 A (230 V)
50 Hz
4 Takt 1
Zylinder
luftgekühlt
105,6
2,1 / 2,86
Bleifrei
3,2
10W30 /
15W40
1,07
20,4
1
G1
40
1000 m
A7RTC
Betriebsart S2 (Kurzzeitbetrieb)
Die Maschine darf kurzzeitig mit der Maximalen Leis-
tung betrieben werden. Danach muss die Maschine
eine Zeitspanne stillstehen, um sich nicht unzulässig
zu erwärmen.
Information zur Geräuschentwicklung nach den ein-
schlägigen Normen gemessen:
Schalldruck L
= 75 dB(A)
pA
Schallleistung L
= 95 dB(A)
wA
Messunsicherheit K
= 3,0 dB
pA
Tragen Sie einen Gehörschutz.
Die Einwirkung von Lärm kann Gehörverlust bewir-
ken.
7. Vor Inbetriebnahme
m ACHTUNG!
Prüfen Sie vor dem Start des Motors:
• Kraftstoffstand prüfen, eventuell nachfüllen
- der Tank sollte mindestens halb voll sein
• Für ausreichende Belüftung des Geräts sorgen
• Vergewissern Sie sich, dass das Zündkabel an
der Zündkerze befestigt ist
• Eventuell angeschlossenes elektrisches Gerät
vom Stromerzeuger trennen
• den Luftfilterzustand
• den Zustand der Kraftstoffleitungen
• die äußeren Schraubverbindungen auf festen Sitz
Achtung! Vor dem ersten Benutzen Öl einfüllen.
Kontrollieren Sie vor jedem Gebrauch bei abgeschalte-
tem Motor und auf einer ebenen Fläche den Ölstand.
Verwenden Sie Viertakt- oder ein gleich hochwertiges
HD-Öl bester Qualität.
SAE 10W-30 wird für den allgemeinen Gebrauch bei al-
len Temperaturen empfohlen.
Prüfen des Ölstands, Abb. 9
Entfernen Sie die Motorabdeckung (Abb. 6-7)
Nehmen Sie den Öleinfüllverschluss (A) ab und wischen
Sie den Messstab sauber.
Prüfen Sie den Ölstand, indem Sie den Tauchstab in den
Füllstutzen einschieben, ohne dabei den Verschluss ein-
zuschrauben.
Sollte der Ölstand zu niedrig sein, füllen Sie das empfoh-
lene Öl bis zum unteren Rand des Ölfüllstutzens nach.
Kraftstoff auffüllen
• Um das Gerät zu betanken öffnen Sie den Tankde-
ckel (2) indem Sie diesen entgegen dem Uhrzeiger
drehen.
• Füllen Sie Kraftstoff in den Vorratsbehälter
• Verschließen Sie den Tank durch Drehung des
Tankdeckels (2) im Uhrzeigersinn.
Empfohlener Kraftstoff
Für diesen Motor ist ausschließlich bleifreies Normal-
benzin mit einer Research-Oktanzahl von 91 oder
höher erforderlich.
m Verwenden Sie nur frischen, sauberen Kraftstoff.
Wasser oder Unreinheiten im Benzin beschädigen
das Kraftstoffsystem.
Tankvolumen: 3,2 Liter
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