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L'apparecchio non funziona finché il selettore della
direzione non viene spostato completamente a destra o a
sinistra.
4.7
SUGGERIMENTI DI UTILIZZO
•
Prima di forare una superficie dura e liscia, utilizzare un
IT
punzone per contrassegnare la posizione del foro. In
questo modo si evita che la punta scivoli fuori dal foro
all'inizio della trapanatura.
•
Prima di forare un metallo, applicare dell'olio sulla punta
per evitare che si surriscaldi. L'olio può prolungare la
durata di vita della punta e aumentare l'azione di foratura.
•
Se la punta si inceppa nel materiale o se il trapano cade,
interrompere immediatamente l'uso dell'apparecchio.
Rimuovere la punta dal materiale e individuare la causa
dell'inceppamento.
Il trapano è dotato di freno automatico. Al rilascio
dell'interruttore a leva, il mandrino smetterà di ruotare.
Quando il freno funziona correttamente, delle scintille sono
visibili attraverso le aperture di ventilazione
dell'apparecchio. È un fenomeno normale dovuto all'azione
del freno.
FORATURA DI LEGNO
Per i migliori risultati, utilizzare punte in acciaio super rapido
per la foratura di legno.
1. Iniziare a forare a velocità ridotta per evitare che la punta
possa scivolare. Aumentare la velocità mano a mano che
la punta penetra nel materiale.
2. Quando si fora da parte a parte, posizionare un blocco di
legno dietro al pezzo per evitare che il bordo sul retro del
foro si spacchi o si scheggi.
FORATURA DI METALLO
Per i migliori risultati, utilizzare punte in acciaio super rapido
per la foratura di metallo o acciaio.
1. Iniziare a forare a velocità ridotta per evitare che la punta
possa scivolare.
2. Mantenere una velocità e una pressione che consentano
alla punta di penetrare senza surriscaldarsi. Una pressione
eccessiva può surriscaldare il trapano, usurare i cuscinetti,
piegare o bruciare le punte e produrre fori decentrati o di
forma irregolare.
3. Per praticare fori di grandi dimensioni nel metallo,
iniziare con una punta piccola e finire con una punta più
grande. Inoltre, lubrificare la punta per migliorare l'azione
di foratura e aumentare la durata di vita della punta.
NOTA
NOTA
Italiano
5
MANUTENZIONE
Evitare che le parti in plastica entrino a contatto con olio dei
freni, benzina e materiali a base di petrolio. Gli agenti
chimici possono danneggiare la plastica e renderla
inservibile.
Non usare detergenti o solventi aggressivi sulle parti in
plastica.
Rimuovere il gruppo batteria dall'apparecchio prima di
sottoporlo a manutenzione.
5.1
RIMOZIONE DEL MANDRINO
Il mandrino può essere rimosso e sostituito con uno nuovo.
Nota: prima di rimuovere il mandrino, bloccare l'interruttore
a leva portando il selettore della direzione in posizione
centrale e rimuovere il gruppo batteria.
•
Allentare le ganasce del mandrino, inserire un cacciavite
a croce nel mandrino e svitare la vite in senso orario.
•
Ora è possibile svitare a mano il corpo del mandrino
ruotandolo in senso antiorario.
5.2
SERRAGGIO DI UN MANDRINO
ALLENTATO
•
Allineare il foro del mandrino sull'albero del trapano e
serrare il mandrino in senso orario finché non si incastra
completamente. Le ganasce del mandrino devono essere
chiuse.
•
Allentare le ganasce del mandrino in senso antiorario.
Allineare la vite con il foro sull'albero, inserire un
cacciavite nel mandrino e avvitare la vite in senso
antiorario.
5.3
PULIZIA DELL'APPARECCHIO
L'apparecchio deve essere asciutto. L'umidità comporta il
rischio di scossa elettrica.
•
Rimuovere il materiale estraneo dalle aperture di
ventilazione con un aspirapolvere.
•
Non spruzzare aria sulle aperture di ventilazione e non
pulirle con solventi.
•
Pulire le superfici esterne e i componenti in plastica con
un panno morbido e umido.
22
AVVERTENZA
AVVERTENZA
AVVERTIMENTO
NOTA
AVVERTENZA
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