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Abnehmen der Kabinenhaube
1. Lösen Sie die vier Schrauben an den Seiten der
Kabinenhaube.
2. Entfernen Sie die Kabinenhaube vom Rumpf
beginnend mit den beiden hinteren Schrauben. Bitte
Einsetzen der Akkupacks
Die mitgelieferte Elektronik ist für die 2S-6S LiPo-
Akkus bewertet. Jedoch führt der ununterbrochene
Betrieb des Bestandpropellers auf einem 6S Akku
zum Überhitzen der Elektronik oder zu Schäden an
den Akkus. Wird der Bestandpropeller auf einem 6S
Akku betrieben, wird Vollgas nur auf geradlinigen
Überflügen empfohlen. Umkehrflüge sollten bei
halber Gaszufuhr durchgeführt werden, um die
Wärmeabgabe der Elektronik zu verringern. Soll ein
6S ununterbrochen betrieben werden, die optionalen
Propeller (PRB282006 oder PRB282027) verwenden.
1. Setzen Sie die beiden Akkupacks links und
rechts seitlich am Bootsrumpf ein. Sichern Sie
die Akkus mit den mitgelieferten Haken- und
Schlaufengurten. Wenn Sie das Boot in rauen
Gewässern verwenden, sollten Sie wasserdichtes
Haken- und Schlaufenband (DYNK0300)
verwenden, um die Akkus noch sicherer am
Akkufach zu fixieren.
Tipp: Die Akkus so weit hinten wie möglich
im Akkukasten platzieren, um die maximale
Geschwindigkeit und Handhabung zu erreichen. Sind
Wasser- und Windbedingungen zu stark, das Boot
durch Verschieben der Akkus um jeweils 0,6 cm
nach vorn stabilisieren.
2. Schließen Sie beide Akkus an die Regleranschlüsse an.
Der mitgelieferte Propeller bietet die beste Leistung
zwischen 4S (14,8 V) und 5S LiPo (18,5 V). Die
5S-Konfiguration kann erreicht werden, indem ein 3S LiPo
(DYNB3811EC) auf der linken Seite des Bootes und ein
2S LiPo (DYNB3810EC) auf der rechten Seite des Boots
befestigt wird. Das zusätzliche Gewicht des 3S-Akkus auf
der linken Seite wird der durch den Propeller auf hoher
Drehzahl verursachten Drehung entgegenwirken.
29 - INCH READY - TO - RUN BRUSHLESS CATAMARAN
achten Sie darauf, dass alle vier Schrauben gelöst
sein müssen bevor Sie die Kabinenhaube vorsichtig
anheben könneny.
WARNUNG: Bei der Verwendung von 2 Akkus in
Serie immer sicherstellen, dass sie ungefähr die
gleichen Bedingungen (Alter) aufweisen und über
dieselbe Kapazität (mA) und Entladungsrate (C-Rate)
verfügen. Ein Nichtbeachten kann zu Schäden an
den Akkus führen und möglicherweise einen Brand
verursachen.
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