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TASCHE FÜR DEN WASSERBEHÄLTER
D i e
G u r t z e u g e
V i r t e
2
besitzen
ein
Staufach,
das
sich
r ü c k w ä r t i g e n
P a c k t a s c h e
zur Aufnahme eines Trinkwasserbehälters.
Eine Öffnung ermöglicht es, den Trinkschlauch
des Behälters zum Piloten zu führen.
EINSTELLUNG DER SITZPOSITION
Wir schlagen vor, dass der Pilot vor dem ersten Flug sein Gurtzeug an einem
Platz testet, an dem er die Möglichkeit hat, sein Gurtzeug aufzuhängen und
sich hineinzusetzen. So kann er seine Flugposition simulieren und die not-
wendigen Einstellungen für eine ideale Sitzposition vornehmen. Die Simu-
lation wird wirklichkeitsnäher, wenn die rückseitige Packtasche mit den Ge-
genständen bepackt wird, die der Pilot normalerweise auf seinem Flug dabei
hat.
Beim Einstellen der Rückenlehne sollte der Pilot auf eine gute aufrechte
Körperhaltung achten. Deshalb empfehlen wir keine starke Rückenlage, da
sonst das Gesichtsfeld ebenso eingeschränkt ist wie das Handling der Brem-
sen.
Die Schultergurte sind abhängig von der Pilotengröße einstellbar. Zur bes-
seren Bequemlichkeit tragen die Schultergurte einen Teil des Rückenteiles
mit. Der Brustgurt ist für die Einstellung des Abstandes zwischen den Karabi-
nern zuständig, abhängig von der Gleitschirmgröße.
Achtung:
-Der Pilot muss den richtigen Abstand, der im Pilotenhandbuch angegeben ist, zwis-
chen den Karabinern einhalten, um die Zulassungseigenschaften nicht zu verändern.
Die Einstellung der Beingurte ist äußerst flexibel und damit sehr gut den
jeweiligen Grösssen der Piloten anzupassen. Das SOL-Gurtzeug ist mit Vers-
chlüssen an den Beingurten ausgestattet, die zusammen mit dem Brustgurt
den Piloten mit dem Gurtzeug verbinden.
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u n d
A M X
in
der
b e f i n d e t ,
VIRTUE 2 und AMX
Schauen Sie sich im Detail an, wie Sie Ihr Gurtzeug Virtue 2 und AMX für
den Flug einstellen können:
Achtung:
-Die Einstellung der Beingurte sollte nicht zu eng sein, da sonst die Bewegungsfre-
iheit zu sehr eingeschränkt wird.
-Vergewissern Sie sich, dass die Einstellungen symmetrisch sind.
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