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Bohren der Löcher für die
Kupplung
Ermitteln Sie mit der Metallschablone, die dem
Graskollektor beiliegt, die Kupplungslöcher.
1. Nehmen Sie die Kupplungsbefestigung für die
Kupplung ab (Bild 2).
2. Ziehen Sie den Kupplungsstecker ab (Bild 2).
3
Bild 2
1. Kupplungsbefestigung
2. Schraube
3. Nehmen Sie den bestehenden Mähwerkriemen von der
Kupplung ab.
4. Entfernen Sie die bestehende Kupplung von der
Maschine (Bild 3). Werfen Sie die Schraube weg, die in
der Kupplung eingesetzt war.
5. Entfernen Sie das bestehende Antriebsdistanzstück von
der Kupplung (Bild 3).
1
Bild 3
1. Motor
2. Kupplung
3. Spannscheiben
1
4
2
m–4119
3. Kupplungsstecker
4. Kupplung
2
5
3
4
m–6024
4. Kupplungsschraube –
wegwerfen
5. Antriebsdistanzstück
6. Setzen Sie die Schablone in die Kupplungsscheibe ein.
Der Außendurchmesser sollte mit der Innenseite des
Kupplungsflansches ausgerichtet sein (Bild 4).
Hinweis: Setzen Sie ein Metallstück zwischen der
Kupplung und der Scheibe ein, bevor Sie die Löcher
bohren. Damit vermeiden Sie, dass Sie in die Kupplung
bohren.
7. Bohren Sie mit der Schablone ein 3 mm Testloch in die
Scheibe (Bild 4).
8. Setzen Sie die Schraube (Nr. 6 x 1/2 Zoll) in das 3 mm
Loch ein (Bild 4). Damit verrutscht die Schablone nicht,
wenn Sie die anderen zwei Löcher bohren.
9. Bohren Sie mit der Schablone die anderen zwei 3 mm
Testlöcher in der Scheibe (Bild 4).
10. Entfernen Sie die Schablone und die Schraube
(Nr. 6 x 1/2 Zoll) und werfen Sie sie weg (Bild 4).
11. Bohren Sie drei Löcher mit einem Durchmesser von
9 mm in die 3 mm Testlöcher (Bild 4).
5
2
6
3
1. Kupplungsriemenscheibe
2. Schablone
3. Bohrloch
Einbauen der Kupplung und
der Antriebsscheibe
Hinweis: Schmieren Sie die Kurbelwelle mit Schmierstoff
ein, bevor Sie die Kupplung und die Antriebsscheibe
einbauen.
1. Setzen Sie das neue Scheibendistanzstück in die
Kupplung ein (Bild 5).
2. Setzen Sie die Antriebsscheibe in die drei Löcher ein,
die Sie in die Kupplungsscheibe gebohrt haben (Bild 5).
6
1
4
3
m–6006
Bild 4
4. Kupplungsflansch
5. Schraube Nr. 6 x 1/2 Zoll
6. Antriebsdistanzstück
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