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1. Si équipé enlevez la couvercle du moteur. (Fig. #1)
2. Déclipez et enlevez la canalisation d'admission de la boîte à air comme indiqué. (Fig. #2)
3. Enlevez la canalisation reniflard de sa connexion comme indiqué. (Fig. #3)
4. Tirez avec précaution la base de la boîte à air de ses supports en caoutchouc et l'enlevez de la voiture
comme indiqué. (Fig. #4)
5. Déclipser et retirer le tuyau d'aspiration de la boîte à air comme indiqué. (Fig. #5)
6. Enlevez avec précaution la boîte à air de la voiture. (Fig. #6)
7. Fixez les deux passe-fils fournis aux trous de la base de la boîte à air, comme illustré. (Fig. #7)
8. Placez la rondelle en caoutchouc sur l'extrémité du filtre et fixez le filtre à travers le trou de la boîte à
air, en utilisant l'écrou nylock M6 et la rondelle fournie, ne serrez pas complètement à ce moment.
(Fig. #8 & 9)
9. Placez le petit écran métallique rond fourni dans le trou de reniflard de la boîte à air et fixez
l'adaptateur de ventilation dans le raccord de la boîte à air à la main, puis tournez-le de 2 tours avec
une clé. (Fig. #10)
10. Insérez le tube métallique de 70 mm dans le col du filtre et fixez-le à l'aide du collier de serrage fourni.
(Fig. #11)
11. Fixez le tuyau d'admission à 90 degrés sur le tube métallique dans la base du filtre, le collier de serrage
n ° 44 fourni. (Fig. #11)
12. Insérez le tube métallique de 64 mm dans le tuyau d'aspiration, comme indiqué. (Fig. #12)
13. Faites glisser le nouveau tuyau d'admission sur le tuyau d'admission et le tube métallique d'origine,
alignez l'assemblage de la boîte à air en tournant le filtre à air avec le tuyau de 90 degrés et serrez
fermement les deux colliers de tuyau d'admission. (Fig. #13)
14. Fixez le tuyau flexible d'admission à la boîte à air en utilisant le collier de serrage original. (Fig. #14)
15. Placez l'assemblage de la boîte à air sur les points de fixation du moteur. (Fig. #15)
16. Vérifiez l'alignement de l'assemblage d'admission et serrez l'écrou M6 et tous les colliers de serrage.
(Fig. #16)
17. Réinstallez la canalisation de reniflard dans le tube d'admission. (Fig. #17)
18. Le cas échéant, coupez soigneusement la section marquée du capot du moteur si vous souhaitez
réutiliser le capot avec le boîtier du filtre à air K & N. (Fig. #18)
19. Effectuer une vérification finale de l'alignement de la hauteur du kit, l'installation est maintenant
terminée. (Fig. #19)
ATTENTION : Avant de démarrer votre moteur, effectuer un dernier contrôle du montage du Kit K&N. Il sera nécessaire pour tous les
systèmes d'admission de vérifier périodiquement l'alignement, la place et le serrage de toutes les connexions. Le non-respect des
instructions ci-dessus ou le manqué d'entretien annule la garantie.
ENTRETIEN DU FILTRE:
K&N vous conseille de vérifier périodiquement la présence de salissures sur l'élément Filter. Quand l'élément est couvert de salissures
(ou une fois par an), effectuer une opération d'entretien selon les instructions du kit service Recharger disponible à votre point de vente
K&N, référence 99-5003EU.Pour le nettoyage les instructions satisfont visitent notre site Web :
Pour le contact de support technique notre équipe technique européenne :
3/28/2019
57s-9506
Feuille d'instructions
www.knfilters.com
www.knfilters.com/cleaning
eindhoven.tech@knfilters.com
A2054-844B
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