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Warnungen und Einschränkungen der Nivellierfunktion
Um die volle Radverschränkung zu nutzen und die ausgleichbare Neigung zu maxi-
mieren, starten Sie bitte die Nivellierung in der Land Rover Straßenniveauhöhe. XLifter
benachrichtigt Sie mit einer Hinweismeldung, wenn sich das Fahrzeug in der Zu-
gangs- oder Geländeniveauhöhe befindet.
Das Nivellieren ist ein experimentelles Feature, das die Fähigkeiten der Luftfederung
maximal ausnutzt. Erwarten Sie "gelbe" Aufhängungsfehler beim Nivellieren aus ext-
remen Neigungen (nahe oder über den Grenzen). Wenn ein solcher Fehler auftritt und
das Fahrzeug bereits angemessen nivelliert ist, schalten Sie den Motor aus. Es gibt
keinen Grund, sich an dieser Stelle damit zu befassen. Durch das Verlassen des Nivel-
lierens und das Starten des Motors werden diese Fehler zuverlässig behoben.
Aufgrund der Einschränkungen des Luftfedersystems ist nicht zu erwarten, dass die
Nivellierung mit einer Genauigkeit von einem Zehntel Grad endet. Die Genauigkeit
von 0,5˚ Grad kann als zufriedenstellend angesehen werden. Sie können jederzeit,
auch wiederholt, die Feinabstimmungsfunktion nutzen.
Der Motor muss während des Nivellierens laufen, sonst startet der Kompressor der
Luftfederung nicht, und das Fahrzeug hebt sich nicht.
Warnung: Schließen Sie alle Türen vor Beginn der Nivellierfunktion, um mögliche
Schäden an den Türen durch Bodenkontakt zu vermeiden. Die Land Rover EAS-
Einheit kann auch das Nivellieren bei geöffneten Türen verhindern. Der "Kick-Trick"
würde auch nicht funktionieren.
Verwenden Sie beim Nivellieren keine elektronische Parkbremse (EPB). Es verursacht
unnötige Spannungen in den Parkbremskabeln, die der Radbewegung entgegenwir-
ken. Sie können den "P"-Gang auch in den Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ver-
wenden. Oder wenn nötig, das Fahrzeug befindet sich in unebenem Gelände, bleiben
Sie während des Nivellierens auf dem Bremspedal, lassen Sie es aber kurzzeitig einmal
alle ca. 10 Sekunden los, um die Spannung durch die Radbewegung zu lösen.
Der "Kick-Trick": Der Nivellierzyklus dauert 80 Sekunden. Bei einer kleinen Höhenän-
derung (insbesondere bei der Feinabstimmung) reagiert die Luftfederung mit erheb-
licher Verzögerung. Um die Luftfederung zur Reaktion zu zwingen, ändern Sie die
Land Rover-Niveauhöhe durch den Schalter oder die Tasten an der Mittelkonsole auf
das Geländeniveau. Sobald das Fahrzeug anfängt sich zu heben, stellen Sie sofort auf
die Straßenniveauhöhe zurück..
Warnung: Starten Sie NIEMALS die Nivellierfunktion während der Fahrt! Die
Höhe der Räder wird unterschiedlich eingestellt, was zu einer potenziell gefährli-
chen Situation führt. Verlassen Sie NIEMALS den Campingplatz, ohne die Nivel-
lierfunktion zu beenden!
Tipp: Das Nivellieren ist eine Funktion, die entwickelt wurde, um das Fahrzeug
beim Camping in eine kalibrierte Schlafposition zu bringen. Wenn Sie es vorzie-
hen, mit leicht nach oben oder unten gerichtetem Kopf zu schlafen, kalibrieren Sie
den XLifter einfach auf einer Fläche mit einer für Sie angenehmen Position.
Tipp: Die Hinterachse hat einen größeren Federweg als die Vorderachse. Das Heck
des Fahrzeugs kann deshalb stärker angehoben werden als die Front. Wenn Sie
das Fahrzeug bergauf statt bergab positionieren, ist der maximale Ausrichtungs-
winkel etwas höher, die Nivellierung hebt das Heck an und senkt die Front.
XLifter Modell X1, Bedienungsanleitung Version 1.43b DE, Firmware-Version. 0.98
eXpedition tech s.r.o., Těšnov 5, 110 00 Prag 1, Tschechien, www.xlifter.com, info@xlifter.com
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