Racing Planet DIGI-KMH Einbauanleitung

DIGI-KMH Einbauanleitung
Funk
(Revision D1)
Lesen Sie diese Anleitung zunächst genau durch, bevor Sie mit dem Einbau
beginnen. Bei Fragen oder Unklarheiten kontaktieren Sie den Support. Fehler
beim Einbau können zu Schäden an Roller und DZB führen. Bei mangelnder
Sachkenntnis lassen Sie das Gerät von einem Fachmann einbauen!
Kurzübersicht
LED rot: blinkt im Takt der Drehzahl
LED gelb: Status-Wechsel pro Radumdrehung
LED grün: Status DZB, Bestätigung für Speichern
Set-Taster: Speicherung der Drehzahl/Geschwindigkeit im jeweiligen Modus
Mode-Taster: Einstellung des Drosselmodus, wenn Taster und Zündung zeitgleich;
Einstellung der Vorstufe im Betrieb
Trimm-Poti: Eingangswiderstand für das Pickup-Signal. Mittelstellung meist OK
Jumper-Block: Einstellung f. positive (Standard) oder negative Zündung (Abb. S.2)
Schritt 1: Identifizierung der benötigten Kabel
Um den DZB einbauen zu können, müssen Sie zunächst verschiedene Kabel an
Ihrem Roller finden. Dabei hilft Ihnen die Liste der Kabelfarben auf Seite 2. Sollte
Ihr Roller nicht aufgeführt sein, kontaktieren Sie uns, oder schauen Sie in den
Schaltplan Ihres Modells.
Geschaltete 12V Plus: Diese ist am Zündschloss und häufig am Fühler für
Tankanzeige oder Öl-Stand zu finden (ACHTUNG: NIE ein Kabel an der CDI
verwenden, selbst wenn die angegebene Kabelfarbe dort vorkommt!). Diese 12V
dürfen nur anliegen, wenn die Zündung eingeschaltet ist, ohne dass der Motor
läuft! Ist die Zündung aus, darf keine Spannung anliegen. Es ist sinnvoll, dies mit
einem Multimeter zu prüfen!
Pickup-Kabel: Das Pickup-Kabel verläuft zwischen dem Pickup-Sensor unten an
der Lichtmaschine und führt zur CDI. Der Anschluss des DZB sollte hier möglichst
dicht am Stecker der CDI erfolgen! Sollte die entsprechende Kabelfarbe nicht
an Ihrem Roller zu finden sein, melden Sie sich bei uns! Einfach Kabel
auszuprobieren kann DZB und Roller beschädigen!!
Masseanschluss: Sie können entweder ein Massekabel des Rollers verwenden, oder
das Massekabel des DZB direkt mit einer Press-Öse an eine blanke Stelle des
Rahmens schrauben. Der direkte Anschluss am Minus-Pol der Batterie ist allerdings
zu bevorzugen.
Schritt 2: Der Einbau
Suchen Sie einen zentralen und möglichst versteckten Ort für den DZB. Der DZB
sollte möglichst an einer trockenen und geschützten Stelle montiert werden. Das
Gehäuse ist nicht wasserdicht!
Verbinden Sie den DZB nun mit den Kabeln des Rollers. Richten Sie sich hierbei
nach dem Anschlussdiagramm auf Seite 2.
Schneiden Sie aus dem mitgelieferten Kabelabschnitt Stücke in benötigter Länge
(z.B. 3x 50cm). Isolieren Sie diese einseitig 3-4mm ab, verdrillen die Litzen und
fixieren das Ende in der entsprechenden Schraubklemme des DZB. Vermeiden Sie
Kontakte zwischen den Verbindungsstellen.
Mit den mitgelieferten Schnellverbindern verbinden Sie das jeweils freie Kabelende
mit dem entsprechenden Kabel des Rollers.
Der Rad-Sensor und der flache Rad-Magnet zur Erkennung der Geschwindigkeit
müssen an Vorder- oder Hinterrad montiert werden. Der selbstklebende Magnet
kann z.B. am Felgenrand oder auf dem Innenbereich der Bremsscheibe befestigt
werden. Der Untergrund sollte eben und fettfrei sein. Um einen permanenten Halt
des Magneten zu gewährleisten, sollte die Klebefläche durch 2K-Kleber o.ä. ersetzt
werden. Achten Sie darauf, dass der Magnet frei läuft!
Der Sensor muss so positioniert werden, dass der Magnet quer zur Längsachse
des Sensors an der flachen beschrifteten Seite vorbeiläuft (siehe Abb. Seite 2).
Der Abstand zwischen Magnet und Sensor sollte 5-15mm betragen. Verbinden Sie
das Doppel-Kabel des Sensors mit der Schraubklemme im Inneren des DZB.
Polung ist hierbei egal.
Schritt 3: Testen des DZB
Nachdem Sie alle Kabel verbunden haben, überprüfen Sie zunächst, ob der DZB
korrekt angeschlossen ist.
Aktivieren Sie die Zündung, lassen Sie den Motor aber zunächst aus. Alle LED
sollten kurz aufleuchten und dann leuchten je nach Betriebsmodus folgende LED
kurz auf: Rot im Drehzahl-, Gelb im KMH-, oder Rot+Gelb im Kombi-Modus.
Die grüne LED sollte anschließend alle 5 Sekunden kurz blinken, solange kein
Drehzahl- oder Rad-Sensor-Signal erkannt wird.
- Artikel-Nr.: DKMH-FU
Drücken Sie zum Entsperren (A) auf der Fernbedienung. Die grüne LED sollte kurz
blinken und dann permanent leuchten. Der DZB ist somit deaktiviert. Wenn Sie die
Zündung kurz aus und wieder an machen, sollte der DZB neu starten. Die Drosselung
ist dann wieder aktiv. Sollte das nicht klappen, überprüfen Sie die geschaltete Plus
und die Masse. Achtung: aktivieren Sie die Drosselung nie bei laufendem Motor!
Dies kann zu Schäden an der Zündung führen.
Um zu testen, ob das Pickup-Kabel korrekt angeschlossen ist und der DZB die
Zündsignale sauber erkennt, aktivieren Sie die Zündung und starten Sie den Motor.
Im Leerlauf sollte die rote LED im Takt der Drehzahl flackern, was bei steigender
Drehzahl in ein permanentes Leuchten übergeht.
Sollte das nicht funktionieren, prüfen Sie die Verbindung zur Pickup-Leitung und ob
diese korrekt ist. Mit dem kleinen Drehpoti auf der Platine können Sie den
Eingangswiderstand des Pickup-Signals in den DZB verstellen. Dieser sollte auf
der voreingestellten Mittelstellung eigentlich mit jeder Maschine arbeiten. Bei
Problemen können Sie diesen Widerstand leicht nach links reduzieren, um zu
schauen, ob das Signal dann besser erkannt wird.
Schritt 4: Einstellen des Betriebsmodus
Der DZB befindet sich standardmäßig im Drehzahlmodus. Sie haben die Wahl
zwischen Drehzahl-, KMH- und Kombi-Modus.
Im Drehzahl-Modus wird der Rad-Sensor nicht benötigt. Der Drehzahlbegrenzer
arbeitet nur mit der Motordrehzahl.
In den KMH-Modus wird die Drosselung über die tatsächlich gefahrene
Geschwindigkeit gesteuert. Hierzu muss der Rad-Sensor montiert sein. Im Kombi-
Modus wird die zuvor im Drehzahl-Modus gespeicherte Drehzahl zusammen mit der
KMH-Grenze verwendet.
Um den Betriebsmodus zu verstellen, halten Sie den Mode-Taster gedrückt und
aktivieren Sie die Zündung. So lange Sie den Taster gedrückt halten, wechselt der
DZB alle 2 Sekunden den Modus. Das Blinken der LED zeigt an, in welchem Modus
sich der DZB befinden. Rot = Drehzahl, gelb = KMH, rot+gelb = Kombi-Modus.
Schritt 5: Einstellen der Geschwindigkeit/Drehzahl
Das Einstellen der Maximalgeschwindigkeit/-Drehzahl erfolgt ganz einfach durch
einen Druck auf den kleinen Set-Taster im Inneren des DZB. Im KMH- und
Kombi-Modus wird die aktuelle Geschwindigkeit als Obergrenze gespeichert, im
Drehzahl-Modus die aktuelle Drehzahl.
Zum Speichern der Höchstgeschwindigkeit im KMH Modus, drücken Sie einfach
währen der Fahrt oder auf dem Hauptständer beim Erreichen der gewünschten
Geschwindigkeit auf den Set-Taster im DZB. Die aktuelle Geschwindigkeit wird als
Obergrenze gespeichert und der DZB aktiviert.
Zum Speichern der Drehzahl im Drehzahl-Modus stellen Sie den Roller auf den
Hauptständer. Starten Sie den Motor und drehen Sie den Motor mittels Gasgriff auf
die gewünschte Drehzahl und halten Sie diese für einen kurzen Moment. Drücken Sie
dann zeitgleich auf den Set-Taster im DZB. Die aktuelle Drehzahl wird dann
gespeichert und der DZB wird aktiviert. Lassen Sie den Taster los und testen Sie ob
die Drosselung bei der eingestellten Drehzahl einsetzt. Beim Erreichen der Grenze
flackert die rote LED und die Drehzahl sollte nicht weiter steigen.
Um eine höhere Geschwindigkeit-/Drehzahlgrenze einzustellen, deaktivieren Sie
zuerst den DZB mit der Fernbedienung und wiederholen Sie den Vorgang.
Schritt 6: Einstellen der Vorstufe
In der Grundeinstellung drosselt der DZB direkt beim Erreichen der
Maximaldrehzahl/-geschwindigkeit. Um das harte Einsetzen der Drosselung zu
reduzieren, können Sie eine Vorstufe einstellen. Der DZB drosselt dann in einem
bestimmten Bereich vor dem Erreichen der Maximaldrehzahl/-geschwindigkeit
erst mal nur jeden 3. Zündimpuls, was zu einem weicheren Übergang in die volle
Drosselung führt. Es stehen insgesamt 8 Vorstufen zu Verfügung, welche mit
steigender Nummer größer werden.
Um die Vorstufe im KMH oder Drehzahl-Modus einzustellen, drücken Sie den
Mode-Taster. Solange Sie den Taster gedrückt halten, erhöht der DZB alle paar
Sekunden die Vorstufe und zeigt die aktuelle Nummer durch Blinken der LED an. Ist
die gewünschte Stufe erreicht, lassen Sie den Taster los. Beim Start zeigt der DZB
nochmals die gewählte Vorstufe durch Blinken der Modus-LED an.
Sollten Sie Fragen, Anregungen oder Probleme haben, wenden Sie sich bitte an uns!
Wir werden unser Bestes geben, um Ihnen weiterzuhelfen!