Racing Planet DIGI-DZB Einbauanleitung

DIGI-DZB Einbauanleitung
Funk
(Revision D1)
Lesen Sie diese Anleitung zunächst genau durch, bevor Sie mit dem Einbau
beginnen. Bei Fragen oder Unklarheiten kontaktieren Sie den Support.
Fehler beim Einbau können zu Schäden an Roller und DZB führen. Bei
mangelnder Sachkenntnis lassen Sie das Gerät von einem Fachmann
einbauen!
Kurzübersicht
LED rot: blinkt im Takt der Drehzahl
LED gelb: keine Hauptfunktion
LED grün: Status DZB, Bestätigung für Speichern
Set-Taster: Speicherung der Drehzahl im jeweiligen Modus
Mode-Taster: Einstellung des Drosselmodus, wenn Taster und Zündung zeitgleich;
Einstellung der Vorstufe im Betrieb
Trimm-Poti: Eingangswiderstand für das Pickup-Signal. Mittelstellung meist OK
Jumper-Block: Einstellung f. positive (Standard) oder negative Zündung (Abb. S.2)
Schritt 1: Identifizierung der benötigten Kabel
Um den DZB einbauen zu können, müssen Sie zunächst verschiedene Kabel an
Ihrem Roller finden. Dabei hilft Ihnen die Liste der Kabelfarben auf Seite 2.
Sollte Ihr Roller nicht aufgeführt sein, kontaktieren Sie uns, oder schauen Sie in
den Schaltplan Ihres Modells.
Geschaltete 12V Plus: Diese ist am Zündschloss und häufig am Fühler für
Tankanzeige oder Öl-Stand zu finden (ACHTUNG: NIE ein Kabel an der
CDI verwenden, selbst wenn die angegebene Kabelfarbe dort vorkommt!).
Diese 12V dürfen nur anliegen, wenn die Zündung eingeschaltet ist, ohne dass
der Motor läuft! Ist die Zündung aus, darf keine Spannung anliegen. Es ist
sinnvoll, dies mit einem Multimeter zu prüfen!
Pickup-Kabel: Das Pickup-Kabel verläuft zwischen dem Pickup-Sensor unten
an der Lichtmaschine und führt zur CDI. Der Anschluss des DZB sollte hier
möglichst dicht am Stecker der CDI erfolgen! Sollte die entsprechende
Kabelfarbe nicht an Ihrem Roller zu finden sein, melden Sie sich bei uns!
Einfach Kabel auszuprobieren kann DZB und Roller beschädigen!!
Masseanschluss: Sie können entweder ein Massekabel des Rollers verwenden,
oder das Massekabel des DZB direkt mit einer Press-Öse an eine blanke Stelle
des Rahmens schrauben. Der direkte Anschluss am Minus-Pol der Batterie ist
allerdings zu bevorzugen.
Schritt 2: Der Einbau
Suchen Sie einen zentralen und möglichst versteckten Ort für den DZB. Der
DZB sollte möglichst an einer trockenen und geschützten Stelle montiert
werden. Das Gehäuse ist nicht wasserdicht!
Verbinden Sie den DZB nun mit den Kabeln des Rollers. Richten Sie sich
hierbei nach dem Anschlussdiagramm auf Seite 2.
Schneiden Sie aus dem mitgelieferten Kabelabschnitt Stücke in benötigter
Länge (z.B. 3x 50cm). Isolieren Sie diese einseitig 3-4mm ab, verdrillen die
Litzen und fixieren das Ende in der entsprechenden Schraubklemme des DZB.
Vermeiden Sie Kontakte zwischen den Verbindungsstellen.
Mit den mitgelieferten Schnellverbindern verbinden Sie das jeweils freie
Kabelende mit dem entsprechenden Kabel des Rollers.
Schritt 3: Testen des DZB
Nachdem Sie alle Kabel verbunden haben, überprüfen Sie zunächst, ob der
DZB korrekt angeschlossen ist.
Aktivieren Sie die Zündung, lassen Sie den Motor aber zunächst aus. Alle
LED sollten kurz aufleuchten und dann leuchten je nach Drosselmodus
(Drosselung schwach, mittel, stark) folgende LED kurz auf: rot = schwach, rot
+ gelb = mittel, rot + gelb + grün = stark. Die grüne LED sollte anschließend
alle 5 Sekunden kurz blinken, solange keine Drehzahl erkannt wird.
Drücken Sie zum Entsperren (A) auf der Fernbedienung. Die grüne LED sollte
kurz blinken und dann permanent leuchten. Der DZB ist somit deaktiviert.
Wenn Sie die Zündung kurz aus und wieder an machen, sollte der DZB neu
starten. Die Drosselung ist dann wieder aktiv. Sollte das nicht klappen,
überprüfen Sie die geschaltete Plus und die Masse. Achtung: aktivieren Sie
die Drosselung nie bei laufendem Motor! Dies kann zu Schäden an der
Zündung führen.
Artikel-Nr.: DDZB-FU
Um zu testen, ob das Pickup-Kabel korrekt angeschlossen ist und der DZB die
Zündsignale sauber erkennt, aktivieren Sie die Zündung und starten Sie den
Motor. Im Leerlauf sollte die rote LED im Takt der Drehzahl flackern, was
bei steigender Drehzahl in ein permanentes Leuchten übergeht.
Sollte das nicht funktionieren, prüfen Sie die Verbindung zur Pickup-Leitung
und ob diese korrekt ist. Mit dem kleinen Drehpoti auf der Platine können Sie
den Eingangswiderstand des Pickup-Signals in den DZB verstellen. Dieser
sollte auf der voreingestellten Mittelstellung eigentlich mit jeder Maschine
arbeiten. Bei Problemen können Sie diesen Widerstand leicht nach links
reduzieren, um zu schauen, ob das Signal dann besser erkannt wird.
Schritt 4: Einstellen des Drosselmodus
Der DZB befindet sich standardmäßig im schwachen Drosselmodus. Sie haben
die Wahl zwischen schwach, mittel und stark.
Der Drosselmodus regelt, wie stark der DZB beim Erreichen der gewünschten
Drehzahl eingreift. Je höher der Drosselmodus, desto intensiver versucht der
DZB, die gewünschte Drehzahl zu halten. Versuchen Sie zunächst den
schwachen Modus und verstellen Sie diesen nur, wenn der DZB es nicht
schafft, die gewünschte Drehzahl zu halten.
Um den Betriebsmodus zu verstellen, halten Sie den Mode-Taster gedrückt
und aktivieren Sie die Zündung. So lange Sie den Taster gedrückt halten,
wechselt der DZB alle 2 Sekunden den Modus. Das Blinken der LED zeigt an,
in welchem Modus sich der DZB befinden. Rot = schwach, rot+gelb = mittel,
rot+gelb+grün = stark.
Schritt 5: Einstellen der Drehzahl
Das Einstellen der Maximaldrehzahl erfolgt ganz einfach durch einen Druck auf
den kleinen Set-Taster im Inneren des DZB. Damit wird die aktuell
anliegende Drehzahl als neue Obergrenze abgespeichert.
Zum Speichern der Drehzahl stellen Sie den Roller auf den Hauptständer.
Starten Sie die Maschine und drehen Sie den Motor mittels Gasgriff auf die
gewünschte Drehzahl und halten Sie diese für einen kurzen Moment. Drücken
Sie dann zeitgleich auf den Set-Taster im DZB. Die aktuelle Drehzahl wird
dann gespeichert und der DZB wird aktiviert. Lassen Sie den Taster los und
testen Sie ob die Drosselung bei der eingestellten Drehzahl einsetzt. Beim
Erreichen der Grenze flackert die rote LED und die Drehzahl sollte nicht
weiter steigen.
Um eine höhere Drehzahlgrenze einzustellen, deaktivieren Sie zuerst den DZB
mit der Fernbedienung und wiederholen Sie den Vorgang.
Schritt 6: Einstellen der Vorstufe
In der Grundeinstellung drosselt der DZB direkt beim Erreichen der
Maximaldrehzahl. Um das harte Einsetzen der Drosselung zu reduzieren,
können Sie eine Vorstufe einstellen. Der DZB drosselt dann in einem
bestimmten Bereich vor dem Erreichen der Maximaldrehzahl erst mal nur
jeden 5. Zündimpuls, was zu einem weicheren Übergang in die volle
Drosselung führt. Es stehen insgesamt 8 Vorstufen zu Verfügung, welche mit
steigender Nummer größer werden.
Um die Vorstufe einzustellen, drücken Sie den Mode-Taster. Solange Sie den
Taster gedrückt halten, erhöht der DZB alle paar Sekunden die Vorstufe und
zeigt die aktuelle Nummer durch Blinken der LED an. Ist die gewünschte Stufe
erreicht, lassen Sie den Taster los. Beim Start zeigt der DZB nochmals die
gewählte Vorstufe durch Blinken der Modus-LED an.
Sollten Sie Fragen, Anregungen oder Probleme haben, wenden Sie sich bitte an
uns! Wir werden unser Bestes geben, um Ihnen weiterzuhelfen!