Racing Planet DIGI-DZB Einbauanleitung

DIGI-DZB Einbauanleitung
Bremshebelcode
(Revision D1) - Artikel-Nr.: DDZB-BHC
Lesen Sie diese Anleitung zunächst genau durch, bevor Sie mit dem Einbau
beginnen. Bei Fragen oder Unklarheiten kontaktieren Sie den Support.
Fehler beim Einbau können zu Schäden an Roller und DZB führen. Bei
mangelnder Sachkenntnis lassen Sie das Gerät von einem Fachmann
einbauen!
Kurzübersicht
LED rot: blinkt im Takt der Drehzahl
LED gelb: keine Hauptfunktion
LED grün: Status DZB, Bestätigung für Speichern, Anzeige Code
Set-Taster: Speicherung der Drehzahl im jeweiligen Modus
Mode-Taster: Einstellung des Drosselmodus, wenn Taster und Zündung zeitgleich;
Einstellung der Vorstufe im Betrieb
Trimm-Poti: Eingangswiderstand für das Pickup-Signal. Mittelstellung meist OK
Jumper-Block: Einstellung f. positive (Standard) oder negative Zündung (Abb. S.2)
Schritt 1: Identifizierung der benötigten Kabel
Um den DZB einbauen zu können, müssen Sie zunächst verschiedene Kabel an
Ihrem Roller finden. Dabei hilft Ihnen die Liste der Kabelfarben auf Seite 2. Sollte
Ihr Roller nicht aufgeführt sein, kontaktieren Sie uns, oder schauen Sie in den
Schaltplan Ihres Modells.
Geschaltete 12V Plus: Diese ist am Zündschloss und häufig am Fühler für
Tankanzeige oder Öl-Stand zu finden (ACHTUNG: NIE ein Kabel an der CDI
verwenden, selbst wenn die angegebene Kabelfarbe dort vorkommt!). Diese 12V
dürfen nur anliegen, wenn die Zündung eingeschaltet ist, ohne dass der Motor
läuft! Ist die Zündung aus, darf keine Spannung anliegen. Es ist sinnvoll, dies mit
einem Multimeter zu prüfen!
Pickup-Kabel: Das Pickup-Kabel verläuft zwischen dem Pickup-Sensor unten an
der Lichtmaschine und führt zur CDI. Der Anschluss des DZB sollte hier möglichst
dicht am Stecker der CDI erfolgen! Sollte die entsprechende Kabelfarbe nicht
an Ihrem Roller zu finden sein, melden Sie sich bei uns! Einfach Kabel
auszuprobieren kann DZB und Roller beschädigen!!
Masseanschluss: Sie können entweder ein Massekabel des Rollers verwenden, oder
das Massekabel des DZB direkt mit einer Press-Öse an eine blanke Stelle des
Rahmens schrauben. Der direkte Anschluss am Minus-Pol der Batterie ist allerdings
zu bevorzugen.
Bremshebel: Die Farbe für die Bremslichtleitung finden Sie ebenfalls in der Tabelle.
Prüfen Sie die Leitung mit einem Messgerät.
Schritt 2: Der Einbau
Suchen Sie einen zentralen und möglichst versteckten Ort für den DZB. Der DZB
sollte möglichst an einer trockenen und geschützten Stelle montiert werden. Das
Gehäuse ist nicht wasserdicht!
Verbinden Sie den DZB nun mit den Kabeln des Rollers. Richten Sie sich hierbei
nach dem Anschlussdiagramm auf Seite 2.
Schneiden Sie aus dem mitgelieferten Kabelabschnitt Stücke in benötigter Länge
(z.B. 4x 50cm). Isolieren Sie diese einseitig 3-4mm ab, verdrillen die Litzen und
fixieren das Ende in der entsprechenden Schraubklemme des DZB. Vermeiden Sie
Kontakte zwischen den Verbindungsstellen.
Mit den mitgelieferten Schnellverbindern verbinden Sie das jeweils freie Kabelende
mit dem entsprechenden Kabel des Rollers.
Schritt 3: Testen des DZB
Nachdem Sie alle Kabel verbunden haben, überprüfen Sie zunächst, ob der DZB
korrekt angeschlossen ist.
Aktivieren Sie die Zündung, lassen Sie den Motor aber zunächst aus. Alle LED
leuchten kurz auf und dann leuchten je nach Drosselmodus (Drosselung schwach,
mittel, stark) folgende LED kurz auf: rot = schwach, rot + gelb = mittel, rot + gelb
+ grün = stark. Wird zeitgleich die Bremse gehalten, zeigt Grün anschließend den
aktuellen Code zur Deaktivierung an. Die grüne LED sollte danach alle 5 Sekunden
kurz blinken, solange keine Drehzahl erkannt wird.
Nun können Sie testen, ob sich der DZB mit dem Bremshebelcode deaktivieren lässt.
Der Standard-CODE lautet: LANG – KURZ – KURZ – LANG – KURZ –LANG
KURZ bedeutet, dass die Bremse kürzer als 1 Sekunde und LANG, dass sie länger
als 1 Sekunde gezogen wird. Bei einer Pause oder einer Bremsbetätigung von länger
als 5 Sekunden bricht die Code-Abfrage ab und startet von vorne. Wurde der Code
richtig eingegeben, blinkt die grüne LED kurz und sollte dann permanent leuchten.
Der DZB ist somit deaktiviert. Wenn Sie die Zündung kurz aus und wieder an
machen, sollte der DZB neu starten. Die Drosselung ist dann wieder aktiv. Sollte das
nicht klappen, überprüfen Sie das Bremslicht-Kabel und die geschaltete Plus.
Um zu testen, ob das Pickup-Kabel korrekt angeschlossen ist und der DZB die
Zündsignale sauber erkennt, aktivieren Sie die Zündung und starten Sie den Motor.
Im Leerlauf sollte die rote LED im Takt der Drehzahl flackern, was bei steigender
Drehzahl in ein permanentes Leuchten übergeht.
Sollte das nicht funktionieren, prüfen Sie die Verbindung zur Pickup-Leitung und ob
diese korrekt ist. Mit dem kleinen Drehpoti auf der Platine können Sie den
Eingangswiderstand des Pickup-Signals in den DZB verstellen. Dieser sollte auf
der voreingestellten Mittelstellung eigentlich mit jeder Maschine arbeiten. Bei
Problemen können Sie diesen Widerstand leicht nach links reduzieren, um zu
schauen, ob das Signal dann besser erkannt wird.
Schritt 4: Einstellen des Drosselmodus
Der DZB befindet sich standardmäßig im schwachen Drosselmodus. Sie haben die
Wahl zwischen schwach, mittel und stark.
Der Drosselmodus regelt, wie stark der DZB beim Erreichen der gewünschten
Drehzahl eingreift. Je höher der Drosselmodus, desto intensiver versucht der DZB,
die gewünschte Drehzahl zu halten. Versuchen Sie zunächst den schwachen Modus
und verstellen Sie diesen nur, wenn der DZB es nicht schafft, die gewünschte
Drehzahl zu halten.
Um den Betriebsmodus zu verstellen, halten Sie den Mode-Taster gedrückt und
aktivieren Sie die Zündung. So lange Sie den Taster gedrückt halten, wechselt der
DZB alle 2 Sekunden den Modus. Das Blinken der LED zeigt an, in welchem Modus
sich der DZB befinden. Rot = schwach, rot+gelb = mittel, rot+gelb+grün = stark.
Schritt 5: Einstellen der Drehzahl
Das Einstellen der Maximaldrehzahl erfolgt ganz einfach durch einen Druck auf den
kleinen Set-Taster im Inneren des DZB. Damit wird die aktuell anliegende
Drehzahl als neue Obergrenze abgespeichert.
Zum Speichern der Drehzahl stellen Sie den Roller auf den Hauptständer. Starten
Sie die Maschine und drehen Sie den Motor mittels Gasgriff auf die gewünschte
Drehzahl und halten Sie diese für einen kurzen Moment. Drücken Sie dann zeitgleich
auf den Set-Taster im DZB. Die aktuelle Drehzahl wird dann gespeichert und der
DZB wird aktiviert. Lassen Sie den Taster los und testen Sie ob die Drosselung bei
der eingestellten Drehzahl einsetzt. Beim Erreichen der Grenze flackert die rote
LED und die Drehzahl sollte nicht weiter steigen.
Um eine höhere Drehzahlgrenze einzustellen, deaktivieren Sie zuerst den DZB mit
dem Bremshebelcode und wiederholen Sie den Vorgang.
Schritt 6: Einstellen der Vorstufe
In der Grundeinstellung drosselt der DZB direkt beim Erreichen der
Maximaldrehzahl. Um das harte Einsetzen der Drosselung zu reduzieren, können Sie
eine Vorstufe einstellen. Der DZB drosselt dann in einem bestimmten Bereich vor
dem Erreichen der Maximaldrehzahl erst mal nur jeden 5. Zündimpuls, was zu
einem weicheren Übergang in die volle Drosselung führt. Es stehen insgesamt 8
Vorstufen zu Verfügung, welche mit steigender Nummer größer werden.
Um die Vorstufe einzustellen, drücken Sie den Mode-Taster. Solange Sie den Taster
gedrückt halten, erhöht der DZB alle paar Sekunden die Vorstufe und zeigt die
aktuelle Nummer durch Blinken der LED an. Ist die gewünschte Stufe erreicht,
lassen Sie den Taster los. Beim Start zeigt der DZB nochmals die gewählte Vorstufe
durch Blinken der Modus-LED an.
Schritt 7: Einstellen eines neuen Codes
Zum Programmieren eines neuen Codes aktivieren Sie die Zündung, lassen den
Motor jedoch aus. Ziehen Sie die Bremse und halten Sie diese gezogen. Die grüne
LED sollte permanent leuchten. Drücken Sie dann den Set-Taster im DZB. Die LED
sollte dann schnell blinken: der DZB ist nun im Programm-Modus. Lassen Sie nun
die Bremse los und geben Sie ohne lange Verzögerung einen neuen 6-stelligen Code
ein. Die erfolgreiche Eingabe wird durch schnelles Blinken der grünen LED
bestätigt. Im Anschluss wird der neue Code nochmals durch die LED angezeigt, wie
bei jedem Neustart nach dem Modus bei gezogener Bremse.
Sollten Sie Fragen, Anregungen oder Probleme haben, wenden Sie sich bitte an uns!
Wir werden unser Bestes geben, um Ihnen weiterzuhelfen!