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abtrocknen lassen. Danach den Vorreiniger auf den Einsatz aufziehen und
in den Körper einlegen, die Mutter anziehen und die Haube wieder
anbauen. Bei großer Verschmutzung öfter reinigen. Den Papiereinsatz
immer nach 10 Motorstunden kontrollieren. Ist der Papiereinsatz
verschmutzt, ist es immer auszuwechseln.
ZUR BEACHTUNG! - Den Vorreiniger nicht ölen, zur Reinigung nie
Petroleum oder ähnliche Mittel verwenden.
Die Ausführung der Ventile und der hydraulischen Stößel minimalisiert das
Ventile
Betriebsgeräusch und beseitigt die Einstellung der Ventile.
Die elektromagnetische Zündung ist wartungsarm. Die Zündkerzen immer
Wartung des
Zündsystems
nach 100 Motorstunden kontrollieren und dabei die Elektroden reinigen
und den Abstand von 1,02 mm überprüfen, bzw. nachstellen. Die
Zündkerzen nach 300 Motorstunden wechseln.
Reinigung des
Den Motor je nach Verschmutzung mit Druckluft reinigen. Der Motor ist
nach jedem Luftfilter- oder Ölwechsel sauber zu machen. Gleichzeitig
Motors
auch Anzugsmoment der Befestigungsschrauben des Motors am Rahmen
überprüfen.
ZUR BEACHTUNG! Mit allen fachgerechten Reparaturen des Motors sich
an autorisierte Servicestelle der Firma Kohler wenden.
Die Leitungen und Anschlüsse sind gegen Kontakt mit Mineralölprodukten
Elektrische
zu schützen. Alle Einrichtungen sauber halten, die Isolierung der
Anlage
Leitungen gegen Beschädigung, bzw. Kurzschlüsse schützen. Die
Anschlüsse müssen sauber bleiben, ansonsten kann hier ein
unerwünschter Transientwiderstand auftreten. In der Batterie Spiegelhöhe
und Dichtheit des Elektrolyts kontrollieren. Beim Aufladen die Hinweise
des Herstellers beachten.
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