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Verwandte Anleitungen für E-Z DRILL 210B-2 SRA
Inhaltszusammenfassung für E-Z DRILL 210B-2 SRA
- Seite 1 EINRICHTUNG DES MODELLS 210B-2 SRA ...
- Seite 2 SICHERHEITSMASSNAHMEN FÜR MODELL 210B-2 SRA System steht unter Druck: Vor dem Abbauen oder Trennen von Teilen die Druckluftzufuhr abstellen und Luftschlauch trennen. Fliegende Splitter: Beim Bohren können Splitter herausgeschleudert werden. Hinter der Steuertafel bleiben und eine Schutzbrille zum Schutz vor Augenverletzungen tragen.
- Seite 3 SICHERHEITSMASSNAHMEN FÜR MODELL 210B-2 SRA (Fortsetzung) Lautes Betriebsgeräusch: Gehörschutz tragen, um Schäden am Trommelfell durch den Kompressor vorzubeugen. Staub: Eine Staubschutzmaske zum Schutz vor Betonstaub tragen. Hoher Druck: Hoher Druck aus dem Kompressor kann den Bohrer ...
- Seite 4 EINRICHTUNG VON MODELL 210B-2 SRA • Der rechts abgebildete Hebel am Bohrmotor muss immer in einer Linie mit dem Bohrmotor stehen. • Wenn Hebel rechts abgebildeten Position steht, ist die Druckluft für den Bohrmotor abgestellt...
- Seite 5 ANSCHLIESSEN DES SCHLAUCHS AN DAS BOHRGERÄT • Das Modell 210B-2 SRA wird mit einem 50 cm langen Schlauch mit 1 ¼” ID geliefert. Wenn ein längerer Schlauch verwendet werden soll, keinen Schlauch mit einem kleineren Durchmesser verwenden. ...
- Seite 6 1” x 4 ¼” sind auf Anfrage erhältlich. • Alle E-Z Drill Modelle aus der Serie 210 nutzen 6” der nutzbaren Länge des Bohrers (d.h.: Ein 24”- Bohrer bohrt bis zu 18” tief; und 18”-Bohrer bohren bis zu 12” tief.
- Seite 7 EINSETZEN DER BOHRER • WICHTIG: Sie müssen die richtige Bohrerführungsbuchse für verwendenden Bohrer haben: Zum Bohren eines: Lochs mit 5/8" Ø verwenden Sie 1108 MCP Lochs mit 3/4" Ø verwenden Sie 1109 MCP Lochs mit 7/8"...
- Seite 8 EINSETZEN DER BOHRER • Zum Einsetzen eines Bohrers die Schwenkschraube so weit losdrehen, dass sie aus der unteren Bohrerführung geschwenkt werden kann. • HINWEIS: Dazu können die Schraubenschlüssel am Mast verwendet werden.
- Seite 9 EINSETZEN DER BOHRER • Den Halteriegel am Bohrmotor öffnen. Quetschgefahr •...
- Seite 10 EINSETZEN DER BOHRER • Den Bohrer in das Bohrfutter einsetzen und den Riegel schließen. Quetschgefahr •...
- Seite 11 EINSETZEN DER BOHRER • Möglicherweise muss die Rückzug- Anschlagstange so eingestellt werden, dass das Ende des Bohrers genug Abstand von der Bohrerführung hat.
- Seite 12 EINSETZEN DER BOHRER • Zum Einstellen der Anschlagstangen die Anschlagstangen-Muttern mit den Schraubenschlüsseln losdrehen. Anschlagstange in die benötigte Richtung und in die erforderliche Position bewegen und die Muttern wieder anziehen.
- Seite 13 EINSETZEN DER BOHRER • Wenn Bohrer 2-teiligem Gewinde verwendet werden, müssen unter Umständen auch Anschlagstangenschrauben einstellen.
- Seite 14 EINSETZEN DER BOHRER • richtige Buchse Bohrerführung einsetzen: eine Hälfte in die obere Bohrerführung und eine Hälfte in die untere Bohrerführung. Bohrerführung schließen, Schwenkschraube zurück Bohrerführung schwenken anziehen. ...
- Seite 15 EINSTELLEN DES BOHRABSTANDS • WICHTIG: Unabhängig vom Abstand die Bohrsysteme immer am Hauptrahmen zentrieren, damit die gesamte Maschine im Gleichgewicht bleibt. • HINWEIS: Der Abstand kann in der horizontalen oder vertikalen Stellung der Bohrsysteme eingestellt werden.
- Seite 16 EINSTELLEN DES BOHRABSTANDS • Um ein Bohrsystem in den erforderlichen Bohrabstand zu schieben, müssen Sie zuerst die 5”- Rahmenklammern an beiden Enden zur Zufuhrstange lösen. Alle vier ½"- ...
- Seite 17 EINSTELLEN DES BOHRABSTANDS • Um den richtigen Abstand zu erhalten, messen Sie von einer Seite der Zufuhrstange bis zur gleichen Stelle an der benachbarten Förderstange messen.
- Seite 18 EINSTELLEN DES BOHRABSTANDS • Immer von beiden Enden der Zufuhrstange messen, damit die Bohrsysteme parallel zueinander sind. • Nach dem Bewegen in den richtigen Abstand alle Rahmenklammern wieder anziehen.
- Seite 19 EINSTELLEN DER HÖHE DES BOHRERS SYSTEME • Die Höheneinstellung der Bohrsysteme wird durch Drehen am Spindelhubgetriebe oben am Mast vorgenommen. Vor dem Drehen des Spindelhubgetriebes müssen Sie zuerst die vier ½“ x 1 ½"-Schrauben unten am Mast lösen.
- Seite 20 EINSTELLEN DER HÖHE DES BOHRERS SYSTEME • Mit einem 1 1/2”-Schlüssel (vorzugsweise ein Steckschlüssel) eine der Muttern oben am Mast drehen (die beiden Spindelhubgetriebe sind mit einer Kette verbunden, deshalb spielt es keine Rolle, an welchem Sie die Einstellung vornehmen). ...
- Seite 21 NIVELLIEREN DER BOHRSYSTEME WICHTIG: VERGEWISSERN SIE SICH VOR DEM NIVELLIEREN DER BOHRSYSTEME, WELCHER WINKEL ERFORDERLICH IST. OFT MÜSSEN DIE BOHRSYSTEME NICHT WAAGERECHT SEIN, SONDERN DER BOHRER SOLLTE PARALLEL ZUR OBERSEITE DER BETONPLATTE SEIN, IN DIE GEBOHRT WIRD.
- Seite 22 NIVELLIEREN DER BOHRSYSTEME • Zuerst die zwei ½”-Schrauben am äußeren Auto Adjust-Schieber losdrehen.
- Seite 23 NIVELLIEREN DER BOHRSYSTEME • Dann die Mutter am Auto Align- Spindelhubgetriebe drehen, bis der gewünschte Winkel erreicht ist. • Dann die zwei ½”-Schrauben wieder anziehen.
- Seite 24 NIVELLIEREN DER BOHRSYSTEME • Mit einer 1,2 m langen Wasserwaage auf den Werkzeugträgern und dann auf der Betonplatte lässt sich kontrollieren, ob die Bohrer parallel zur Oberseite der Betonplatte bohren werden.
- Seite 25 NIVELLIEREN DER BOHRSYSTEME HINWEIS: DIESE EINSTELLUNG IST IMMER DANN NOTWENDIG, WENN HORIZONTALE LÖCHER GEBOHRT WURDEN UND DER BOHRER AUF VERTIKALE BOHRUNGEN UMGESTELLT WERDEN SOLL (ODER UMGEKEHRT).
- Seite 26 EINSTELLEN DER BOHRTIEFE • Zum Einstellen der Bohrer auf die gewünschte Tiefe sicherstellen, dass alle anderen Einstellungen vorgenommen wurden und dass das Bohrgerät mit der Druckluftversorgung verbunden ist. Das Bohrgerät an den Rand der Betonplatte manövrieren (zum Fahren und Positionieren des Bohrgerätes siehe zuerst die Betriebsanleitung).
- Seite 27 EINSTELLEN DER BOHRTIEFE • Die rote Sicherheitsverriegelung an den Hebe- und Senkzylindern und alle Wagenfeststeller entriegeln. Quetschgefahren: Die Hände von der Wagenbaugruppe sowie vom Hebe- und Senkzylinder fernhalten.
- Seite 28 EINSTELLEN DER BOHRTIEFE • Stellen Sie das Ventil „Raise & Lower“ (Heben & Senken) in die Position „LOWER“ (Senken). Bohrsysteme sinken nun in die horizontale Position. ...
- Seite 29 EINSTELLEN DER BOHRTIEFE • Den „Auto-Align“-Schalter in die Position „DOWN”“ stellen. • Wenn die 6“-Anschlagstangen die Betonoberfläche nicht berühren, den Schalter Auto Align in die Position „UP“ stellen und den Bohrer manövrieren, bis sie es tun.
- Seite 30 EINSTELLEN DER BOHRTIEFE • Den Vorschubhebel in die Position „IN“ stellen. Das Bohrgerät bewegt sich nach vorn, bis die Bohrer die Betonplatte berühren.
- Seite 31 EINSTELLEN DER BOHRTIEFE • Den Abstand vom oberen Ende der Anschlagstange zum Gummi- Anschlagkissen messen. Wenn dies nicht der benötigten Bohrabstand ist, mit den Schlüsseln die Anschlagstangenmuttern losdrehen.
- Seite 32 EINSTELLEN DER BOHRTIEFE • Nach dem Lösen der Anschlagstangenmuttern die Anschlagstange auf den richtigen Abstand vom Anschlagkissen einstellen. Dann die Muttern wieder anziehen. • Die Schritte für den anderen Bohrer wiederholen.
- Seite 33 KONTROLLE DES ÖLERS DECKEL NICHT UNTER DRUCK ABNEHMEN! (Um das System drucklos zu machen, das Bohrgerät von der Druckluftversorgung trennen und die „Power“- Schalter (Ein/Aus) in die Position „On“ (Ein) stellen.) • Den Ölbehälter täglich mit dem empfohlenen Bohrhammeröl („Rock drill-öl“) auffüllen (kein zu leichtes Öl verwenden, z.
- Seite 34 EMPFOHLENE SPEZIFIKATIONEN FÜR BOHRHAMMER- SCHMIERMITTEL Synthetiköle werden NICHT EMPFOHLEN, da sie Schäden an Dichtungen, O-Ringen, Schläuchen, Schaufeln und Ölern/Filtergehäusen aus Polycarbonat verursachen können. Nur ein nicht detergierendes Pneumatik-Schmieröl der Klasse 2 (Viskosität 100–200 SSU bei 38 °C und Anilinpunkt mind. 93 °C) ohne synthetische Additive, das mit Bauteilen aus Buna-N, Neopren, Urethan, Silikon und Hytrel verträglich ist, verwenden.