E-Z DRILL 210-3 SRA Bedienungsanleitung
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- Bedienungsanleitung (28 Seiten)
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Verwandte Anleitungen für E-Z DRILL 210-3 SRA
Inhaltszusammenfassung für E-Z DRILL 210-3 SRA
- Seite 1 EINRICHTUNG VON MODELL 210-3, -4 und -5 SRA...
- Seite 2 SICHERHEITSMASSNAHMEN FÜR MODELLE 210-3, -4, -5 SRA System steht unter Druck: Vor dem Abbauen oder Trennen von Teilen die Druckluftzufuhr abstellen und Luftschlauch trennen. Fliegende Splitter: Beim Bohren können Splitter herausgeschleudert werden. Hinter der Steuertafel bleiben und eine Schutzbrille zum Schutz vor Augenverletzungen tragen.
- Seite 3 SICHERHEITSMASSNAHMEN FÜR MODELLE 210-3, -4, -5 SRA (Fortsetzung Lautes Betriebsgeräusch: Gehörschutz tragen, um Schäden am Trommelfell durch den Luftverdichter vorzubeugen. Staub: Eine Staubschutzmaske zum Schutz vor Betonstaub tragen. Hoher Druck: Hoher Druck aus dem Luftverdichter kann den Bohrer beschädigen und zum Erlöschen der Garantie führen. Anheben des Bohrgerätes: Wenn eine Hebevorrichtung zum Heben des Bohrgerätes verwendet wird, muss der Gurt bzw.
- Seite 4 EINRICHTUNG FÜR MODELLE 210-3, -4, -5 SRA • Der rechts abgebildete Hebel am Bohrmotor muss immer in einer Linie mit dem Bohrmotor stehen. • Wenn der Hebel in der rechts abgebildeten Position steht, ist die Druckluft für Bohrmotor abgestellt und er läuft nicht.
- Seite 5 AN DAS BOHRGERÄT • Anhand der Spezifikationen die richtige Schlauchgröße feststellen: Schlauch mit 1½" – 2" ID 210-3 SRA 210-4 SRA Schlauch mit 2" Zoll ID 210-5 SRA Schlauch mit 2" Zoll ID • Darauf achten, alle Sicherheitsvorkehrungen für den Schlauch und alle Schlauchverbindungen einzuhalten.
- Seite 6 ANSCHLUSS DES DRUCKLUFTSCHLAUCHS AM E-Z BOHRERGE RÄT • Vor Anschluss des Druckluftschlauchs am Bohrer den Luftkompressor einschalten und Luft durch den Schlauch blasen, um eventuelle Verunreinigungen aus dem Schlauchinneren zu entfernen. Dies verhindert, dass Schmutz in das Bohrsystem gelangt. Vor dem Einschalten der Druckluft den Schlauch sichern, um ein Peitschen des Schlauches zu verhindern.
- Seite 7 ANSCHLUSS DES DRUCKLUFTSCHLAUCHS AM E-Z BOHRERGE RÄT • Das E-Z Bohrgerät besitzt ein 1½"-Rohrinnengewinde für die Befestigung eines passenden Schlauchanschlusses. • Schlauchanschluss befestigen und Sicherheitsstift einsetzen.
- Seite 8 ANSCHLUSS DES DRUCKLUFTSCHLAUCHS AM E-Z BOHRGERÄT • Aus Sicherheitsgründen sollte ein Fangschutz (zum Schutz Peitschen) vorgesehen werden.
- Seite 9 Bohrfuttergröße des Bohrgerätes passen. Die Futtergröße ist dem Aufkleber an der Seite des Bohrmotors zu entnehmen. Die meisten E-Z Drill-Modelle haben serienmäßig Bohrfutter in der Größe 7/8" x 3 ¼". Bohrfutter in den Größen 7/8" x 4¼" und 1" x 4¼"...
- Seite 10 EINSETZEN DER BOHRER • WICHTIG: Sie müssen die richtige Bohrerführungsbuchse für den zu verwendenden Bohrer haben: Zum Bohren eines: Lochs mit 5/8" Durchmesser verwenden Sie 1108 MCP Lochs mit 3/4" Durchmesser verwenden Sie 1109 MCP Lochs mit 7/8" Durchmesser verwenden Sie 1110 MCP Lochs mit 1 Durchmesser verwenden Sie 1111 MCP...
- Seite 11 EINSETZEN DER BOHRER • Zum Einsetzen eines Bohrers die Schwenkschraube so weit losdrehen, dass sie aus der unteren Bohrerführung geschwenkt werden kann. • HINWEIS: Die vorgesehenen Schlüssel können verwendet werden; sie befinden sich neben dem Ölbehälter.
- Seite 12 EINSETZEN DER BOHRER • Den Halteriegel am Bohrmotor öffnen. • Quetschgefahr...
- Seite 13 EINSETZEN DER BOHRER • Den Bohrer in das Bohrfutter einsetzen und den Riegel schließen. • Quetschgefahr...
- Seite 14 EINSETZEN DER BOHRER • Möglicherweise muss Rückzug-Anschlagstange eingestellt werden, dass das Ende des Bohrers genug Abstand von der Bohrerführung hat.
- Seite 15 EINSETZEN DER BOHRER • Zum Einstellen der Anschlagstangen die Anschlagstangen-Muttern mit den Schraubenschlüsseln losdrehen. Die Anschlagstange in die benötigte Richtung und in die erforderliche Position bewegen und die Muttern wieder anziehen.
- Seite 16 EINSETZEN DER BOHRER • Wenn Bohrer mit 2-teiligem H- Gewinde verwendet werden, müssen Sie unter Umständen auch die Führungsplatten (am 210-3 SRA) bzw. Führungsräder (am 210-4 SRA und 210-5 SRA) einstellen.
- Seite 17 EINSETZEN DER BOHRER • richtige Buchse Bohrerführung einsetzen: eine Hälfte in die obere Bohrerführung und eine Hälfte in die untere Bohrerführung. Die Bohrerführung schließen, die Schwenkschraube zurück Bohrerführung schwenken und anziehen. • Für jedes Bohrsystem wiederholen.
- Seite 18 EINSTELLEN DES BOHRABSTANDS • WICHTIG: Unabhängig vom Abstand die Bohrsysteme immer am Hauptrahmen zentrieren, damit die gesamte Maschine im Gleichgewicht bleibt. • HINWEIS: Der Abstand kann in der horizontalen oder vertikalen Stellung der Bohrsysteme eingestellt werden.
- Seite 19 EINSTELLEN DES BOHRABSTANDS • Um ein Bohrsystem in den erforderlichen Bohrabstand zu schieben, müssen Sie zuerst die 5"-Rahmenklammern an beiden Enden zur Zufuhrstange lösen. Alle vier ½"-Sicherungsmuttern an jeder Rahmenklemme lösen, bis die Zufuhrstange geschoben werden kann. • Quetschgefahr • Schwere Last:...
- Seite 20 EINSTELLEN DES BOHRABSTANDS • Um den richtigen Abstand zu erhalten, messen Sie von einer Seite der Zufuhrstange bis zur gleichen Stelle an der benachbarten Förderstange messen.
- Seite 21 EINSTELLEN DES BOHRABSTANDS • Immer von beiden Enden der Zufuhrstange messen, damit die Bohrsysteme parallel zueinander sind. • Nach dem Bewegen in den richtigen Abstand alle Rahmenklammern wieder anziehen. • Schwere Last:...
- Seite 22 EINSTELLEN DER HÖHE DES BOHRERS SYSTEME • Die Höheneinstellung der Bohrsysteme wird durch Drehen am Spindelhubgetriebe oben am Mast vorgenommen. Vor dem Drehen des Spindelhubgetriebes müssen Sie zuerst die beiden ½" x 4"-Schrauben und die beiden ½" x 1½"-Schrauben unten am Mast lösen.
- Seite 23 EINSTELLEN DER HÖHE DES BOHRERS SYSTEME • Mit einem 1 3/8"-Schlüssel (vorzugsweise ein Steckschlüssel) eine der Muttern oben am Mast drehen (die beiden Spindelhubgetriebe sind mit einer Kette verbunden, deshalb spielt es keine Rolle, an welchem Sie die Einstellung vornehmen). Nachdem Sie den Mast auf die gewünschte Höhe eingestellt haben, ziehen Sie die vier Schrauben unten am Mast wieder fest.
- Seite 24 NIVELLIEREN DER BOHRSYSTEME WICHTIG: VERGEWISSERN SIE SICH VOR DEM NIVELLIEREN DER BOHRSYSTEME, WELCHER WINKEL ERFORDERLICH IST. OFT MÜSSEN DIE BOHRSYSTEME NICHT WAAGERECHT SEIN, SONDERN DER BOHRER SOLLTE PARALLEL ZUR OBERSEITE DER BETONPLATTE SEIN, IN DIE GEBOHRT WIRD.
- Seite 25 NIVELLIEREN DER BOHRSYSTEME • Zuerst die zwei ½"-Schrauben am äußeren Auto Align- Schieber losdrehen.
- Seite 26 NIVELLIEREN DER BOHRSYSTEME • Dann die Mutter am Auto Align- Spindelhubgetriebe drehen, bis der gewünschte Winkel erreicht ist. • Dann die zwei ½"-Schrauben wieder anziehen.
- Seite 27 NIVELLIEREN DER BOHRSYSTEME • Mit einer 1,2 m langen Wasserwaage auf den Werkzeugträgern und dann auf der Betonplatte lässt sich kontrollieren, ob die Bohrer parallel zur Oberseite der Betonplatte bohren werden.
- Seite 28 NIVELLIEREN DER BOHRSYSTEME HINWEIS: DIESE EINSTELLUNG IST IMMER DANN NOTWENDIG, WENN HORIZONTALE LÖCHER GEBOHRT WURDEN UND DER BOHRER AUF VERTIKALE BOHRUNGEN UMGESTELLT WERDEN SOLL (ODER UMGEKEHRT).
- Seite 29 EINSTELLEN DER BOHRTIEFE MIT AUTOMATISCHER ABSCHALTUNG • Zum Einstellen der automatischen Abschaltventile für die Abschaltung der Bohrer in der gewünschten Tiefe sicherstellen, dass alle anderen Einstellungen vorgenommen wurden und dass das Bohrgerät mit der Druckluftversorgung verbunden ist. Das Bohrgerät an den Rand der Betonplatte manövrieren (zum Fahren und Positionieren des Bohrgerätes...
- Seite 30 EINSTELLEN DER BOHRTIEFE MIT AUTOMATISCHER ABSCHALTUNG • Die rote Sicherheitsverriegelung an den Hebe- und Senkzylindern und alle Wagenfeststeller entriegeln. • Quetschgefahren: Die Hände von der Wagenbaugruppe sowie vom Hebe- und Senkzylinder fernhalten. Es kann zu schweren Verletzungen kommen, wenn Hände oder Finger zwischen beweglichen Teilen des Rahmens eingeklemmt werden.
- Seite 31 EINSTELLEN DER BOHRTIEFE MIT AUTOMATISCHER ABSCHALTUNG • Das Ventil „Raise & Lower“ (Heben und Senken) in die Position „LOWER“ (Senken) stellen. Bohrsysteme sinken nun in die horizontale Position. • Bei Betätigung dieses Reglers senkt sich das Bohrsystem in die horizontale Position. Vor Absenken des Bohrsystems sicherstellen, dass alle Personen in sicherer...
- Seite 32 EINSTELLEN DER BOHRTIEFE MIT AUTOMATISCHER ABSCHALTUNG • Den „Auto-Align“-Schalter in die Position „DOWN“ stellen. • Wenn die Führungsplatten/-räder die Betonoberfläche nicht berühren, den Schalter Auto Align in die Position „Up“ (Auf) stellen und den Bohrer manövrieren, bis sie es tun.
- Seite 33 EINSTELLEN DER BOHRTIEFE MIT AUTOMATISCHER ABSCHALTUNG • Den Vorschubhebel in die Position „In“ stellen. Alle Bohrgeräte bewegen sich nach vorn, bis die Bohrer die Betonplatte berühren.
- Seite 34 EINSTELLEN DER BOHRTIEFE MIT AUTOMATISCHER ABSCHALTUNG • Den Abstand vom oberen Ende der Anschlagstange zum Gummi- Anschlagkissen messen. Wenn dies nicht der benötigten Bohrabstand ist, mit den Schlüsseln die Anschlagstangenmuttern losdrehen.
- Seite 35 EINSTELLEN DER BOHRTIEFE MIT AUTOMATISCHER ABSCHALTUNG • Nach dem Lösen der Anschlagstangenmuttern den Anschlag auf den richtigen Abstand vom Anschlagkissen einstellen. Danach die Muttern wieder anziehen. • Für jedes Bohrsystem wiederholen. • Nachdem Sie einen Satz Löcher gebohrt haben, die tatsächlich gebohrten Löcher messen, um die korrekte Bohrtiefe zu kontrollieren.
- Seite 36 EINSTELLEN DER LOCHPOSITIONIERHILFE • Die Schrauben an der Halterung für die Lochpositionierhilfe lösen und die Lochpositionierhilfe dorthin schieben, wo der Abstand vom roten Punkt zur Mitte des Bohrers dem gewünschten Abstand entspricht.
- Seite 37 MONTAGE DER ZUG- VORRICHTUNG • Den Kupplungsträger am Hauptrahmen befestigen; dazu den Kupplungsträger auf der Seite, auf der der Luftkompressor angehängt werden soll, mit der Rahmenklemme am 3"- Vierkantrohr des Radgestellträgers montieren.
- Seite 38 MONTAGE DER ZUG- VORRICHTUNG • nach Anhängevorrichtung Ihrem Luftkompressor die Kompressorbefestigung und Radeinheit an die Luftkompressorkupplung schrauben.
- Seite 39 MONTAGE DER ZUG- VORRICHTUNG • Bei Verwendung des langen Kupplungsstiftes die Kupplung an der Kompressorbefestigung anbringen.
- Seite 40 MONTAGE DER ZUG- VORRICHTUNG • Die Kupplung mit dem kurzen Kupplungsstift in dem Loch im Kupplungsträger feststecken.