Menge des Öls:
Öl ist bis zur Oberkante der Ölstandsanzeige eingefüllt
Typ des Motoröls:
Verwenden Sie Motoröl für Viertaktmotoren, das die Anforderungen der API-Klasse
SH, SJ oder einer gleichwertigen Klasse erfüllt oder übertrifft. Prüfen Sie immer das
Etikett mit der Klasse API auf dem Ölbehälter, ob es die Buchstaben SH, SJ oder
gleichwertig enthält.
SAE 10W-30 wird für den allgemeinen Gebrauch empfohlen.
Detaillierte Informationen finden Sie im Handbuch für die Verwendung des Motors.
Wechsel der Zündkerze
Die Zündkerze wird gewechselt, wenn sie nicht zündet oder wenn der Motor
-
eine unterbrochene oder instabile Leistung aufweist. Der regelmäßige
Wechsel der Zündkerze wird nach 100 Betriebsstunden durchgeführt.
-
(bei eingeschaltetem Choke ist die Leistung des Motors instabil - es handelt sich
nicht um eine Fehlfunktion einer defekten Zündkerze)
Wechsel des Luftfilters:
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Der Filter wird gewechselt, wenn der Motor nicht gestartet werden kann
oder erstickt - stark verschmutzte Filter können durch den Versuch, den
Motor ohne Filter zu starten, entdeckt werden
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Der Filter wird regelmäßig nach 50 Betriebsstunden gewechselt.
Handbuch für den Motorbetrieb
Eine ausführliche Anleitung zum Betrieb des Motors finden Sie im "OWNER'S
MANUAL" des Motorenherstellers Briggs & Stratton, das diesem Handbuch
beiliegt.
Tanken
Die Pumpe ist mit einem zusätzlichen Kraftstofftank (Inhalt 6 Liter) ausgestattet, um
eine längere Betriebszeit der Pumpe zu gewährleisten. Nehmen Sie die Deckel der
Einfüllöffnungen ab und prüfen Sie die Kraftstoffmenge in den Tanks. Seien Sie beim
Tanken vorsichtig, damit kein Kraftstoff verschüttet wird. Füllen Sie den Tank nicht
bis zum Hals des Tanks. Die Tanks sind als kommunizierende Gefäße verbunden,
füllen Sie beide Tanks abwechselnd und warten Sie, bis sich die Oberflächen
ausgleichen. Setzen Sie nach dem Tanken die Deckel der Einfüllöffnungen auf und
ziehen Sie sie gut fest. Verschütteter Kraftstoff kann die Umwelt schädigen. Wischen
Sie verschütteten Kraftstoff sofort gründlich auf.