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Tester per batterie Ermenrich Zing AL30
IT
Leggere attentamente le istruzioni relative alla sicurezza e il manuale dell'utente prima di usare questo prodotto. Tenere lontano
dai bambini. Usare il dispositivo solamente per gli scopi specificati nel manuale dell'utente.
Attenzione!
Questo strumento è progettato per testare solamente batterie da 12 V. Non usare lo strumento su un gruppo di batterie collegate in serie.
Uso
•
Spegnere il veicolo e tutti gli accessori almeno mezz'ora prima di testare la batteria. Rimuovere qualsiasi traccia di sporco e grasso dai
terminali della batteria.
•
Posizionare i morsetti sui terminali della batteria, rispettando la polarità indicata: il morsetto rosso va posizionato sul terminale positivo
(+) e il morsetto nero sul terminale negativo (–). Lo strumento si accende in automatico, mostrando la schermata iniziale. Se sul display
viene mostrato il messaggio "Check clamps" (Controlla morsetti), verificare il loro posizionamento.
Menù
Premere il tasto (1) per entrare nel menù. Sul display viene mostrato il messaggio "TEST FUNC SELECT" (Seleziona funzione di test). Usare i
tasti ↑ e ↓ per selezionare la modalità. Usare ← per tornare alla schermata iniziale.
Ecco l'ordine delle modalità: BAT TEST (Test della batteria) -> CRANKING TEST (Test di avviamento) -> CHARGING TEST (Test di ricarica).
Attenzione! In caso di cattiva connessione dei cavi, non sarà possibile accedere al menù.
Test della batteria
Selezionare BAT TEST (Test della batteria) dal menù e premere il tasto (1). Impostare il valore della corrente di spunto specificato dal
produttore della batteria usando le frecce ← e ENT/→. Modificare le prime quattro cifre secondo i valori indicate premendo i tasti ↑ e ↓, quindi
selezionare lo standard di misura desiderato. Confermare la selezione, quindi tenere premuto per 3 secondi il tasto (1). Per ripetere la misura,
tenere premuto per 3 secondi il tasto (1). L'ultimo valore inserito sarà mantenuto in memoria come predefinito.
Informazioni sul display
GOOD
WARNING
REPLACE
VOLT TOO HIGH
VOLT TOO LOW
Standard di misura:
CCA: 100–1700
CA: 100–1700
BCI: 100–1700
MCA: 100–1700
SAE: 100–1700
Attenzione!
Quando viene applicato lo standard JIS, fare riferimento alla tabella di comparazione JIS/CCA per impostare il valore della CCA (consultare
l'appendice A in inglese).
Test di avviamento
Selezionare CRANKING TEST (Test di avviamento) dal menù e premere il tasto (1). Sul display viene mostrato il messaggio "START ENGINE"
(Avvia motore). Avviare il motore. Il test di avviamento inizierà in automatico. La tensione di avviamento e il tempo di avviamento in
millisecondi saranno mostrati sullo schermo. Premere ← per tornare al menù.
Informazioni sul display
GOOD
WARNING
Test di ricarica
Selezionare CHARGING TEST (Test di ricarica) dal menù e premere il tasto (1) per avviare il test della tensione di ricarica a vuoto. Il display
mostra la scritta "Increase RPM to 2500. Close all loads. Then, press ENT/→" (Salire a 2500 RPM. Scollegare ogni carico. Quindi premere
ENT/→). Far salire i giri del motore a 2500 RPM, spegnere ogni carico e premere il tasto (1).
La batteria è in buone condizioni.
La batteria è vecchia; si consideri la sostituzione.
La batteria è in condizioni critiche. Sostituire la batteria.
La tensione della batteria è troppo alta e sta compromettendo il risultato del test.
La tensione della batteria è troppo bassa e sta compromettendo il risultato del test.
GB: 30–200Ah
JIS: 26A17–245H52
IEC 100–1000
EN: 100–1700
DIN: 100–1000
La tensione e la velocità di avviamento sono buone
Avviamento lento
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