Remigo One Benutzerhandbuch Seite 8

Transport und Lagerung
1. Verwenden Sie bei einem Langstreckentransporten bitte die Originalverpackung, um den
Außenborder vor Transportbeschädigungen zu schützen.
2. 1000-Wh-Li-Ion-Batterien (wie im RemigoOne) sind in Passagierflugzeugen nicht erlaubt. Die Li-Ion-
Batterien sind unter Klasse 9 eingestuft (Gefahrgut - siehe Lithium-Batterie-Leitfaden IATA 2015 Revision
1˝.
3. Versenden Sie niemals eine beschädigte oder defekte Batterie.
4. Wenn Ihr Außenborder länger als 2 Monate gelagert werden soll, ist es ratsam, den Außenborder vor der
Lagerung reinigen (Salz entfernen) und überprüfen zu lassen. Es wird empfohlen, den Außenborder für
die Lagerung in der Originalverpackung zu verpacken.
5. Stellen Sie sicher, dass während der Lagerung kein Druck auf den Propeller ausgeübt wird.
6. Lagern Sie den Außenborder an einem trockenen, gut belüfteten Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung.
Notfallsituationen
Aufprallschäden
Wenn der Außenborder auf einen Gegenstand im Wasser aufschlägt, gehen Sie bitte wie folgt vor:
1. Halten Sie den Außenborder sofort an.
2. Überprüfen Sie den Propeller und andere Komponenten, bevor Sie den Motor wieder
starten.
Wenn der Motor beschädigt ist, wenden Sie sich an Ihren Händler oder an das Remigo
3.
Service Center, um Hilfe zu erhalten.
Untergetauchter Außenborder
1. Wenn der Außenborder untergetaucht ist, halten Sie ihn sofort an.
Stellen Sie sicher, dass der Außenborder gründlich vor der Wiederinbetriebnahme überprüft wird.
Niedriger Batteriestand
Wenn die Batteriespannung unter einen bestimmten Schwellenwert fällt, schaltet sich der Außenborder automatisch ab, um
eine Überentladung der Batterie zu verhindern. Wenn dies geschieht, wenn der Außenborder weit vom Land entfernt ist, wird
empfohlen, einige Minuten zu warten, bis sich die Batteriespannung erholt hat und Sie den Außenborder mit minimaler
Leistung wieder starten können - 1 LED auf der Anzeige.
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