Cattini Oleopneumatica YAK 222/N Bedienungsanleitung Seite 31

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CONTRÔLE DU NIVEAU D'HUILE
IMPORTANT : la quantité maximale d'huile contenue dans le cric est de 3.5 L. Huile compatible : ATF DEXRON IID
Pour contrôler le niveau d'huile, procéder comme suit :
1. Effectuer la procédure de purge de l'air (voir section suivante).
2. Dévisser les vis POS. 4 - YAK222/N POS. 4 - YAK222/N
d'huile.
3. Dévisser la vis POS. 12 A00480 POS. 12 A00480
4. Si on ne constate aucun écoulement d'huile après avoir dévissé cette vis, cela indique que le niveau est trop bas. Dans
ce cas, rajouter de l'huile. Le niveau doit se trouver à hauteur du boulon présent sur le flanc du réservoir sous le carter.
5. En cas d'écoulement d'huile, laisser s'écouler la quantité excédante jusqu'à ce que le bon niveau soit atteint.
PURGE D'AIR
Chaque fois qu'une ope ́ ration de maintenance est effectue ́ e sur le cric en de ́ montant et en mon- tant des parties
raccorde ́ es au re ́ servoir et a ̀ la motopompe, il est conseille ́ de purger le circuit de l'air qui s'y est introduit.
E ́ tapes de la purge :
1. Faire sortir entie ̀ rement le piston.
2. Desserrer (NE PAS de ́ visser entie ̀ rement le goujon !) le goujon
de la rallonge sur le plateau, et faire sortir tout l'air du goujon jusqu'a ̀ ce que l'huile commence a ̀ sortir puis
refermer le goujon. FIG. 16
3. Faire rentrer entie ̀ rement le piston et contro ̂ ler le niveau d'huile.
4. Essayer le cric sans charge et si le piston descend par a ̀ -coups, re ́ pe ́ ter la proce ́ dure au moins 2 ou 3 fois.
ENTRETIEN RÉSERVÉ À UN TECHNICIEN PROFESSIONNEL QUALIFIÉ.
Pour les opérations d'entretien ou de révision, utiliser exclusivement des pièces détachées d'origine pour garantir la
fiabilité maximale du cric.
LE MOTEUR NE SE MET PAS EN MARCHE OU FONCTIONNE MAL.
- S'assurer que la ligne d'alimentation d'air ne présente pas d'étranglements et que la pression du circuit d'air
comprimé est d'au moins 8 bar - 116 PSI.
- Contrôler le bon fonctionnement du distributeur
passe.
- Contrôler les joints montés sur le piston
LE CRIC NE SOULÈVE PAS LA CHARGE.
- Contrôler la quantité d'huile présente dans le réservoir (voir la procédure « Contrôle du niveau d'huile » dans la
section « Entretien réservé à l'utilisateur finale »). - Des impuretés sont présentes sous les soupapes : retirer le
carter, fermer le robinet
motopompe en position verticale, dévisser le bouchon
à l'intérieur pour bien les nettoyer ; ensuite, remonter le tout en donnant au besoin quelques coups sur les billes
7,8 - A04535 7,8 - A04535 , effectuer la purge de l'air puis replacer le cric en position normale et rouvrir le robinet
A00480 A00480 .
et retirer le carter
(DESSIN 15).
4 - A00456 4 - A00456
POS. 26 - A04535 POS. 26 - A04535
, retourner le cric de telle sorte que le piston soit en position horizontale et la
POS. 3 A00480 POS. 3 A00480
POS. 5 - YAK222/N POS. 5 - YAK222/N pour permettre l'accès au réservoir
POS. 8 A00371 POS. 8 A00371
, en décrochant les tuyaux et en s'assurant que l'air
. S'ils sont usés, les changer (KIT KMYAK222/N)
POS. 11 - A04535 POS. 11 - A04535 , retirer les billes et les ressorts et souffler
qui se trouve dans le logement
POS. POS.
POS. 3 POS. 3
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