Funcionamiento Del Aparato - STOP&GO MARDER ECE-R-10 Einbauanleitung

Antes del
Montaje
montaje
Las martas marcan su territorio con su olor. Antes de instalar el aparato es necesario limpiar a fondo la zona que se desea
proteger, es decir, el compartimento del motor, los bajos del vehículo y los pasos de rueda. Para ello recomendamos
utilizar nuestro eliminador de marcas de olor STOP&GO (n.º de artículo
garaje con una limpieza a fondo.
Antes de entregarlos, todos los aparatos se someten a un control de funcionamiento. Rogamos repetirlo antes de su
instalación. Para ello, retire el precinto de las pilas. Si el LED se ilumina brevemente, significa que se está generando alta
tensión. Al abrir el contacto deslizante se apagará el aparato y se interrumpirá el suministro de alta tensión. Si se detecta
movimiento o vibración en la unidad de control (por ejemplo, si el motor está en marcha), el sensor apagará automática-
mente el aparato. Si el control de funcionamiento ha sido correcto, pero una vez montado el aparato no tiene tensión, lo
más probable es que se haya cometido algún error durante la instalación (consulte «Localización de fallos»).

Funcionamiento del aparato

Este aparato protege el compartimento del motor del coche ahuyentando a las martas, para lo cual utiliza el mismo
principio que las cercas eléctricas para el ganado. Cuando se toca cualquiera de las seis placas de contacto dobles que
se han colocado en el compartimento del motor, se provoca una descarga eléctrica eficaz, aunque inofensiva. La función
antipánico permite que la marta tenga tiempo suficiente para huir antes de que se vuelva a cargar el condensador. De
esta forma se evitan las descargas continuas que podrían poner en peligro a la marta. Además, las ondas de ultrasonidos
que se emiten en el mismo rango de frecuencia que los gritos animales de miedo o alarma indican a la marta la existencia
de un «peligro extremo». El aparato cuenta con modulación de la frecuencia para evitar que los animales se acostumbren.
También protege el motor de roedores y
Antes del
Montaje
montaje
Monte la unidad de control y la caja del altavoz en el tercio superior del compartimento del
noro cubra la mayor área posible y el aparato quede protegido del calor excesivo, el agua y la suciedad. Recomendamos
su orientación siguiendo el principio «de arriba a abajo». Para que quede claro: el haz sonoro se puede comparar con
el haz luminoso de una linterna que debe iluminar la mayor área posible. Se recomienda utilizar la escuadra de fijación
opcional (n.º de artículo 07599).
Coloque el cable de alta tensión plano de dos hilos de tal manera que no se vea afectado por otros componentes y funci-
ones del compartimento del motor. En particular, evite las fuentes de calor intenso, como el sistema de escape, etc. Vaya
colocando una a una las placas de contacto (2) sobre el cable de alta tensión en los puntos deseados en el tercio superior
del compartimento del motor. El bloqueo y conexión con el núcleo del cable se efectúa atornillando los tornillos que se
incluyen, uno en la parte delantera y otro en la
avellanada en la placa de contacto de acero inoxidable inferior (negativa), que es algo más grande. Después, con cuidado,
atornillar el resto de tornillos de cabeza avellanada en la placa de contacto superior (positiva), algo más pequeña.. Monte
las placas de contacto de acero inoxidable de tal manera que el lado grande de masa siempre mire hacia el vehículo. Deje
al menos 10 mm de distancia de seguridad con otros elementos que lleven corriente. Para los vehículos de tamaño no
estándar, como todoterrenos, autocaravanas o furgonetas, se recomienda colocar más placas de contacto aparte de las
seis suministradas (kit de ampliación, n.º de artículo: 07507).
Una vez que el aparato está instalado, el contacto deslizante totalmente introducido y el precinto de las pilas quitado, el
LED parpadeará una vez en verde. Cuando el aparato esté totalmente inmóvil, se generará la alta tensión. Existirá alta
tensión trascurridos unos 30 segundos, lo que se indica mediante un parpadeo regular en verde. Si el LED parpadea
rápidamente durante unos segundos y luego deja de hacerlo, es que el sensor del aparato se ha desconectado debido a
la existencia de vibraciones o movimiento.
Es importante que tras la instalación las placas de contacto no se cambien de lugar para colocarlas en otro punto del
circuito, ya que esto interrumpiría el flujo de electricidad.
Recomendamos instalar el aparato y las placas de contacto en el tercio superior del compartimento del motor, ya que el
instinto de las martas hace que suban hacia arriba para esconderse. Además, esto facilita la instalación y hace que los com-
ponentes se ensucien menos. Atención: La placa de contacto positiva
puesto a tierra. La placa de contacto negativa de la parte trasera sí puede tocar las partes de la carrocería puestas a tierra.
Control de Localiza-
funciona- ción de
miento fallos
mapaches.
Control de Localiza-
funciona- ción de
miento fallos
trasera. Atención: SSe recomienda atornillar primero el tornillo de cabeza
Esquema de
Garantía
conexión
07503). También es conveniente neutralizar el
Esquema de
Garantía
conexión
de la parte delantera no debe tocar ningún elemento
motor para que el haz so-
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ES