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Anschluss-Plan für eine Singlespark - Zündung
Drehzahlmesser für Nockenwellen-Drehzahl = an graues Kabel
Basic-Zündung ohne Schalter : Für Cali´s 4°-6°vOT stat.
Bei den TEC Zündpulen ist schwarz der Plus.
Anschluss-Plan für eine Twinspark - Zündung (Doppel-Zündung) :
Zündlinien - Auswahl & Start-Diagnose:
(Normal-Zündung) :
Drehzahlmesser für Kurbelwellen-Drehzahl = an Zündspule
Für LM´s 8° vOT stat.
Durch lösen der vier Schrauben an den Haltewinkeln kann die obere Halbscha-
le entfernt werden.
Im Inneren der Box ist der Schalter zur Zündlinien-Auswahl 0 bis 15.
Die entsprechende Zündlinie entnehmen Sie bitte aus den Diagrammen
Ebenfalls in der Box ist eine Diagnose-Schnittstelle in Form eine Leuchtdiode:
Zündung aus
Zündung an
Starten
ab
7V
Starten
unter 7V
Starten
ab
120U/min
Starten
unter 120U/min
Mit dieser Diagnose kann die Stromversorgung, die Prozessor-Funktion und
die Pickup-Funktion dynamisch überprüft werden.
=
LED ist aus
=
LED blinkt zur Schalterstellung
=
LED blinkt mit halber Drehzahl
=
LED erlischt (meist im OT)
=
LED blinkt mit halber Drehzahl
=
LED blinkt zur Schalterstellung
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