S-idee G171 Benutzerhandbuch Seite 14

5. DESCRIPTION DES PIÈCES DE LA TÉLÉCOMMANDE ET RÉGLAGE DE LA DIRECTION
(1). Interrupteur d'alimentation
de la télécommande : (Fig. 9)
Interrupteur de la
télécommande
(Fig. 9)
(2). Réglage fin de la direction : laissez le coureur reprendre tout droit, lorsqu'il est incapable de
se déplacer tout droit.
Lorsque le coureur tourne vers la gauche, veuillez tourner
le réglage fin de la direction dans le sens des aiguilles
d'une montre. (Fig. 11)
6. CONTRÔLE DES COUREURS
(1). Installer le volant sur la télécommande.
(2). Régler la fréquence de la télécommande et du véhicule :
A:Lors de la première mise en service, les interrupteurs
d'alimentation du racer et de la télécommande doivent être
allumés en même temps dans les 3 secondes. Lorsque la
fréquence est corrigée, les voyants d'alimentation du racer et
de la télécommande clignotent. Lorsque la correction de la
fréquence est terminée, le voyant d'alimentation reste allumé
en permanence). (Fig. 13)
B. Si le temps n'est pas suffisant pour faire correspondre la
fréquence, éteignez d'abord le racer et la télécommande, puis
procédez à une nouvelle correction.
Note : Lorsque la puissance du racer et de la télécommande est faible, la puissance doit être
rechargée.
(3). Placez votre doigt autour de la gâchette de la télécommande et
poussez-la vers l'arrière pour faire avancer le bolide ; utilisez votre
doigt pour pousser la gâchette vers l'avant pour faire reculer la
voiture (Fig. 14).
En avant En arrière
(Fig. 14)
(2). Description des fonctions des pièces de la
télécommande : (Fig. 10)
(Fig. 11)
Volant
Marche avant
Marche arrière
(Fig. 10)
Lorsque le coureur tourne vers la droite, tournez le
réglage fin de la direction dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre. (Fig. 12)
Netzschalter
ON
OFF
(4). Lorsque vous utilisez la gâchette pour contrôler
le bolide, tournez le volant en même temps pour
contrôler le virage à gauche/droite du bolide.
Virage à gauche
- 3 -
Bouton de
réglage fin
(Fig. 12)
Netzschalter
（Fig. １３）
Tourner
à droite
（Ｆｉｇ． １５）