Klever B45 Betriebsanleitung Seite 41

DaS FahrraD
Warnung! Unter- bzw. Überschreiten Sie niemals
diesen empfohlenen Bereich. Der Reifen und der
Schlauch können beschädigt werden und es kann
zum plötzlichen Luftverlust mit erheblicher Unfall-
gefahr kommen.
Im Falle einer Reifenpanne gehen Sie bitte folgendermaßen vor:
Benutzen Sie für die Reifenmontage am besten Kunststoffrei-
fenheber.
1. Demontieren Sie das entsprechende Laufrad wie in der
obigen Anleitung beschrieben
2. Stecken Sie je einen Reifenheber ca. 5cm rechts und links
vom Ventil entfernt zwischen Reifenwulst und Felgenflan-
ke.
3. Heben Sie jetzt den Reifenwulst mit den Reifenhebern
über die Felgenflanke (Bild 51). Liegt der Reifen sehr eng
an, setzen Sie den dritten Heber an.
4. Jetzt kann der komplette Reifenwulst durch Verschieben
der Reifenheber vollständig über die Felgenflanke gehebelt
werden und der Schlauch demontiert werden.
5. Tauchen Sie den demontierten und aufgepumpten
Schlauch in ein Wasserbad, um die undichte Stelle an den
aufsteigenden Luftbläschen zu entdeckten
6. Reparieren Sie den Schlauch entsprechend den Anleitun-
gen des Flickenherstellers oder tauschen ihn aus. Achten
Sie beim Austausch auf die richtige Größe, die zum Reifen
passen muss.
7. Kontrollieren Sie den Reifen von innen auf spitze Gegen-
stände, die den Platten verursacht haben könnten und
entfernen Sie diese. Sollte das Gewebe des Reifens beschä-
digt sein, tauschen Sie ihn aus.
8. Die Montage des Schlauches beginnen Sie, indem Sie das
Ventil in das Ventilloch der Felge führen und den Schlauch
mit ganz wenig Luftdruck aufpumpen bis er faltenfrei ist
9. Nun montieren Sie den Schlauch faltenfrei unter den Rei-
fen (Bild 52) und lassen die Luft wieder ab.
10. Jetzt können Sie, gegenüber dem Ventil beginnend, die
Reifenflanke über die Felgenkante heben und tief ins
Felgenbett ziehen und das restliche Reifenstück von Hand
über die Felgenkante hebeln. Benutzen Sie dabei möglichst
keine Reifenheber, da dadurch die Gefahr besteht, den
Schlauch zu beschädigen.
Bild 51
Bild 52
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