NTG GNR.2050 Bedienungsanleitung
2 kw inverter benzingenerator
Verwandte Anleitungen für NTG GNR.2050
Inhaltszusammenfassung für NTG GNR.2050
- Seite 1 Nutzfahrzeug Technik GmbH 2 KW Inverter Benzingenerator GNR.2050 Bedienungsanleitung Lesen Sie dieses Handbuch sorgfältig durch, bevor Sie dieses Gerät in Betrieb nehmen. Dieses Handbuch sollte bei diesem Gerät verbleiben, wenn es verkauft wird.
- Seite 2 Vorwort Vielen Dank für Ihren Kauf des von unserer Firma hergestellten Wechselrichter-Benzingenerators. Dieses Handbuch enthält Anweisungen zur Bedienung dieses Geräts. Bitte lesen Sie es vor dem Betrieb sorgfältig durch. Wenn Sie sicher und korrekt arbeiten, können Sie die besten Ergebnisse erzielen. Alle Informationen in dieser Veröffentlichung basieren auf den neuesten Produktinformationen, die zum Zeitpunkt des Drucks verfügbar waren.
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Seite 3: Sicherheitswarnungen
Sicherheitswarnungen Persönliche Sicherheit und Sicherheit von Eigentum von Ihnen und anderen sind sehr wichtig. Bitte lesen Sie diese Meldungen, denen ein Symbol vorangestellt ist, oder sorgfältig durch Sie werden getötet oder schwer verletzt, wenn Sie die Anweisungen nicht befolgen. Sie können getötet oder schwer verletzt werden, wenn Sie die Anweisungen nicht befolgen. -
Seite 4: Inhaltsverzeichnis
Inhalt SICHERHEITSWARNUNGEN............1. SICHERHEITSINFORMATIONEN ..........2. BESCHREIBUNG ..............2.1 Bedienfeld................3. STEUERFUNKTION ..............3.1 Motorschalter ................3.2 Ölwarnleuchte (rot) ..............3.3 Überlastanzeige (rot) ...........…....3.4 AC-Kontrollleuchte (grün) ............3.5 DC-Schutz ................3.6 Eco Steuerschalter (ECS) ............3.7 Kraftstofftankdeckel ..............3.8 Entlüftungsknopf des Kraftstofftankdeckels ......3.9 Erdungsklemme .............. - Seite 5 5. BETRIEB ........…........... 5.1 Starten des Motors ..............5.2 Motor abstellen ............... 5.3 Wechselstromanschluss ............5.4 Laden des Akkus ......…........5.5 Anwendungsbereich ............... 6. WARTUNG ................6.1 Zündkerzeninspektion ............. 6.2 Vergasereinstellung ..............6.3 Motorölwechsel ............... 6.4 Luftfilter ................... 6.5 Auspuff und Funkenfänger ............6.6 Kraftstofftankfilter ..............
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Seite 6: Sicherheitsinformationen
1. Sicherheitsinformationen Lesen und verstehen Sie diese Bedienungsanleitung, bevor Sie Ihren Generator in Betrieb nehmen. Dies hilft Ihnen, Unfälle zu vermeiden, wenn Sie sich mit dem sicheren Betrieb Ihres Generators vertraut machen. Neve Nie im Innenraum benutzen! Nicht in nassem Zustand verwenden! Neve Niemals direct an das Stromnetz anschließen! - 5 -... - Seite 7 Keep Generator mindestens 1 Meter Neve Beim betanken nicht rauchen! von Brennbaren Gegenständen entfernt halten! Keinen Kraftstoff Motor vor dem befüllen verschütten! unbedingt aus machen! - 6 -...
- Seite 8 Anschluss an eine Hausstromquelle Wenn der Generator im Standby-Modus an ein Heimnetzteil angeschlossen werden soll, sollte der Anschluss von einem professionellen Elektriker oder einer anderen Person mit kompetenten elektrischen Kenntnissen durchgeführt werden. Wenn die Lasten an den Generator angeschlossen sind, prüfen Sie bitte sorgfältig, ob die elektrischen Verbindungen sicher und zuverlässig sind.
- Seite 9 Generatorerdungskreis Um einen Stromschlag durch minderwertige Elektrogeräte oder falschen Stromverbrauch zu vermeiden, muss der Generator mit einem hochwertigen isolierten Leiter geerdet werden. Stellen Sie sicher, dass das Bedienfeld, die Luftklappe und die Unterseite des Wechselrichters gut gekühlt sind und keine Späne, Schlamm und Wasser eindringen.
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Seite 10: Beschreibung
2. Beschreibung ① Tragegriff ② Entlüftungsknopf des Kraftstofftankdeckels ③ Kraftstofftankdeckel ④ Bedienfeld ⑤ Rückstoßstarter ⑥ Öleinfülldeckel ⑦ Luftschlitz ⑧ Auspuff 2.1 Bedienfeld ① Ölwarnleuchte ② AC-Kotrollleuchte ③ Überlastanzeige ④ Eco-Steuerschalter (schwarz) ⑤ Motorschalter (rot) ⑥ Kraftstoffhahnknopf ⑦ Erdungsklemme ⑧ Chokeknopf - 9 -... -
Seite 11: Steuerfunktion
⑨ Wechselstromsteckdose ⑩ Gleichstromsteckdose ⑪ Gleichstromschutz 3. Steuerfunktion Motorschalter ① Motorschalter “STOP”; Zündkreis ist ausgeschaltet. Der Motor läuft nicht. ② Motorschalter “AN”; Zündkreis ist eingeschaltet. Der Motor kann laufen. 3.2 Ölwarnleuchte (gelb) Wenn der Ölstand unter den unteren Stand fällt, leuchtet die Ölwarnleuchte ①... -
Seite 12: Überlastanzeige (Rot)
3.3 Überlastanzeige (rot) Die Überlastanzeige ③ leuchtet auf, wenn eine Überlastung eines angeschlossenen elektrischen Geräts erkannt wird, das Wechselrichter-Steuergerät überhitzt oder die AC-Ausgangsspannung ansteigt. Dann löst der Wechselstromschutz aus und stoppt die Stromerzeugung, um den Generator und alle angeschlossenen elektrischen Geräte zu schützen. Die AC-Kontrollleuchte (grün) erlischt und die Überlastanzeige (rot) bleibt eingeschaltet, aber der Motor hört nicht auf zu laufen. -
Seite 13: Ac-Kontrollleuchte (Grün)
3.4 AC Kontrollleuchte (grün) Die AC-Kontrollleuchte ② leuchtet auf, wenn der Motor startet und Strom erzeugt. 3.5 DC Schutz Der Gleichstromschutz wird automatisch ausgeschaltet, wenn das an den Generator angeschlossene elektrische Gerät in Betrieb ist und der Strom über den Nennströmen liegt. Um dieses Gerät wieder zu verwenden, schalten Sie den DC-Schutz ein, indem Sie die Taste auf „AN“... -
Seite 14: Eco Steuerschalter (Ecs)
3.6 Eco-Steuerschalter (ECS). ① "AN" Wenn der Regler auf „AN“ gestellt ist, regelt das Economy-Steuergerät die Motordrehzahl entsprechend der angeschlossenen Last. Das Ergebnis ist ein besserer Kraftstoffverbrauch und weniger Lärm. ② “AUS” Wenn der ECS-Schalter auf „AUS“ gestellt wird, läuft der Motor mit der Nenndrehzahl (4500 U / min), unabhängig davon, ob eine Last angeschlossen ist oder nicht. -
Seite 15: Erdungsklemme
3.9 Erdungsklemme Die Erdungsklemme ① verbindet die Erdungsleitung, um einen elektrischen Schlag zu vermeiden. Wenn das elektrische Gerät geerdet ist, muss der Generator immer geerdet sein. 4. Vorbereitung 4.1 Kraftstoff • Kraftstoff ist leicht entflammbar und giftig. Überprüfen Sie vor dem Befüllen sorgfältig die „SICHERHEITSINFORMATIONEN“. - Seite 16 Entfernen Sie den Tankdeckel und füllen Sie den Kraftstoff bis zum roten Füllstand in den Tank. ① rote Linie ② Tankfüllstand Empfohlener Kraftstoff: Bleifreies Benzin Treibstofftank Kapazität: Gesamt 4.0L(1.06 US gal, 0.88 lmp gal) 4.2 Motoröl Der Generator wurde ohne Motoröl geliefert. Starten Sie den Motor erst, wenn Sie ausreichend Motoröl eingefüllt haben.
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Seite 17: Prüfung Vor Dem Betrieb
Empfohlenes Motoröl: SAE SJ 15W-40 / 10W-40 Empfohlene Motorölsorte: API Service SE-Typ oder höher Motorölmenge: 0,35 l 4.3 Prüfung vor dem Betrieb Wenn ein Element in der Vorbetriebsprüfung nicht ordnungsgemäß funktioniert, lassen Sie es vor dem Betrieb des Generators überprüfen und reparieren. -
Seite 18: Betrieb
Stand hinzu. • Generator auf Ölleckage prüfen. Der Punkt, an dem eine Abnormalität durch Verwendung erkannt wurde • Überprüfen Sie den Betrieb. • Fügen Sie gegebenenfalls das empfohlene Öl bis zum angegebenen Stand hinzu. • Wenden Sie sich bei Bedarf an einen autorisierten Händler. 5. -
Seite 19: Starten Des Motors
TIPP: Der Generator kann mit der Nennausgangslast unter normalen atmosphärischen Bedingungen verwendet werden. "Atmosphärische Standardbedingungen" Umgebungstemperatur 25 ° C. Luftdruck 100 kPa Relative Luftfeuchtigkeit 30% Die Leistung des Generators variiert aufgrund von Temperatur-, Höhen- (niedrigerer Luftdruck in höherer Höhe) und Luftfeuchtigkeit. Die Leistung des Generators wird reduziert, wenn die Temperatur, die Luftfeuchtigkeit und die Höhe höher sind als unter normalen atmosphärischen Bedingungen. - Seite 20 TIPP: Der Choke ist nicht erforderlich, um einen warmen Motor zu starten. Schieben Sie den Chokeknopf in die ursprüngliche Position. 6. Ziehen Sie langsam am Rückstoßstarter, bis er eingerastet ist. dann ziehen Sie es zügig. TIPP: Fassen Sie den Tragegriff fest an, damit der Generator beim Ziehen des Rückstoßstarters nicht umfällt.
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Seite 21: Motor Abstellen
5.2 Motor abstellen TIPP: Schalten Sie alle elektrischen Geräte aus. 1. Schalten Sie das ECS auf „AUS“ ①. 2. Trennen Sie alle elektrischen Geräte. 3. Den Motorschalter (rot) auf „STOP“ stellen. 4. Drehen Sie den Kraftstoffhahnknopf auf „AUS“ ①. 5. Drehen Sie den Entlüftungsknopf des Tankdeckels auf „AUS“ ①, nachdem der Motor vollständig abgekühlt ist. -
Seite 22: Laden Des Akkus
Steckdosennennstroms liegt. TIPP: Stellen Sie sicher, dass der Generator geerdet ist. Wenn das elektrische Gerät geerdet ist, muss der Generator immer geerdet sein. 1. Starten Sie den Motor. 2. Schalten Sie das ECS auf „AN“. 3. An die Netzsteckdose anschließen. 4. - Seite 23 3. Schließen Sie das schwarze Ladekabel an den Minuspol (-) an. 4. Schalten Sie das ECS aus, um den Batterieladevorgang zu starten. • Stellen Sie sicher, dass der Regler ausgeschaltet ist, während Sie den Akku aufladen. • Schließen Sie das rote Ladekabel unbedingt an den Pluspol (+) und das schwarze Kabel an den Minuspol (-) an.
- Seite 24 • Messen Sie das spezifische Gewicht des Elektrolyten, um festzustellen, ob der Akku vollständig aufgeladen ist. Bei voller Ladung liegt das spezifische Gewicht des Elektrolyten zwischen 1,26 und 1,28. • Es wird empfohlen, das spezifische Gewicht des Elektrolyten mindestens einmal pro Stunde zu überprüfen, um ein Überladen der Batterie zu vermeiden.
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Seite 25: Anwendungsbereich
5.5 Anwendungsbereich Stellen Sie bei Verwendung des Generators sicher, dass die Gesamtlast innerhalb der Nennleistung eines Generators liegt. Andernfalls können Generatorschäden auftreten. TIPP: • Die Anwendungsleistung gibt an, wann jedes Gerät für sich verwendet wird. • Die gleichzeitige Verwendung von Wechsel- und Gleichstrom ist möglich, die Gesamtleistung sollte jedoch die Nennleistung nicht überschreiten. - Seite 26 • Nicht überlasten. Die Gesamtlast aller Elektrogeräte darf den Versorgungsbereich des Generators nicht überschreiten. Überlastung beschädigt den Generator. • Halten Sie bei der Lieferung von Präzisionsgeräten, elektronischen Steuerungen, PCs, elektronischen Computern, Geräten auf Mikrocomputerbasis oder Batterieladegeräten einen ausreichenden Abstand zum Generator, um elektrische Störungen durch den Motor zu vermeiden.
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Seite 27: Instandhaltung
6. Instandhaltung Der Motor muss ordnungsgemäß gewartet werden, um einen sicheren, wirtschaftlichen und störungsfreien sowie umweltfreundlichen Betrieb zu gewährleisten. Damit Ihr Benzinmotor in gutem Zustand bleibt, muss er regelmäßig gewartet werden. Der folgende Wartungsplan und die routinemäßigen Inspektionsverfahren müssen sorgfältig befolgt werden: - 26 -... -
Seite 28: Inspektion Der Zündkerze
• Wenn der Benzinmotor häufig unter hohen Temperaturen oder hoher Last arbeitet, wechseln Sie das Öl alle 25 Stunden. • Wenn der Motor häufig unter staubigen oder anderen schweren Umständen arbeitet, reinigen Sie das Luftfilterelement alle 10 Stunden. Wechseln Sie gegebenenfalls das Luftfilterelement alle 25 Stunden. •... - Seite 29 1. Entfernen Sie die Kappe ① und die Zündkerzenkappe ② und führen Sie das Werkzeug ④ von der Außenseite der Abdeckung durch das Loch. 2. Setzen Sie den Lenker ③ in das Werkzeug ④ ein und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn, um die Zündkerze zu bewegen. 3.
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Seite 30: Vergasereinstellung
bei 1 / 4-1 / 2 Umdrehungen über den Finger. Die Zündkerze sollte jedoch so bald wie möglich mit dem angegebenen Drehmoment angezogen werden.6. Installieren Sie die Zündkerzenkappe und die Zündkerzenabdeckung. 6.2 Vergasereinstellung Der Vergaser ist ein wesentlicher Bestandteil des Motors. Die Einstellung sollte unserem autorisierten Händler mit dem Fachwissen, dem speziellen Datum und der Ausrüstung überlassen werden, um dies ordnungsgemäß... - Seite 31 4. Stellen Sie eine Ölwanne unter den Motor. Kippen Sie die Generator, um das Öl vollständig abzulassen. 5. Stellen Sie den Generator wieder auf eine ebene Fläche. Kippen Sie den Generator nicht, wenn Sie Motoröl nachfüllen. Dies kann zu Überfüllung und Beschädigung des Motors führen. 6.
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Seite 32: Luftfilter
6.4 Luftfilter 1. Entfernen Sie die Schrauben ① und dann die Abdeckung ②. 2. Entfernen Sie die Schraube ③ und dann den Luftfiltergehäusedeckel ④. 3. Entfernen Sie das Schaumelement ⑤. 4. Waschen Sie das Schaumelement in Lösungsmittel und trocknen Sie es ab. 5. -
Seite 33: Auspuff Und Funkenfänger
6.5 Auspuff und Funkenfänger Der Motor und der Schalldämpfer sind nach dem Laufen des Motors sehr heiß. Berühren Sie Motor und Schalldämpfer während der Inspektion oder Reparatur nicht, solange sie noch heiß sind. 1. Entfernen Sie die Schrauben ① und ziehen Sie die gezeigten Bereiche der Abdeckung ②... -
Seite 34: Kraftstofftankfilter
TIPP: Richten Sie den Vorsprung der Funkenfänger ⑦ auf das Loch ⑧ im Schalldämpferrohr aus. 6. Installieren Sie das Schalldämpfer-Sieb und die Schalldämpferkappe. 7. Bringen Sie die Abdeckung an und ziehen Sie die Schrauben fest. 6.6 Kraftstofftankfilter Verwenden Sie das Benzin niemals beim Rauchen oder in der Nähe einer offenen Flamme. -
Seite 35: Lagerung
2. Halten Sie die Klemme and fest und bewegen Sie sie nach oben. Nehmen Sie dann den Schlauch ⑤ vom Tank ab. 3. Nehmen Sie den Kraftstofffilter ⑥ heraus. 4. Reinigen Sie den Filter mit Benzin. 5. Trocknen Sie den Filter und legen Sie ihn in den Tank. 6. -
Seite 36: Motor
Verschütteten Kraftstoff sofort mit einem sauberen, trockenen und weichen Tuch abwischen, da der Kraftstoff lackierte Oberflächen oder Kunststoffteile beschädigen kann. 3. Starten Sie den Motor (siehe Seite 20) und lassen Sie ihn laufen, bis er stoppt. Der Motor stoppt in ca. 20 Minuten, wenn der Kraftstoff ausgeht. -
Seite 37: Fehlersuche
1. Entfernen Sie die Zündkerze, gießen Sie etwa einen Esslöffel SAE 10W-30 in das Zündkerzenloch und setzen Sie die Zündkerze wieder ein. Starten Sie den Motor durch mehrmaliges Umdrehen (mit ausgeschaltetem 3-in-1-Schalter), um die Zylinderwände mit Öl zu beschichten. 2. Ziehen Sie am Rückstoßstarter, bis Sie eine Kompression spüren. Dann hör auf zu ziehen. -
Seite 38: Generator Erzeugt Keinen Strom
2. Motorölsystem unzureichend ○ Ölstand ist niedrig Motoröl nachfüllen. 3. Elektrische Systeme ○ Stellen Sie den 1: 3-Schalter auf „CHOKE“ und ziehen Sie den Rückstoßstarter Schlechter Funken. ○ Zündkerze mit Kohlenstoff verschmutzt oder nass Entfernen Sie die Kohle oder wischen Sie die Zündkerze trocken. ○... - Seite 39 9. SPECIFICATIONS Artikel 2KW Generator Wechselrichter Nennfrequenz (Hz) Nennspannung (V) 230/240 Nennausgangsleistung (KW) Max. Ausgangsleistung (KW) Generator Leistungsfaktor Ladespannung (DC)(V) Ladestrom (DC)(A) Überlastschutz (DC) Sicherungsfreier Schutz Phase Single Motor BS80 Einzylinder, 4-Takt, Motortyp Zwangsluftkühlung, OHV Verdrängung (cc) 79.7 Kraftstoffart Bleifreies Benzin Kraftstofftankgröße (L) Motor ≤450...
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Seite 40: Wiring Diagram
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Seite 81: Wiring Diagram
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