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Dynamite Li-Po tazer 12t SPritzwaSSergeSchützter VorwärtS / rückwärtS regLer (eSc)
Spezifikationen
Betrieb
Vorwärts/Rückwärts
mit Smart Bremse, Nur
Vorwärts mit Bremse,
Crawler Mode
eingangsspannung 4–7 Zellen
(4,8–8,4 Volt) DC
Spitzenstrom 380A
Dauerstrom
38A
innenwiederstand
0,0028 Ohm
1 kHz
frequenz
BeC Leistung 5,6 V DC, 1 amp max.
Motor Limit
12T
Überlastschutz
Thermo. Blockier,
Überspannung
Maße
46mm x 37mm x 28mm
Gewicht
76 g
anSChLuSS DeS akkuS
Der Akkuanschluss des Tazer 12 T
ist mit EC3 Steckern vorkonfektioniert
und damit zu den meisten Akkupacks
kompatibel. Verwenden Sie bitte nur 4
Zellen (4,8 Volt bis 7 Zellen (8,4 Volt)
Sub C Akku Packs.
1
Stellen Sie bitte sicher dass der
Ein/Aus (ON/OFF) Schalter auf
AUS (OFF) steht.
2 Schließen Sie ein vollständig
geladenes Akku an den Regler an.
einSteLLen DeS SenDerS
Für mehr Informationen über das Einstel-
len ihres Senders lesen Sie in der Bedi-
enungsanleitung ihres Sender nach.
Schalten Sie die Gas Reverse (Um-
1
kehr) auf die Normal Position. Mögli-
cherweile muss bei einigen Herstell-
ern der Gaskanal reversiert werden.
2 Zentrieren Sie die Gastrimmung.
3 Stellen Sie das Gas Exponential auf
Minimum oder Null.
4 Stellen Sie den Servoweg (ATV) auf
100%.
5 Sollte Ihr Sender mit einem einstell-
baren Gashebel oder Gasstickposi-
tion ausgerüstet sein, stellen Sie
ihn bitte in die 70/30 Position.
WerkSeinSteLLunG
akkutyp - Li-Po
regler Betriebs - Vorwärts/Rückwärts
Mode
mit Smart Bremse
reGLerproGraMMierunG
Mit DeM SenDer
1
Schalten Sie den Sender ein und
stellen den Gasweg auf Maximum
und die Trimmung auf Neutral.
2 Halten Sie den Gashebel auf Vollgas
und schalten dann den Regler ein.
3 Halten Sie den Gashebel auf Vollgas
bis der Regler piept und die rote und
grüne LED leuchtet. Lassen Sie dann
den Gashebel auf Neutral Position los.
4 Der Regler/ESC befindet sich nun im
Programmiermode. Die Programmier-
möglichkeiten werden in folgender
Reihenfolge durchlaufen:
a Grüne LeD Ändert den Akkutyp
Ni-MH oder Li-Po
b rote LeD
Sender/Regler
Endpunktkalibrierung
c rote +
Ändert den Regler
Grüne LeD Betriebsmode:
Vorwärts/ Rückwärts mit Smart
Brake, nur Vorwärts mit Bremse
oder Crawler Mode*
5 Geben Sie mit dem Gashebel Vollgas und
dann zurück auf Neutral/Stop bei A,B,
oder C um die Einstellung vorzunehmen.
a Wechsel des akkutyps: ni-Mh oder
Li-po
• Die entsprechende LED zeigt den
Akkutyp für 4 Sekunden an:
- Grüne LED leuchtet
Ni-MH
- Rote LED leuchtet
Li-Po
• Bewegen Sie den Gashebel innerhalb
von 4 Sekunden auf die Vollgasposi-
tion und dann zurück auf die Neutral
Position. Sie hören einen Piepton und
die entsprechende LED zeigt den
aktualisierten Akkutyp an.
• Um wieder zurück zum vorherigen
Akkutyp zu wechseln, wiederholen
Sie oben stehenden Schritte inner-
halb von 4 Sekunden.
• Die rote und grüne LED blinkt und
piept 3 Mal.
• Schalten Sie den Regler aus und wie-
der an um zu dem normalen Betrieb
zurück zu kehren.
b endpunktkalibrierung mit dem Sender
• Nach Durchführung der Einstellun-
gen blinkt die grüne LED wenn Sie
den Gashebel auf die Neutral Stop
Position loslassen. Ist die Neutral
Position erreicht ertönt ein Piepton
und die grüne LED leuchtet für eine
Sekunde. Die rote LED beginnt zu
blinken.
• Bringen Sie den Gashebel in die Voll-
gaseinstellung und halten ihn dort
bis sie einen Pieptön hören und die
rote LED für eine Sekunde leuchtet.
Lassen Sie den Gashebel auf die
Neutral Stop Position los und die
rote LED leuchtet während die
grüne LED anfängt zu blinken.
/ / / / / / / / / / / / / / / / /
warnUng: Dieses Produkt
kann bei Betrieb extrem heiß werden,
was zu Verbrennungen führen kann.
eiGenSChaften
»
Li-Po, Ni-MH/Ni-Cd kompatibel
»
3 Modes: Vorwärts /Rückwärts,
Race nur Vorwärts, Crawler.
»
Hochleistungs FET mit
Proportionaler Vorwärts
und Rückwärtsfunktion
»
Hochfrequenztechnologie
bietet präzise Beschleunigung
»
Thermischer Überlastschutz
verhindert Schäden durch
Überspannung.
»
Vorverkabelt mit EC 3 Akku Steck-
ern und Goldkontakt Motorstecker
»
Entwickelt für den Betrieb mit
12 T Motoren
»
Spritzwasserdicht
DE
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