Lippert Level-Up Handbuch

System

Nichtbeachtung der folgenden Hinweise kann zu schweren Personen- oder Todesfällen führen.
Die Verwendung des Lippert Level-Up Wohnmobil-Nivelliersystems für Winnebago Industries zur Unterstützung des Wohnmobils aus anderen als den vorgesehenen Gründen ist durch die eingeschränkte Garantie von Lippert untersagt. Das Lippert Level-Up Wohnmobil-Nivelliersystem für Winnebago Industries ist ausschließlich als Nivelliersystem konzipiert und sollte nicht für Wartungsarbeiten unter dem Wohnmobil verwendet werden, wie z.B. Reifenwechsel oder Wartung des Nivelliersystems.
Lippert Components, Inc. empfiehlt, für den Reifenwechsel am Wohnmobil einen geschulten Fachmann zu beauftragen. Jeder Versuch, Reifen zu wechseln oder andere Wartungsarbeiten durchzuführen, während das Wohnmobil vom Lippert Level-Up Wohnmobil-Nivelliersystem für Winnebago Industries gestützt wird, könnte zu Schäden am Wohnmobil und/oder schweren Personen- oder Todesfällen führen.

1. Stellen Sie sicher, dass das Wohnmobil auf festem, ebenem Untergrund geparkt wird.
2. Entfernen Sie Schmutz und Hindernisse von allen Stützenauflageflächen. Die Flächen sollten auch frei von Vertiefungen sein.
3. Beim Parken des Wohnmobils auf extrem weichen Oberflächen verwenden Sie Lastverteilungsplatten unter jeder Stütze.
4. Personen und Haustiere sollten sich während des Betriebs des Nivelliersystems vom Wohnmobil fernhalten.
5. Halten Sie Hände und andere Körperteile von Flüssigkeitslecks fern. Öllecks im Lippert Level-Up Wohnmobil-Nivelliersystem für Winnebago Industries können unter hohem Druck stehen und schwere Hautdurchdringende Verletzungen verursachen.
6. Heben Sie das Wohnmobil niemals vollständig vom Boden ab. Das Anheben des Wohnmobils, sodass die Räder den Boden nicht berühren, führt zu einem instabilen und unsicheren Zustand.

Vor dem Betrieb

Das Nivelliersystem sollte nur unter den folgenden Bedingungen betrieben werden:

1. Das Wohnmobil ist auf einer einigermaßen ebenen Fläche geparkt.
2. Die "PARKING BRAKE" (Feststellbremse) des Wohnmobils ist angezogen.
3. Das Getriebe des Wohnmobils sollte sich in der Neutral- oder Parkposition befinden.
4. Stellen Sie sicher, dass sich alle Personen, Haustiere und Gegenstände während des Betriebs des Lippert Level-Up Wohnmobil-Nivelliersystems für Winnebago Industries vom Wohnmobil fernhalten.

Nach dem Start des automatischen Nivellierzyklus ist es sehr wichtig, dass Sie sich nicht im Wohnmobil bewegen, bis das Gerät nivelliert ist und die grüne LED-Leuchte in der Mitte des Touchpads aufleuchtet. Wenn Sie während des Nivellierzyklus nicht still bleiben, kann dies die Leistung des Nivelliersystems beeinträchtigen.

Systembeschreibung

Bitte lesen und studieren Sie die Bedienungsanleitung, bevor Sie das Nivelliersystem in Betrieb nehmen.
Das Lippert Level-Up Wohnmobil-Nivelliersystem für Winnebago Industries ist ein elektrisch/hydraulisches System. Ein 12V Gleichstrom-Elektromotor treibt eine Hydraulikpumpe an, die Flüssigkeit durch ein System von Schläuchen, Anschlüssen und Stützen bewegt, um das Wohnmobil zu nivellieren und zu stabilisieren.
Mechanische Teile des Lippert Level-Up Wohnmobil-Nivelliersystems für Winnebago Industries sind austauschbar. Kontaktieren Sie Lippert Components, Inc., um Ersatzteile zu erhalten. Siehe die Stückliste.

Komponentenbeschreibung

1. Stützen
   1. Ausgelegt für eine Hebekapazität, die für Ihr Wohnmobil geeignet ist.
   2. 9 Zoll Durchmesser (63,5 Quadratzoll) Fußplatte mit Kugelgelenk für maximalen Oberflächenkontakt auf allen Untergründen.
   3. 12 Zoll Durchmesser - (113 Quadratzoll) Fußplatte ebenfalls erhältlich.
   4. Angetrieben von einer 12V Gleichstrom Motor-/Pumpenbaugruppe.
2. Motor-/Pumpenbaugruppe
   1. 12V Gleichstrommotor
   2. Hydraulikölbehälter
   3. Steuerventilverteiler
   4. Magnetventile
3. Systemsteuerungen
   1. Elektronisch vom Fahrersitz des Wohnmobils gesteuert.
   2. Das Touchpad ist im Armaturenbrett oder in der Seitenkonsole montiert.
   3. Das Touchpad kann im manuellen Modus oder im vollautomatischen Modus betrieben werden.

Wartung

Flüssigkeitsempfehlung

Das Lippert Level-Up Wohnmobil-Nivelliersystem für Winnebago Industries ist direkt ab Werk von Winnebago Industries vorbefüllt, entlüftet und betriebsbereit:
PetroBlend (Mason City, IA), PHO 0022S (Gruppe 3 Basismischung).
HINWEIS: Bei kälteren Temperaturen (unter 10°F) können sich die Stützen aufgrund der molekularen Beschaffenheit der Flüssigkeit langsam aus- und einfahren. Für den Betrieb bei kaltem Wetter kann eine speziell für niedrige Temperaturen formulierte Flüssigkeit wünschenswert sein. Kontaktieren Sie Ihren Hersteller für die empfohlene Flüssigkeit.

Vorbeugende Wartung

1. Überprüfen Sie die Flüssigkeit im Behälter alle 12 Monate. Wenn die Flüssigkeit klar und rot ist, nicht wechseln. Wenn die Flüssigkeit milchig, rosa und trüb ist und nicht klar rot, lassen Sie den Behälter ab und füllen Sie neue Flüssigkeit ein.
   HINWEIS: Prüfen Sie die Flüssigkeit nur, wenn alle Stützen vollständig eingefahren sind.
   HINWEIS: Beim Prüfen des Flüssigkeitsstands bis auf ¼ bis ½ Zoll unterhalb des Einfüllstutzens füllen.
2. Überprüfen und reinigen Sie alle elektrischen Anschlüsse der Antriebseinheit alle 12 Monate. Wenn Korrosion erkennbar ist, sprühen Sie das Gerät mit Schmiermittel ein.
3. Entfernen Sie bei Bedarf Schmutz und Straßenschmutz von den Stützen.
   
   Das Wohnmobil sollte vor Arbeiten darunter sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse mit Unterstellböcken abgestützt werden. Andernfalls kann es zu Todesfällen oder Körperverletzungen kommen.
4. Wenn die Stützen über längere Zeit ausgefahren sind, wird empfohlen, die freiliegenden Nivellierstützenstangen alle drei Monate zum Schutz mit einem Silikonschmiermittel zu besprühen. Befindet sich das Wohnmobil in einer salzigen Umgebung, wird empfohlen, die Stangen alle vier bis sechs Wochen zu besprühen. HINWEIS: OEM soll Befestigungswinkel für Nivellierstützen installieren.

Abb. 1
KAPAZITÄT - 8,000 lb.
HUB - 15.00 in.
ZYLINDERBOHRUNG - 2.00 in.
HÖHE - 21.1875 in.
STANGEN-Ø - 1.50 in.
9" FUSSPAD-STANDARD
12" FUSSPAD-OPTION - Teilenr. - 117238

Abb. 2
KAPAZITÄT - 14,000 lb.
HUB - 15.13 in.
ZYLINDERBOHRUNG - 2.50 in.
HÖHE - 21.625 in.
STANGEN-Ø - 1.875 in.
9" FUSSPAD-STANDARD
12" FUSSPAD-OPTION - Teilenr. - 117238

Abb. 3
KAPAZITÄT - 20,000 lb.
HUB - 16.00 in.
ZYLINDERBOHRUNG - 3.00 in.
HÖHE - 23.125 in.
STANGEN-Ø - 2.25 in.
12" FUSSPAD-STANDARD

Ausrichtung der Anschlüsse

HINWEIS: Anschlüsse - Hochdruck-O-Ring-Stirnfläche - Größe 4
HINWEIS: Schlauch - ¼ Zoll Innendurchmesser 3000 psi - Arbeitsdruck Nennwert

Bedienelemente

Funktionen

1. Automatische Ausfahrt der Stützen aus der vollständig eingefahrenen Position (mit automatischer Bodenerkennung).
2. Automatische Nivellierung der Stützen.
3. Manuelle Nivellierung der Stützen
4. Automatisches Einfahren der Stützen (mit automatischer Erkennung des vollständigen Einfahrens).
5. Funktionen der Luftfederung (konfigurierbar ein/aus).
6. Stützen-oben-Überprüfung (Stützen nicht eingefahren und Feststellbremse gelöst).
7. Automatische Fehlererkennung der Stützen und Fehlermodus.
8. Konfigurationsmodus für den Nivellier-Nullpunkt.
9. Fernsteuerung.

Anforderungen an die Systemverkabelung

1. Batteriestrom (2 ga. SAE J1127. Typ SGX).
2. Batteriemasse (2 ga. SAE J1127. Typ SGX).
3. Logikstrom (geschaltet über Zündung).
4. Feststellbremssignal (offen=Feststellbremse gelöst, GND=Feststellbremse angezogen).
5. 4-adriger Kabelbaum zur Verbindung von Steuerung mit Touchpad.
6. Eingang Stützenstatus - Auf Masse geschaltet.
   1. Nicht alle Stützen oben – Schalter auf Masse geschlossen.
   2. Alle Stützen oben – Schalter offen.

Luft- und Zusatzfunktionen (falls zutreffend)

Das System bietet die Option zur Steuerung externer Luft- und Zusatzfunktionen.
Wenn aktiviert, funktioniert die Funktion gemäß der folgenden Logik:

1. Der Luftfederdruck wird beim Start der automatischen oder manuellen Nivellierungssequenz automatisch abgesenkt, um den Hub der Stützen zu maximieren.
2. Luftfedern füllen sich automatisch während jeder Einfahrsequenz oder wenn die Feststellbremse gelöst wird.

Die manuelle Luftfederentleerung/-füllung funktioniert wie folgt:

1. Feststellbremse anziehen.
2. Zweimal nach oben scrollen zu "MANUAL AIR CONTROL" (MANUELLE LUFTSTEUERUNG).
3. Enter (Eingabe) drücken.
4. REAR (HINTERE) button (Fig. 5I) drücken, um zu entleeren, FRONT (VORDERE) button (Fig. 5H) drücken, um zu füllen.

Nivellier-Nullpunkt-Kalibrierung

Bevor die automatischen Nivellierfunktionen verfügbar sind, muss der Nivellier-Nullpunkt eingestellt werden. Dies ist der Punkt, zu dem das System zurückkehrt, wenn ein automatischer Nivellierzyklus eingeleitet wird.
Um den Nullpunkt einzustellen (das Steuermodul muss vollständig an der für die Produktion vorgesehenen Position befestigt sein), führen Sie zuerst eine manuelle Nivelliersequenz durch, um das Fahrzeug auf den gewünschten Nivellierpunkt zu bringen. Aktivieren Sie dann den Konfigurationsmodus für den Nivellier-Nullpunkt.
Dieser Modus wird durch Ausführen der folgenden Sequenz aktiviert:

1. Bedienfeld ausschalten.
2. Folgendes durchführen:
3. Drücken Sie die "FRONT" (VORDERE) button (Fig. 5H) 5 Mal.
4. Drücken Sie die "REAR" (HINTERE) button (Fig. 5I) 5 Mal.
5. Zu diesem Zeitpunkt ertönt ein Alarm und die Anzeige zeigt an: "**ZERO POINT CALIBRATION**" (**NULLPUNKTKALIBRIERUNG**) ENTER to Set, POWER to Exit." (EINGABE zum Festlegen, STROM zum Beenden).
6. Drücken Sie ENTER (Eingabe) (Fig. 5C), um den Nullpunkt einzustellen.
7. Der Bildschirm zeigt dann "PLEASE WAIT" (BITTE WARTEN) an.
8. Ein Alarm ertönt und der Bildschirm zeigt "ZERO POINT SUCCESSFUL" (NULLPUNKT ERFOLGREICH) an.
9. Die Steuerung schaltet sich dann "OFF" (AUS).
   Für DIESELEINHEITEN mit Luftfederung NUR:
   HINWEIS: Die Nivelliersteuerung wird automatisch für die Luftfederungssteuerung programmiert. Die Option ist nicht verfügbar, wenn kein Spulenwiderstand des Ablassventils erkannt wird.

Fehlermodus

1. Wenn ein Fehler vor oder während des Betriebs auftritt, wird der Fehler auf dem LCD-Display angezeigt und ein Alarm ertönt. Um allgemeine ERROR (FEHLER)-Anzeigen zurückzusetzen, drücken Sie ENTER (Eingabe) (Fig. 5C).
   HINWEIS: Um "Return for Service" (Rückgabe zur Wartung)-Fehler zurückzusetzen, drücken Sie "ENTER" (Eingabe) (Fig. 5C) und "RETRACT" (Einfahren) (Fig. 5D) gleichzeitig.
2. Alle normalen Funktionen werden deaktiviert, wenn sich das System im Fehlermodus befindet.
3. Die automatische Nivellierung kann nur gestartet werden, wenn die Betriebsspannung 12,75 V DC oder höher beträgt.
4. Der automatische Nivellierbetrieb wird gestoppt, wenn die Betriebsspannung auf 9,5 V DC fällt.
5. Manueller Nivellierbetrieb kann bei allen Betriebsspannungen über 9,5 V DC durchgeführt werden.

Übermäßige Neigung

1. Die Steuerung funktioniert nicht bei extremen Neigungen, d.h. 3.5° nach vorne und hinten sowie 3.5° seitlich.
2. Wenn das Fahrzeug während eines automatischen Nivellierzyklus "EXCESS ANGLE" (ÜBERMÄSSIGER WINKEL) oder "OUT OF STROKE " (AUSSERHALB DES HUBBEREICHS) anzeigt, fahren Sie das Fahrzeug an einen ebeneren Ort.

Benutzer-Alarmmodus

Wenn das Alarmsystem erkennt, dass die Feststellbremse gelöst wurde, während mindestens eine Stütze nicht vollständig eingefahren ist und der Sensorwert in einer beliebigen Achse um einen vordefinierten Betrag ändert, signalisiert das Bedienfeld diesen Fehler dem Benutzer. Das System führt ein automatisches Einfahren durch.
In diesem Modus sind keine weiteren Funktionen verfügbar.

Sonstiges

1. Das Nivelliersystem schaltet sich automatisch ab, nachdem es 4 Minuten lang inaktiv war.
2. Eine "Re-level" (Neu nivellieren)-Funktion ist in den Rev G Controller programmiert. Wenn die Stützen ausgefahren sind und der Benutzer erneut Auto Level (Auto-Nivellierung) drückt, nivelliert das System von diesem Punkt aus neu. Das System fährt nicht ein, bevor es die Neu-Nivellierung durchführt.
3. Das System verweigert jeden Betrieb bei Vorliegen einer Niederspannung.
4. Das System alarmiert und fährt automatisch ein, wenn die Feststellbremse gelöst ist und die Stützen bei einer Änderung der Sensorwerte nicht eingefahren sind. Im Alarmmodus ist die einzige verfügbare Funktion das Einfahren aller Stützen.

Niederspannungssignal

1. Das Fahrzeug benötigt 12,75 V DC, um im AUTO-Modus zu funktionieren. Wenn die Spannung zu niedrig ist, zeigt der Bildschirm "LOW VOLTAGE" (NIEDERSPANNUNG) an.
2. Mindestspannung – Wenn die Spannung während des AUTO- oder MANUAL-Betriebs unter 9,5 V DC fällt, erscheint "LOW VOLTAGE" (NIEDERSPANNUNG) auf dem Bildschirm und das System stellt den Betrieb ein.
   HINWEIS: Das Fahrzeug funktioniert im manuellen Modus zwischen 9,5 V DC und 12,75 V DC.

Betrieb

Standortwahl

Wenn der Wohnwagen an einem übermäßigen Gefälle geparkt ist, können die Nivellierungsanforderungen die Hubfähigkeit der Stützen überschreiten. Wenn der Wohnwagen an einem übermäßigen Gefälle geparkt ist, sollte er vor dem Einsatz des Nivellierungssystems auf eine ebenere Fläche bewegt werden.
"EXCESS ANGLE" (ÜBERMÄSSIGER WINKEL) wird auf dem LCD-Bildschirm angezeigt, wenn der Wohnwagen 3.5° von der horizontalen Lage (von vorne nach hinten oder von Seite zu Seite) abweicht. Siehe Fehlertabelle.

Automatischer Nivellierungsvorgang

HINWEIS: Bezüglich Fragen zu Position und Funktionen des Lippert Level-Up Motorhome Nivellierungssystems für Winnebago Industries verweisen wir auf die Komponentenbeschreibung (Abb. 5).
HINWEIS: Der Motor muss laufen und die Feststellbremse muss angezogen sein, damit das Lippert Level-Up Motorhome Nivellierungssystem für Winnebago Industries funktioniert.

1. Drücken Sie die Taste "ON/OFF" (EIN/AUS), um das System "ON" (EIN) zu schalten (Abb. 5K).
2. Drücken Sie die Taste "AUTO LEVEL" (AUTO-NIVELLIERUNG) (Abb. 5F). Der LCD-Bildschirm zeigt "REMAIN STILL" (BITTE RUHIG BLEIBEN) an.
3. Der Wohnwagen nivelliert sich automatisch und zeigt "Auto Level - SUCCESS!" (Auto-Nivellierung - ERFOLGREICH!) auf dem LCD-Display an (Abb. 5E).
   HINWEIS: Der Bildschirm zeigt dann "LEVEL - Jacks: Down" (NIVEAU - Stützen: Unten) an. Drücken Sie keine Tasten, bevor diese Meldung erscheint, da sonst ein Fehler "FUNCTION ABORTED" (FUNKTION ABGEBROCHEN) angezeigt wird.
   HINWEIS: Überprüfen Sie immer, ob alle Stützen vor der Fahrt vollständig eingefahren sind.

Beschreibung der Logik der automatischen Nivellierung

Bodenkontakt herstellen: Schritte 1 - 7 beschreiben den Prozess, wie die AUTO-NIVELLIERUNGS-LOGIK die Stützen zum Boden ausfährt:

1. Je nachdem, welches Ende des Wohnwagens dem Boden am nächsten ist, aktiviert der Niveausensor im Steuergerät die Stützen nacheinander am niedrigsten Ende zuerst, entweder vorne oder hinten.
2. Zuerst die Stütze an der niedrigsten Seite aufsetzen; z.B. vorne Beifahrerseite.
3. Danach die verbleibende Seitenstütze aufsetzen; z.B. vorne Fahrerseite.
4. Gemeinsam heben beide Stützen das niedrigste Ende an, bis es nivelliert ist; d.h., die Vorderseite des Wohnwagens wird kurz angehoben, bis der Wohnwagen nivelliert ist.
5. Das System setzt dann die restlichen Stützen nacheinander auf; d.h., die hinteren Stützen.
6. Zuerst die Stütze an der niedrigsten Seite aufsetzen; z.B. hinten Beifahrerseite.
7. Danach die verbleibende Seitenstütze aufsetzen; z.B. hinten Fahrerseite.
   Nivellierung: Schritte 8-11 beschreiben den Prozess, wie die AUTO-NIVELLIERUNGS-LOGIK den Wohnwagen nivelliert, sobald die Stützen aufgesetzt wurden. Dieser Vorgang kann sich mehrmals wiederholen, bis das Niveau erreicht ist.
8. Längs
9. Quer
10. Einzeln
11. Feinjustierungen zur Begrenzung/Verhinderung von Verwindungen

Nach dem Start des automatischen Nivellierzyklus ist es sehr wichtig, dass Sie sich nicht im Wohnwagen bewegen, bis das Fahrzeug nivelliert ist und die grüne LED-Leuchte in der Mitte des Touchpads aufleuchtet. Wenn Sie während des Nivellierzyklus nicht still bleiben, kann dies die Leistung des Nivelliersystems beeinträchtigen.

Manueller Nivellierungsvorgang

HINWEIS: Beim Nivellieren Ihres Wohnwagens sollte dieser zuerst von vorne nach hinten nivelliert werden. Wenn der Wohnwagen von vorne nach hinten nivelliert ist, nivellieren Sie ihn anschließend von links nach rechts.
HINWEIS: Der Wohnwagen benötigt 12.75 VDC, um die automatische Nivellierungsfunktion zu starten. Wenn die Spannung am Aggregat nicht 12.75 VDC beträgt, lassen Sie den Motor laufen.

1. Feststellbremse anziehen.
2. Zündung "On" (EIN) schalten.
3. Drücken Sie die Taste "ON/OFF" (EIN/AUS) (Abb. 5K), um das System "ON" (EIN) zu schalten.
4. Drücken Sie die Taste "UP" (AUF) oder "DOWN" (AB) (Abb. 5A/B), um durch die Funktionen zum "MANUAL MODE" (MANUELLER MODUS) im Display zu scrollen.
5. Drücken Sie "ENTER" (EINGABE) (Abb. 5C).
6. Drücken Sie die Taste "FRONT" (VORNE) (Abb. 5H), um die vorderen Stützen zum Boden auszufahren; drücken Sie die Taste "REAR" (HINTEN) (Abb. 5I), um die hinteren Stützen zum Boden auszufahren und den Wohnwagen von vorne nach hinten zu nivellieren.
7. Drücken Sie die entsprechende Taste "LEFT" (LINKS) oder "RIGHT" (RECHTS), um den Wohnwagen von Seite zu Seite zu nivellieren. Rot blinkende Lichter neben den Tasten auf dem Touchpad zeigen an, welche Seite(n) des Wohnwagens angehoben werden muss/müssen, um einen ebenen Zustand zu erreichen.
   HINWEIS: Stützen arbeiten immer paarweise, d.h., die Taste "FRONT" (VORNE) bedient beide vorderen Stützen, usw.
   HINWEIS: Die rechten und linken Stützen werden verwendet, um den Wohnwagen von Seite zu Seite zu nivellieren. Das Drücken der Taste "LEFT" (LINKS) (Abb. 5G) auf dem Bedienfeld fährt beide linken Stützen aus. Das Drücken der Taste "RIGHT" (RECHTS) (Abb. 5J) auf dem Bedienfeld fährt beide rechten Stützen aus. Stützen arbeiten immer paarweise, beide vorderen Stützen; beide rechten Seitenstützen, usw.
8. Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 7 nach Bedarf.
9. Schalten Sie das Nivelliersystem aus, indem Sie die Taste "ON/OFF" (EIN/AUS) (Abb. 5K) drücken.
10. Überprüfen Sie visuell alle Stützen, um sicherzustellen, dass alle Fußplatten den Boden berühren. Sollte eine der hinteren Stützenfußplatten den Boden nicht berühren, drücken Sie die entsprechende Taste "LEFT" (LINKS) oder "RIGHT" (RECHTS), um die nicht konforme Stütze auf den Boden abzusenken.

HEBEN SIE NIEMALS ALLE RÄDER VOM BODEN, UM DEN WOHNWAGEN ZU NIVELLIEREN!
Das Anheben aller Räder vom Boden kann zum Tod oder zu schweren Personenschäden führen.

Stützen-Einfahrvorgänge

1. Schalten Sie das System ein, indem Sie die Taste "ON/OFF" (EIN/AUS) (Abb. 5K) auf dem Bedienfeld drücken. Der LCD-Bildschirm zeigt "READY Jacks: Down" (BEREIT Stützen: Unten) an.
2. Drücken Sie die Taste "DOWN" (AB) (Abb. 5B), um "Auto Retract All" (Alle automatisch einfahren) auf dem Bildschirm anzuzeigen.
3. Drücken Sie "ENTER" (EINGABE) (Abb. 5C), um zu beginnen.
   HINWEIS: Sollte die Notwendigkeit entstehen, das Einfahren der Stützen zu stoppen, schalten Sie das System aus und wieder ein, indem Sie die Taste "ON/OFF" (EIN/AUS) (Abb. 5K) zweimal drücken. Der Wohnwagen kann dann manuell nivelliert werden, indem Sie die Schritte 1-9 im Abschnitt "MANUAL LEVELING PROCEDURE" (MANUELLER NIVELLIERUNGSVORGANG) befolgen. Drücken Sie "ENTER" (EINGABE) zur Bestätigung.
4. Die Stützen fahren automatisch ein und schalten sich ab; das Display zeigt "READY - Jacks: Up" (BEREIT - Stützen: Oben) an. Drücken Sie die Taste "ON/OFF" (EIN/AUS) (Abb. 5K) auf dem Bedienfeld, um das System abzuschalten. Nach einer kurzen Sichtprüfung um den Wohnwagen herum, um sicherzustellen, dass die Stützen vollständig eingefahren sind, können Sie die Fahrt fortsetzen.
5. Zum Einfahren im MANUAL-Modus drücken Sie die Taste "RETRACT" (EINFAHREN) (Abb. 5D), bis sie leuchtet. Durch Drücken einer der STÜTZEN-Tasten fahren die Stützen paarweise ein, d.h. bei der Taste "FRONT" (VORNE) fahren beide vorderen Stützen ein, usw.
   HINWEIS: Vor der manuellen Einfahrfunktion werden die Luftbälge gefüllt. Während des Füllvorgangs der Luftbälge wird ein 22-sekündiger Countdown auf dem LCD-Display angezeigt.
6. "AUTO RETRACT" (AUTOMATISCHES EINFAHREN) kann auch durch Drücken und Halten der Taste "RETRACT" (EINFAHREN) (Abb. 5D) für 1 Sekunde gestartet werden.
   HINWEIS: Überprüfen Sie immer, ob alle Stützen vor der Fahrt vollständig eingefahren sind.

Fernbedienungsbetrieb für die Nivellierung

ZUM STARTEN - IM WOHNWAGEN - Drücken Sie die Taste "ON/OFF" (EIN/AUS). Die "ON/OFF" (EIN/AUS) LED auf dem TOUCH PAD leuchtet auf. Die LED am FERNBEDIENUNGSSCHALTER leuchtet ebenfalls auf. Betriebsbereit.
AUSSEN AM WOHNWAGEN - Drücken Sie den KIPPHEBELSCHALTER (Abb. 6) für den Betrieb.
AUTOMATISCHER MODUS - Drücken Sie den KIPPHEBELSCHALTER und lassen Sie ihn in Richtung der Position "LEVEL" (NIVEAU) (Abb. 6A) los. Eine langsam blinkende LED zeigt den automatischen Nivellierungsvorgang an. Der Abschluss des Vorgangs wird durch die LED am KIPPHEBELSCHALTER angezeigt, die 2 Sekunden lang schnell blinkt und dann dauerhaft leuchtet, bis das Steuergerät in den Timeout geht.
STÜTZEN EINFahren - Drücken Sie den KIPPHEBELSCHALTER und lassen Sie ihn in Richtung der Position "JACKS STORE" (STÜTZEN EINFahren) (Abb. 6B) los. Die langsam blinkende LED zeigt an, dass "JACKS STORE" (STÜTZEN EINFahren) (Abb. 6B) im Gange ist. Der Abschluss des Vorgangs wird durch die LED am KIPPHEBELSCHALTER angezeigt, die 2 Sekunden lang schnell blinkt und dann dauerhaft leuchtet, bis das Steuergerät in den Timeout geht.
AUSFAHREN/EINFAHREN WÄHREND DES BETRIEBS STOPPEN - Drücken Sie den KIPPHEBELSCHALTER in Richtung "LEVEL" (NIVEAU) (Abb. 6A) oder "JACKS STORE" (STÜTZEN EINFahren) (Abb. 6B), um den Betrieb des NIVELLIERUNGSSYSTEMS zu stoppen, oder drücken Sie die Taste "ON/OFF" (EIN/AUS) auf dem TOUCH PAD im Inneren des Wohnwagens.
NEUSTART VON "JACKS STORE" (STÜTZEN EINFahren) NACH BETRIEBSUNTERBRECHUNG - Um "JACKS STORE" (STÜTZEN EINFahren) (Abb. 6B) nach einer Unterbrechung neu zu starten, drücken Sie den KIPPHEBELSCHALTER und lassen Sie ihn in der Position "JACKS STORE" (STÜTZEN EINFahren) (Abb. 6B) los.
NEUSTART VON "LEVEL" (NIVEAU) NACH BETRIEBSUNTERBRECHUNG - Um "LEVEL" (NIVEAU) (Abb. 6A) nach einer Unterbrechung neu zu starten, drücken Sie den KIPPHEBELSCHALTER und lassen Sie ihn in der Position "JACKS STORE" (STÜTZEN EINFahren) (Abb. 6B) los, um die Stützen vollständig einzufahren. Nachdem die Stützen vollständig eingefahren sind, drücken Sie den KIPPHEBELSCHALTER und lassen Sie ihn in der Position "LEVEL" (NIVEAU) (Abb. 6A) los.

Manuelle Übersteuerung - Stützen

Falls sich die Stützen nicht ausfahren oder einfahren lassen, können die Ventile manuell übersteuert werden. Durch Drehen der manuellen Übersteuerung am Ventil im Uhrzeigersinn mit einem 5/32" Inbusschlüssel (Abb. 7) können die Nivellierstützen dann aus- oder eingefahren werden. Denken Sie daran, die manuelle Übersteuerung nach dem vollständigen Aus- oder Einfahren der Stützen vollständig gegen den Uhrzeigersinn zu drehen (Abb. 8), bis sie sich nicht mehr drehen lässt, um das Ventil zu schließen. Ziehen Sie die Übersteuerungs-Stellschrauben nicht zu fest an, da dies die Ventile beschädigen kann.

Im Uhrzeigersinn für manuelle Übersteuerung

Gegen den Uhrzeigersinn für Normalbetrieb

Manuelle Übersteuerung - Stromversorgungssystem

Das Lippert Level-Up Motorhome Nivellierungssystem für Winnebago Industries kann mit Hilfsstromgeräten wie Akku- oder Bohrmaschinen betrieben werden. Im Falle eines elektrischen oder Systemausfalls kann diese manuelle Methode zum Aus- und Einfahren der Stützen verwendet werden. Eine handelsübliche Handbohrmaschine ist alles, was benötigt wird. Siehe die Anweisungen unten.

1. Kunststoffkappe entfernen (Abb. 9A).
2. Stromkabel am Motor abklemmen oder abschirmen.
3. Verwenden Sie eine ½" Stecknuss und ein Hilfsantriebsgerät, d.h. eine Akku- oder Bohrmaschine, und stecken Sie die ½" Stecknuss auf die Kupplung unter der Kunststoffkappe (Abb. 10A).
4. Bohrmaschine im Rückwärtsgang oder gegen den Uhrzeigersinn laufen lassen, um die Stützen einzufahren.

Automatische Sicherheitsabschaltung

Wird das Bedienfeld vier Minuten lang eingeschaltet und inaktiv gelassen, schaltet es sich automatisch ab. Um das System zurückzusetzen, muss die Zündung des Wohnwagens ausgeschaltet, dann wieder eingeschaltet und die Taste "ON/OFF" (EIN/AUS) (Abb. 5K) erneut gedrückt werden.

Wegfahrschutzsystem

Wenn die Zündung in der Position "RUN" (BETRIEB) ist, die Stützen ausgefahren sind und der Bediener die Feststellbremse löst, blinken alle Kontrollleuchten und der Alarmgeber wird aktiviert. Das System fährt dann die Stützen automatisch ein, bis sie vollständig eingefahren sind oder der Bediener die Feststellbremse zurücksetzt.

Stützen oben Verifizierung

Wenn die Zündung in der Position "RUN" (BETRIEB) ist, die Feststellbremse gelöst ist und sich das Fahrzeug in Bewegung befindet, kann das System das Aggregat aktivieren, um sicherzustellen, dass der Einfahrtdruck hoch genug ist, um die Stützen vollständig eingefahren zu halten. Der LCD-Bildschirm zeigt "JACKS UP VERIFICATION" (STÜTZEN OBEN VERIFIZIERUNG) an, bis der Einfahrtdruck wieder normal ist. War das Touchpad zuvor ausgeschaltet, schaltet es sich erneut ab. Es ertönt kein Piepton und die Armaturenbrettlampe "JACKS DOWN" (STÜTZEN UNTEN) leuchtet nicht.

Schaltplan

Hydraulikplan

Stückliste

Anleitung zur Fehlerbehebung

Tel: 432-LIPPERT (432-547-7378)
Web: lippert.com
E-Mail: customerservice@lci1.com

Referenzen

• Premium-Produkte für Wohnmobile, Boote, LKWs, Anhänger und Zuhause | Lippert

Anleitung herunterladen

Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.

Lippert Level-Up Handbuch herunterladen

Verfügbare Sprachen