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. mONTAGE
Bevor Sie mit der Montage beginnen, erstellen Sie am besten
eine kurze Anschluss- und Installationsskizze. Beachten Sie
bitte, dass die Kabelführung und der gewählte Massepunkt
entscheidenden Einfluss auf das störungsfreie Funktionieren
Ihrer Anlage hat.
Besondere Aufmerksamkeit verdient auch die korrekte Plat-
zierung des Verstärkers (ausreichende Luftzufuhr!), sowie
die Qualität des verwendeten Zubehörs zur fachgerechten
Installation (Stromkabel, Cinchkabel, Sicherungshalter, Ver-
teilerblöcke, etc).
3.1 WAHL DES EINBAUORTES
Der Montageort des V erstärker muss im Sinne einer guten Wär-
meabführung als auch für die weiteren Einstellarbeiten an der
Aktivweiche des Verstärkers entsprechend plaziert werden.
Als Montageort eignet sich z.B. ein Platz im Kofferraum, an der
Rücksitzbank oder an einem Seitenteil, bzw. jeder andere Ort
der eine saubere Installation ermöglicht.
Die Endstufe wird im Betrieb heiß, es sollte also einen Ab-
stand von mindestens 5 cm oberhalb und auf den Seiten des
Alu-Kühlkörpers geachtet werden. Der Luftein- und Auslass
(innenliegender Lüfter!) befindet sich in den Seitenabdeckungen.
Dort sollte genügend Luft zirkulieren können!
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Vermeiden Sie Montageorte mit "unbekanntem Hintergrund". Es
könnten sich der Benzintank, hydraulische Bremsleitungen, Ka-
bel etc. dahinter verbergen! Achten Sie auch auf einen trocken,
gegen mechanische Einwirkungen geschützten Installationsort,
der auch nach der Endmontage noch für die Bedienung und
Einstellung (Trennfrequenz- und Eingangsempfindlichkeits-
Regelung) des Verstärkers gut zugänglich ist.
Die Endstufe darf nicht mit der Kfz-Chassismasse in
Berührung kommen, sie muss also in jedem Fall isoliert
montiert werden.
3.2 MINIMALE LASTIMPEDANZ
Die R680N ist eine Konzept-Endstufe, d.h. mit einer einzigen
Endstufe kann ein vollständiges Car-Audio-System mit drei
voneinander unabhängigen Lautsprecher Paaren angesteuert
werden.
Die RODEK R680N ist von der Auslegung der Endtransistoren-
Sektion auf eine sehr hohe Ausgangsleistung im 4 und 2 Ohm
stereo Betrieb ausgelegt, sie bietet hier eine gemessen am Preis
überdurchschnittliche Performance. Die drei Kanalpaare können
auch - jedes separat für sich - auf 4 Ohm gebrückt werden. Im
Stereobetrieb darf die minimale Abschlussimpedanz von 2 Ohm
pro Kanal auf keinen Fall unterschritten werden. Dasselbe gilt
auch für den Brückenmodus, wo 4 Ohm die minimal zulässige
Lastimpedanz darstellt!
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