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Endress+Hauser Tank Side Monitor NRF590 Bedienungsanleitung Seite 85

Beschreibung der gerätefunktionen; bestandsdaten-management
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Das Bedienmenü
(9241..9248)
Value #1..8 Ref
Bezug der Werte #1&x2026;8: Diese Parameter können mit jedem passenden Wert des
NRF590 verbunden werden. Die Werte werden dann über die Modbus-Schnittstelle übertra-
gen.
(9251..9258)
Discrete #1..8 Ref
Bezug der diskreten Werte #1&x2026;8: Diese Parameter können mit jedem passenden dis-
kreten Wert des NRF590 verbunden werden. Die Werte werden dann über die Modbus-
Schnittstelle übertragen.
(926X)
Submenu "Ganzzahl Skalier."
Die Modbus-Implementation kann nicht nur Fließkommazahlen zur Verfügung stellen, son-
dern diese auch in ganze Zahlen umwandeln, die nur ein Register erfordern. Zu diesem
Zweck gibt es für jeden Datentyp einen 0%-Wert und einen 100%-Wert, die in diesem Menü
eingestellt werden können:
• Füllstand Werte 0% (9261) 100% (9262)
• Temp. Werte 0% (9263) 100% (9264)
• Druck Werte 0% (9265) 100% (9266)
• Dichte Werte 0% (9267) 100% (9268)
• GP1 Werte 0% (926D) 100% (926E)
• GP2 Werte 0% (926F) 100% (926G)
• GP3 Werte 0% (926H) 100% (926I)
• GP4 Werte 0% (926J) 100% (926K)
• KundZuordWerte 0% (926L) 100% (926M)
Der 0%-Wert bezieht sich immer auf die ganze Zahl "0". Wenn ganzzahlige Zeichen mit Vor-
zeichen gewählt wurden, wird der Wert von -100% bis +100% skaliert.
Hinweis: Alle Werte, die vom Anwender skaliert werden, verwenden den gleichen Skalie-
rungsfaktor.
(927X)
Submenu "Diagnose"
Ausgang Status
(9271)
Die grafische Darstellung des Kommunikations-Zustands bietet eine einfache Übersicht über
die Kommunikation zwischen den Messgeräten und der Warte. Die Höhe des Balkens spie-
gelt die Aktivität während der letzten Sekunde wider:
• Antwort an Host ist erfolgt (größter Balken)
• Anforderung für diesen NRF590 empfangen
• Anforderung für ein anderes Gerät am gleichen Bus
• Bytes auf dem Bus detektiert.
• Bits auf dem Bus detektiert (kleinster Balken)
• Keine Kommunikation detektiert (kein Balken, Lücke im Graph)
Unter normalen Betriebsbedingungen sollten nur die ersten drei sichtbar sein (mit oder
ohne Lücken)
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