Transport; Przechowywanie; Utrzymanie I Konserwacja - Kärcher LC186F Bedienungsanleitung

W normalnych warunkach przed uruchomieniem należy
obrócić kluczyk zapłonu do pozycji „ON". Lampka alar-
mu oleju zaświeci się. Po uruchomieniu silnika (kluczyk
zapłonu jest zatrzymany w pozycji „ON") lampka alarmu
oleju zgaśnie. Jeśli lampka alarmu oleju pozostaje włą-
czona, zatrzymać silnik i sprawdzić poziom oleju.
OSTRZEŻENIE
Jeśli silnik rozruchowy będzie pracował przez długi
czas, napięcie akumulatora spadnie, co może spowo-
dować spalenie silnika.
Silnik podczas pracy
OSTRZEŻENIE
Gdy silnik pracuje, tłumik jest bardzo gorący. Nie należy
go dotykać!
Nie napełniać paliwem silnika podczas pracy.
OSTROŻNIE
Nie uruchamiać silnika, gdy temperatura otoczenia jest
wyższa niż +40°C lub niższa niż -10°C.
Uruchamianie silnika na dużych wysokościach może
powodować spadki mocy, wysokie temperatury spalin,
duży hałas podczas pracy i inne wyjątkowe sytuacje.
Zatrzymywanie silnika
1. Podnosić dźwignię wyłączającą aż do momentu wy-
łączenia silnika.
Rysunek G
2. W przypadku korzystania z trybu rozruchu elek-
trycznego obrócić kluczyk zapłonu do pozycji „OFF".
Rysunek B
3. Ustawić kurek paliwa w pozycji „OFF". Powoli cią-
gnąć za uchwyt rozrusznika, aż do wyczucia oporu.
Rysunek H
UWAGA
Podczas zatrzymywania silnika stopniowo zmniejszać
obciążenie. Nie zatrzymywać silnika gwałtownie, gdyż
temperatura silnika może wzrosnąć w niestandardowy
sposób.

Transport

Silnik należy schłodzić przez co najmniej 15 minut
przed wysyłką. Po ostygnięciu silnika należy przenieść
go do pojazdu transportowego.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Paliwo lub rozlane paliwo może ulec samozapłonowi.
Podczas transportu utrzymywać silnik w poziomie, aby
zapobiec rozlaniu paliwa.
OSTRZEŻENIE
Ryzyko obrażeń ciała lub uszkodzenia! Podczas trans-
portu należy wziąć pod uwagę masę urządzenia.

Przechowywanie

NIEBEZPIECZEŃSTWO
Ryzyko wybuchu! Jeśli w zbiorniku paliwa znajduje się
paliwo, silnik nie może być przechowywany w pobliżu
ognia lub urządzeń elektrycznych.
OSTRZEŻENIE
Ryzyko obrażeń ciała lub uszkodzenia! Podczas prze-
chowywania należy wziąć pod uwagę masę urządzenia.
Wskazówka
 Silnika nie należy przechowywać w miejscu o wyso-
kiej wilgotności powietrza, aby uniknąć powstawa-
nia rdzy.
 Nawet jeśli zbiornik jest pusty, kurek paliwa powi-
nien być zamknięty, aby zapobiec wyciekom.
 Ustawić silnik w pozycji poziomej, gdyż w przeciw-
nym wypadku może dojść do rozlania oleju lub pali-
wa.
 Zakryć silnik, aby chronić go przed kurzem.
1. Wymienić olej.
Wskazówka
Silnik należy schłodzić przez co najmniej 1/2 godziny.
Unikać przedostawania się wody do tłumika lub filtra po-
wietrza, ponieważ spowoduje to uszkodzenie silnika.
2. Oczyścić zewnętrzną powierzchnię silnika.
3. Naprawić uszkodzoną powłokę malarską i delikat-
nie nałożyć olej na powierzchnie podatne na rdzę.
4. Powoli ciągnąć za linkę rozrusznika, aż do wyczucia
oporu.
5. Powoli zwolnić linkę rozrusznika.
6. Przechowywać w suchym miejscu.

Utrzymanie i konserwacja

NIEBEZPIECZEŃSTWO
Schłodzić silnik przed rozpoczęciem wszelkich prac w
zakresie konserwacji i utrzymania. Aby uniknąć ryzyka,
wszelkie naprawy i wymiany części zamiennych mogą
być wykonywane wyłącznie przez upoważniony perso-
nel serwisu.
Przed rozpoczęciem pracy z urządzeniem:
1 Umieścić urządzenie na poziomej powierzchni.
2 Odłączyć zasilanie.
Sprawdzanie poziomu oleju
Wskazówka
Umieścić silnik w pozycji poziomej i sprawdzić poziom
oleju w stanie zatrzymanym.
1. Wyłączyć przełącznik silnika.
2. Umieścić urządzenie na poziomym podłożu.
3. Wyjąć prętowy wskaźnik poziomu i wytrzeć prętowy
wskaźnik poziomu.
Rysunek C
4. Włożyć (nie wkręcać) prętowy wskaźnik poziomu do
portu wlewu oleju aż do wyczucia oporu i wyciągnąć
go ponownie. Odczytać poziom oleju.
5. W przypadku niskiego poziomu oleju:
Uzupełnić olej (SAE 10W-30 lub SAE 15W-40) do
dolnej krawędzi portu wlewu oleju.
(Informacje na temat maksymalnej ilości tankowa-
nego paliwa znajdują się w rozdziale „ Dane tech-
niczne").
6. Wkręcić prętowy wskaźnik poziomu.
Wskazówka
Wymieniać olej, gdy silnik jest ciepły.
1. Wyjąć prętowy wskaźnik poziomu i wytrzeć prętowy
wskaźnik poziomu.
2. Odkręcić śrubę spustową oleju i zebrać spuszczony
olej.
Rysunek I
3. Założyć śrubę spustową oleju i dokręcić ją.
4. Umieścić urządzenie na poziomym podłożu.
5. Uzupełnić olej (SAE 10W-30 lub SAE 15W-40) do
dolnej krawędzi portu wlewu oleju.
(Informacje na temat maksymalnej ilości tankowa-
nego paliwa znajdują się w rozdziale „ Dane tech-
niczne").
6. Wkręcić prętowy wskaźnik poziomu.
Polski
Wymiana oleju
117