Generatorisches Bremsen - Hitachi L200 Handbuch

Generatorisches Bremsen

Einleitung
Zweck des generatorischen Bremsens ist die Verbesserung der Verzögerungs-
fähigkeiten des Umrichters bei Motor und dessen Last. Dies ist bei Anwendun-
gen mit folgenden Charakteristiken notwendig:
• Hohe Massenträgheitsmomente verglichen mit dem verfügbaren Motor-
moment
• Häufig oder plötzlich auftretende Geschwindigkeitsänderungen
• Verluste des Systems sind nicht so groß um den Motor entsprechend
abzubremsen
Bei Abbremsen der Last durch Verringern der Ausgangsfrequenz wird der Motor
kurzfristig zum Generator. Dies geschieht dann, wenn die Motordrehzahl größer
als die Ausgangsfrequenz des Umrichters ist. Dies kann zu einer Erhöhung der
Zwischenkreisspannung, mit einer resultierenden Störmeldung, führen. Bei
vielen Anwendungen dient die Zwischenkreisüberspannung als Warnsignal für
das Überschreiten der Bremsfähigkeit des Systems. An den Umrichter L200
kann ein externer Bremschopper angeschlossen werden, der die zurückgeführte
Energie des Motors während des Bremsens an den optionalen Bremswider-
stand abgibt. Der Bremswiderstand dient als hitzeentwickelnde Last um den
Motor zu stoppen, ähnlich dem Bremsvorgang beim Automobil.
Schaltende Leistungstransistoren und ein Leistungswiderstand sind die Haupt-
bestandteile eines Bremschoppers. Weiterhin enthält er zur Sicherheit eine
Sicherung und ein thermisch aktiviertes Störungsrelais. Vermeiden Sie Überhit-
zung des Bremswiderstandes. Die Sicherung und das Relais dienen als
Absicherung für extreme Bedingungen, dabei bleiben jedoch die Bremseigen-
schaften des Umrichters erhalten.
Generatorisches Bremsen
Generatorisches Bremsen unterliegt, um
Überhitzungen zu vermeiden, gewissen
Richtlinien. Das rechts dargestellte Zeit-
diagramm zeigt die Ausgangsfrequenz
über einen bestimmten Zeitverlauf. Gener-
atorisches Bremsen ist die Auswirkung
während der Verzögerungsrampe und hat
folgende Einschränkungen:
• Der Arbeitszyklus beim genera-
torischen Bremsen beträgt
= 10%, wobei T
Generatorisches Bremsen hat eine maximale Einschaltzeit von T
≤ 0,1 s
/T
b c
Umrichter SJ200
Aus-
Generatorisches Bremsen
gangs-
frequenz
T
c
5–5
t
T
b
≤ 10 s.
b