Einspritzung - Bosch ECU MS 3 Sport Handbuch

4 | Erstinbetriebnahme
4.1.2
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Beispiel 1
Zur Veranschaulichung hier die Eingabewerte für einen symmetrischen Motor mit
sechs Zylindern und einem Standard-Nockenwellenrad. Zylinder 1-OT liegt 78°
hinter dem zweiten Zahn nach der Lücke. Daraus ergeben sich folgende Eingabe-
werte:
Parameter
CYLNUMBER = 6
CRANKWHEEL36 =0
TDCCYL_1 = 78
TDCCYL_2 = 198
TDCCYL_3 = 318
TDCCYL_4 = 438
TDCCYL_5 = 558
TDCCYL_6 = 678
Die Abstände von je 120° zwischen den OT führen zu einer symmetrischen Zünd-
folge.
Beispiel 2
Beim zweiten Beispiel gehen wir von einem V-6-Motor aus, der eine Zündfolge
von 90°‑150° aufweist. In diesem Falle lauten die Eingabewerte:
Parameter
CYLNUMBER = 6
CRANKWHEEL36 =0
TDCCYL_1 = 78
TDCCYL_2 = 168
TDCCYL_3 = 318
TDCCYL_4 = 408
TDCCYL_5 = 558
TDCCYL_6 = 648

Einspritzung

Das Label INJCALC enthält die Parameter, um die Kraftstoffeinspritzzeit zu kalib-
rieren.
Der Basiseinspritzzeitparameter TI_DEF wird eingesetzt, um die Verbrennung zu
optimieren. Die Korrekturparameter werden im Folgenden erklärt:
TI_DEF
Grund-Einspritzzeit in Millisekunden
Die Einspritzzeit TI_DEF ist hauptsächlich von der Drosselklappenstellung, der
Motordrehzahl, dem Kraftstoffdruck und dem Einspritzventil abhängig. Um einen
ersten Anhaltspunkt zu erhalten, sollten die folgenden Größen bekannt sein:
ECU MS 3 Sport Handbuch
Zündendstufe
-
-
A
B
C
D
E
F
Zündendstufe
-
-
A
B
C
D
E
F
Bosch Motorsport