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Indicaciones de montaje:
1.)
Extraer el revestimiento del maletero. Desmontar la cubierta del parachoques trasero, el parachoques
trasero y el revestimiento de los bajos del vehículo. Destornillar los amortiguadores de choque a la
izquierda y derecha del soporte de aluminio del parachoques. Los amortiguadores de choque y el
revestimiento de los bajos no se volverán a necesitar. Los tornillos X se volverán a utilizar después.
Recortar el soporte de aluminio del parachoques en la zona central conforme a la plantilla suministrada.
Recortar la zona sombreada Z de la cubierta del parachoques conforme a la plantilla suministrada (ver
croquis I).
2.)
Soltar el soporte del escape y la(s) chapa(s) aislante(s) (para vehículos con tracción delantera sólo a la
izquierda, para Quattro, a ambos lados). Retirar la cinta adhesiva de tela Y de la parte inferior del
vehículo. Fijar los puentes 7 en "b" con el remache ciego 8 (ver croquis II). A continuación, volver a fijar
la(s) chapa(s) aislante(s) y el soporte del escape (ver arriba).
3.)
Colocar el elemento básico de la rótula de enganche con soporte 1 en el soporte de aluminio del
paragolpes.
Para vehículos hasta el año de modelos 2001 y todos los modelos V8, colocar las bridas 17 a
izquierda y derecha por debajo de los soportes de la rótula de enganche con soporte y tirar hacia atrás
lo máximo posible el paragolpes de aluminio. Para vehículos desde el año de modelos 2002 excepto
los modelos V8, colocar las bridas 17 a izquierda y derecha sobre los soportes de la rótula de
enganche con soporte y desplazar hacia delante lo máximo posible el paragolpes de aluminio.
Apretar el elemento básico de la rótula de enganche con soporte y el paragolpes de aluminio en "a"
mediante los tornillos X (ver punto 1),
las arandelas 8,4 15 y la tuerca M8 16 . El par de apriete en "a" es de 20 Nm + 2Nm.
4.)
(ver croquis III) Con el soporte de aluminio del parachoques premontado, montar la parte básica del
enganche 1 al vehículo. Para ello, introducir las partes laterales de la parte básica del enganche 1 en los
largueros bastidores del vehículo. A la derecha y a la izquierda, colocar los tornillos 9 con las arandelas
10 en "c" y "d" y atornillar la parte básica del enganche 1.
El par de apriete en "c" y "d" es de 55 Nm ± 5 Nm. Tras un mínimo de 15 minutos, controlar el par de
apriete en "c" y "d" y corregirlo caso de ser necesario.
5.)
Atornillar el soporte del enchufe al ángulo con los tornillos M6x12 y las tuercas M6. (ver croquis IV)
6.)
Tender el cable de conexión del enchufe del juego eléctrico (ver instrucciones de montaje del juego de
accesorios eléctricos).
7.)
Colocar el revestimiento del maletero y fijarlo. Adaptar la cubierta del parachoques al perfil del vehículo
y montarlo. Pegar la placa indicadora "Barra de bola desmontable" en un lugar visible del maletero.
8.)
Atornillar la barra de bola 2 con los tornillos 3, las tuercas 4 y las arandelas 5, así como con el soporte
del enchufe premontado, entre las chapas de unión. El par de apriete es de 95 Nm + 10 Nm. Visto en el
sentido de avance, el soporte del enchufe se monta en la parte delantera, a la izquierda.
¡Atención! En los vehículos con regulación de nivel, las chapas distanciadoras 6 a la izquierda y
derecha de la barra de bola se deben colocar entre la barra de bola y la chapa de unión. A continuación,
se deben pintar los tornillos de unión y las tuercas con pintura negra RAL 9005.
9.)
Montar el juego eléctrico (ver instrucciones de montaje del juego de accesorios eléctricos).
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Reservado el derecho a introducir modificaciones.
305 247 691 111 - 002
Instructions de montage :
1.)
Enlever le revêtement intérieur du coffre. Démonter l'habillage du pare-chocs arrière, le pare-chocs
arrière et la protection du dessous du véhicule. Dévisser les amortisseurs de chocs de droite et de
gauche du montant de pare-chocs en aluminium. Les amortisseurs de chocs et la protection du dessous
du véhicule ne seront plus utilisés. Les vis X seront utilisées plus tard. Découper le montant de pare-
chocs en aluminium dans sa partie centrale à l'aide du gabarit livré. Découper la partie hachurée Z (voir
dessin I) de l'habillage de pare-chocs à l'aide du gabarit livré.
2.)
Desserrer le support de pot d'échappement et la ou les tôles de protection (pour les véhicules à traction
avant uniquement à gauche, pour les Quattro des deux côtés). Retirer la bande de tissu autocollant Y du
dessous du véhicule. Fixer les languettes 7 en «b» à l'aide de rivets aveugles «POP» 8 (voir dessin II).
Remonter le support de pot d'échappement et la ou les tôles de protection (voir plus haut).
3.)
Placer l'élément de base 1 dans le support de pare-chocs en aluminium.
Pour les véhicules jusqu'à l'année modèle 2001 et tous les modèles V8, placer les pattes 17 à
gauche et à droite sous les fixations de la boule d'attelage et tirer le pare-chocs en aluminium autant que
possible en arrière.
Pour les véhicules à partir de l'année modèle 2002 exceptés les modèles V8, placer les pattes 17
à gauche et à droite sur les fixations de la boule d'attelage et pousser le pare-chocs en aluminium autant
que possible en avant.
Visser l'élément de base et le pare-chocs en aluminium en "a" avec les vis X (voir le paragraphe !),
serrer les rondelles 8,4 15 et les écrous M8 16.
Le couple de serrage en "a" est de 20 Nm + 2 Nm.
4.)
(voir dessin III) Monter la partie principale de l'attelage 1 avec le montant de pare-chocs en aluminium
sur le véhicule. Pour ce faire glisser les supports de la partie principale de l'attelage 1 dans les
longerons du véhicule. Introduire les vis 9 et les rondelles 10 en «c» et «d» côté gauche et droit et fixer
la partie principale de l'attelage 1.
Le couple de serrage est de 55 Nm ± 5 Nm pour «c» et «d». Vérifier le couple de serrage pour «c» et
«d» après 15 minutes (au plus tôt) et corriger si nécessaire.
5.)
Assembler le support de prise électrique et la tôle d'angle avec les vis M6x12 et les écrous M6. (voir
dessin IV)
6.)
Monter le câble de la prise électrique (voir la notice de montage de l'équipement électrique).
7.)
Poser le revêtement intérieur du coffre et le fixer. Ajuster l'habillage de pare-chocs au contour de la
carrosserie du véhicule et le fixer. Coller l'étiquette «Boule d'attelage démontable» de façon visible à
l'intérieur du coffre du véhicule.
8.)
Visser la boule d'attelage 2 à l'aide des vis 3, des écrous 4 et des rondelles 5 ainsi que le support de
prise électrique prémonté entre les tôles de liaison. Le couple de serrage est de 95 Nm + 10 Nm. Le
support de prise électrique se monte à gauche dans le sens de la marche avant.
Attention ! Pour les véhicules avec correction d'assiette, les tôles d'écartement 6 à gauche et
à droite de la boule d'attelage doivent être placées entre la boule d'attelage et les tôles de liaison. Pour
finir, peindre les vis et les écrous avec la peinture noire RAL 9005.
9.)
Finir de monter l'installation électrique (voir la notice de montage de l'équipement électrique).
Sous réserve de modifications.
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