Siemens SINUMERIK 840D Handbuch Seite 639

10:
Impulslöschung nicht sofort durchgeführt, wenn diese SG-Stufe aktiv ist.
11:
Impulslöschung nicht sofort durchgeführt, wenn diese SG-Stufe aktiv ist.
12:
Impulslöschung nicht sofort durchgeführt, wenn diese SG-Stufe aktiv ist.
13:
Impulslöschung nicht sofort durchgeführt, wenn diese SG-Stufe aktiv ist.
14:
Impulslöschung nicht sofort durchgeführt, wenn diese SG-Stufe aktiv ist.
Sonderfälle:
Dieses MD ist nur dann aktiv, wenn MD 36961 und Antriebsparameter p9561 den
Wert 5 haben.
Korrespondiert mit:
MD 10089: $MN_SAFE_PULSE_DIS_TIME_BUSFAIL
MD 36961: $MA_SAFE_VELO_STOP_MODE
36964 SAFE_IPO_STOP_GROUP
- Gruppierung Safety-IPO-Reaktion
-
- -
Beschreibung: Dieses MD ist nur wirksam bei Safety-Integrated-Achsen/Spindeln.
Es beeinflusst die kanalweite IPO-Reaktions-Verteilung von Safety Integra-
ted:
0 =
Stop-Reaktion dieser Achse mitgeteilt.
1 =
Achsen bzw. Bearbeitungs-Spindeln zusätzlich über die ausgelösten Safety-
Alarme beeinflusst.
Andere Achsen/Spindeln im Kanal dagegen laufen ungestört weiter. Bei externen
Stops (ohne Alarm) bleiben alle anderen Achsen/Spindeln vom Stop der Safety-
Achse/Spindel unbeeinflusst. Dies erlaubt es z.B., die Impulse einer Spindel
sicher zu löschen (mittels externem Stop A), um diese Spindel von Hand drehen
zu können, und die Achsen trotzdem sicher überwacht zu bewegen.
Sollen die anderen Achsen/Spindeln in manchen Bearbeitungssituationen trotz-
dem zusammen mit der Safety-Achse/Spindel anhalten, so muss der Anwender dies
in eigener Verantwortung mittels PLC- oder Synchronaktions-Verknüpfungen
realisieren.
36965 SAFE_PARK_ALARM_SUPPRESS
- Alarmunterdrückung bei Parkende Achse
-
- -
Dieses MD ist nur wirksam bei Safety-Integrated-Achsen/Spindeln.
Beschreibung:
0 =
zeigt.
1 =
ist bei Achsen notwendig, die während des Bearbeitungsprozesses geberseitig
abgetrennt sind (z.B. Abricht-Achsen). Bei anschließender Abwahl des Parkbe-
triebs werden die Alarme angezeigt.
Ausführliche Beschreibung der Maschinendaten
Listenhandbuch, 02/2012, -
Stop A, zusätzlich wird beim Kommunikationsausfall zum Antrieb die
Stop B, zusätzlich wird beim Kommunikationsausfall zum Antrieb die
Stop C, zusätzlich wird beim Kommunikationsausfall zum Antrieb die
Stop D, zusätzlich wird beim Kommunikationsausfall zum Antrieb die
Stop E, zusätzlich wird beim Kommunikationsausfall zum Antrieb die
0
Voreinstellung: Alle anderen Achsen/Spindeln im Kanal bekommen die IPO-
Bei internen Stops werden die mit der betroffenen Achse interpolierenden
FALSE
Voreinstellung: Die Alarme 27000/A01797 werden bei Anwahl Parken ange-
Die Alarme 27000/A01797 werden bei Anwahl Parken nicht angezeigt. Dies
3.3 Achsspezifische Maschinendaten
A01, A05, -
BYTE
0 1
A01, -
BOOLEAN
- -
NC-Maschinendaten
FBSI
RESET
7/2 M
FBSI
POWER ON
7/2 M
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