Widerstandsbremse - Siemens MICROMASTER 440 Betriebsanleitung

3 Funktionen
WARNUNG
Ø Bei der Compound-Bremse liegt eine Überlagerung der DC-Bremse mit der
Nutzbremsung (Abbremsen an der Rampe) vor. D.h., Teile der kinetischen
Energie von Motor und Arbeitsmaschine werden im Motor in Verlustwärme
umgewandelt. Ist die Verlustwärme zu groß bzw. dauert dieser Vorgang zu
lange an, so kann es zu einer Überhitzung des Antriebs kommen !
HINWEIS
Ø Nur in Verbindung mit U/f-Steuerung aktiv.
Ø Compound-Bremse ist deaktiviert, wenn
- Fangen aktiv,
- DC-Bremse aktiv bzw.
- Vektorregelung (SLVC, VC) angewählt ist.
Ø Die Compound-Einschaltschwelle U
U
3.15.3

Widerstandsbremse

Parameterbereich:
Warnungen
Fehler
Funktionsplannummer:
Bei einigen Antriebsanwendungen kann es in bestimmten Betriebszuständen zu
einem generatorischen Betrieb des Motors kommen. Beispiele für diese
Anwendung sind:
Ø Hebezeuge
Ø Fahrantriebe
Ø Förderbänder, bei welchen die Last nach unten befördert wird
Beim generatorischen Betrieb des Motors wird die Energie vom Motor über den
Wechselrichter in den Zwischenkreis des Umrichters zurückgeführt. Dies führt
dazu, dass die Zwischenkreisspannung ansteigt und bei Erreichen der max.
Schwelle der Umrichter mit Fehler F0002 abschaltet. Dieses Abschalten kann
vermieden werden, durch den Einsatz der Widerstandsbremsung. Im Gegensatz
zur DC- und Compound-Bremse, erfordert dieses Verfahren die Installation eines
externen Bremswiderstandes.
Die Vorteile der Widerstandsbremsung sind:
Ø Die Rückspeiseenergie wird nicht im Motor in Wärme umgesetzt
Ø Sie ist wesentlich dynamischer und kann in allen Betriebszuständen verwendet
werden ( nicht nur beim AUS Befehl)
MICROMASTER 440 Betriebsanleitung
6SE6400-5AW00-0AP0
≠
(P1254 = 0)
DC-Comp
P1237
A0535
F0022
-
ist abhängig von P1254
DC-Comp
≠
U (P1254 0)
DC-Comp
Ausgabe 06/03
138