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2.4 Verbrennungsluftklappe
(1) Montageort
Die Verbrennungsluftklappe darf nur dort eingebaut werden, wo eine
Umgebungstemperatur von 60°C nicht überschritten wird.
Die Verbrennungsluftklappe wird in der Regel außerhalb der Heizkammer (z.B. im Geschoss unterhalb der Feu-
erstätte, innerhalb der Verbrennungsluftleitung, o. ä.) oder im Kaltluftbereich (Umluftbereich, z.B. direkt hinter
Umluftgittern, o. ä.) montiert. Die Befestigung kann mit der Montagekonsole erfolgen.
Hinweis:
Der Stellmotor der Verbrennungsluftklappe und die Klappe selbst erzeugen bei Betrieb geringfügig Geräusche.
Dies ist bei der Art der Befestigung (ggf. schalldämmende Zwischenlage verwenden) und bei der Wahl des opti-
malen Montageorts zu berücksichtigen.
Die Verbrennungsluftklappe darf keinesfalls im Strahlungsbereich der Feuerstätte montiert werden. Insbesonde-
re bei geschlossenen Anlagen (z.B. Grundöfen, Hypokausten) ist nach Möglichkeit ein Montageort außerhalb
der Feuerstätte vorzusehen.
Die Verbrennungsluftklappe darf bei Grundöfen keinesfalls direkt unterhalb des Feuerraums eingebaut werden.
Ist die Verbindung zur Reglereinheit mit der Standard-Anschlusskabellänge nicht möglich, können entspre-
chende Kabelverlängerungen verwendet werden (siehe Abschnitt 1.1)
Die Verbrennungsluftklappe muss so eingebaut werden, dass sie bei Wartung oder
Überprüfung erreicht und ggf. ausgetauscht werden kann.
Der Montageort sollte so gewählt werden, dass die Verbrennungsluftklappe für Wartungs- und Prüfzwecke
leicht zugänglich ist und gegebenenfalls ausgebaut oder ausgetauscht werden kann.
Für den manuellen Betrieb (z.B. bei Stromausfall) muss der Betreiber den Stellmotor erreichen können. Die Ver-
brennungsluftklappe ist so einzubauen, dass der Entriegelungsknopf des Stellmotors und der Handbediengriff
der Luftklappe ohne größere Probleme erreicht werden kann. Der Betreiber ist neben den Hinweisen der Bedie-
nungsanleitung LT3 darauf hinzuweisen, wo die Verbrennungsluftklappe montiert ist und ggf. wie er sie errei-
chen und bedienen kann (z.B. bei Einbau hinter einer entsprechenden Revisionsklappe).
Der Stellmotor muss vor übermäßiger Feuchtigkeit geschützt werden.
Der Stellmotor ist vor direktem Eindringen von Feuchtigkeit zu schützen. Um Probleme zu vermeiden, sollte die
Montage der Verbrennungsluftklappe nicht in einem Bereich mit zu hoher Luftfeuchtigkeit erfolgen.
(2) Anschluss
Die Verbrennungsluftklappe wird mit fertig montiertem Stellmotor und Montagekonsole geliefert. Die
Anschlussleitung des Stellmotors ist steckerfertig vorbereitet. Der Stellmotor (Motorrichtung, Motorendpositi-
onen) ist bereits entsprechend voreingestellt.
Montage der LEDATRONIC
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