Funktion Türschlösser - GME Opel Movano Anleitung

OPEL MOVANO (X62)
133 – FUNKTION TÜRSCHLÖSSER
1 – Lage oder Änderung der Türkontaktschalter vorne (Ausführung Frontantrieb mit
automatisierte Schaltgetriebe bzw. auch „Easytronic-Getriebe" genannt)
Vor Eingriff in die Elektrik des Fahrzeugs, sind auch die Hinweise im Kapitel 107 „ALLG. HINWEISE ZU
ELEKTRISCHEN ANSCHLÜSSEN" zu beachten..
Fahrzeuge mit Frontantrieb und Easytronic-Getriebe setzen eine Fahrertür vorne voraus. Ein
Türkontaktschalter muss der UCH (Fahrzeuginnenraumzentrale) die Information über geöffnete oder
geschlossene Tür weiter leiten.
Die Empfehlungen dieses Kapitels zum Türkontaktschalter (Bau einer Vordertür auf Basisversion mit
Fahrerkabine oder Änderung der Vordertür bei anderen Ausführungen) müssen unbedingt eingehalten
werden.
Hinweis: der Kontaktschalter ist an Serienfahrzeugen mit Vordertür in das Schloss eingebaut.
Einführung
Bei Ausführungen mit Frontantrieb besteht ein automatisches „Easytronic-Getriebe" aus den folgenden
Elementen:
- Schaltgetriebe.
- Elektrohydraulischer Aktivator Geschwindigkeitswahl.
- Rechner, der die Übergänge und die Gangschaltung steuert.
- Elektrisches Pumpenaggregat (GEP), das den Hydraulikdruck an die Stellantriebe abgibt.
Um eine direkte und für den Fahrer nicht spürbare Leistung zu erzielen, wird die hydraulische Reserve
vor dem Anschalten unter Druck gesetzt. Sobald das Fahrzeug zum stehen kommt, verursacht die
Öffnung der Fahrertür die Aktivierung des elektrischen Pumpenaggregats, wenn der Reservedruck nicht
ausreichend ist.
Auch ist eine ganze Reihe von Sicherheitsmaßnahmen für das System und die Benutzer vorgesehen.
Damit die Fahrzeuge mit Fahrerkabine gebaut werden können oder für eine Änderung der
serienmäßigen Kontaktschalter (Schloss), muss nachstehende Empfehlung zwingend angewandt
werden.
Vorgaben in Verbindung mit dem Kontaktschalter:
Der Türkontaktschalter an Fahrzeugen mit „Easytronic-Getriebe" ermöglicht die Aktivierung eines
akustischen Signals zur Warnung des Fahrers unter folgenden Bedingungen:
- Ein Gang ist eingelegt und der Motor läuft und der Fahrer hat den Fuß nicht auf dem Bremspedal
und die Tür ist offen.
- Es besteht die Gefahr, dass der Fahrer aus dem Fahrzeug aussteigt und das Bremspedal loslässt,
trotzdem ein Gang eingelegt ist
Geschwindigkeit an).
Wenn kein akustisches Signal vorhanden wäre, wäre die Sicherheit gefährdet.
Dieses Problem betrifft Umbauten, die die Funktion des Kontaktschalters beeinflussen (Schloss an
serienmäßigen Türen) oder Ausführungen mit Kabine, die vor der Auslieferung nicht mit einer Tür
ausgestattet sind.
Hinweis: Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten. Maßgeblich für die Datenaktualität der Aufbaurichtlinien ist
ausschließlich die elektronische Version der Aufbaurichtlinien (Online-Aufbaurichtlinien). Datenstand August 2012
das Fahrzeug fängt an zu rollen (fährt bei geringer
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