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2.
Wichtig! Nach dem Keilriemenspannen, korrektes Lösen der Bremse
überprüfen. Hierzu die Bremstrommel auf der linken Seite des Getriebes mit
einer Hand im Spiel versuchen zu drehen und mit der anderen Hand den
roten Kupplungshebel betätigen. Bei gedrücktem rotem Kupplungshebel
muss sich die Bremstrommel im Spiel frei drehen lassen. Wenn man den
roten Kupplungshebel wieder loslässt muss die Bremse fest sein
(Bremstrommel lässt sich nicht mehr im Spiel drehen)! Gegebenenfalls
muss der Bremsbowdenzug an der Einstellschraube etwas gelöst werden.
(Bremsbowdenzug muss minimal Spiel haben)
3.
Achtung! Die zylindrischen Führungsstifte des Keilriemens dürfen
nicht verstellt werden!
Achtung! Wenn sich die Kraftübertragung spürbar verschlechtert, ist die
Keilriemenspannung
rutschendem Keilriemen, dieser zerstört wird.
Getriebeölwechsel
Die Ölablassschraube unten an der linken Seite des Getriebes herausdrehen,
Dumper unter Zuhilfenahme eines geeigneten Hebezeuges leicht nach links
ankippen, so dass das gesamte Öl abfließen kann. Lassen Sie das Öl in ein
geeignetes Gefäß abfließen. Das abgelassene Öl gemäß den geltenden
Umweltschutzbestimmungen einer geeigneten Entsorgung zuführen. Zum Auffüllen
die Öleinfüllschraube an der Rückseite des Getriebes (Schlüsselweite 17 mm) öffnen
und entsprechend der techn. Daten die vorgegebene Menge Getriebeöl zur selben
Öffnung einfüllen. Die Ölablassschraube wieder hineindrehen und festziehen.
nachzustellen,
15
da
bei
fortlaufendem
Betrieb
mit
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