Provelo NEX320 Bedienungsanleitung Seite 8

SICHERHEITSHINWEISE
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Elektrofahrräder, die nicht den unten genannten Sicherheitsvorschriften (StVZO) entsprechen,
dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr benutzt werden. Entspricht Ihr Elektrofahrrad nicht
den Sicherheitsvorschriften, so kann dies Ihre eigene Gesundheit und die der anderen Verkehr-
steilnehmer gefährden. Unfallgefahr!
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Nach der StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) muss ein Fahrrad/ Elektrofahrrad mit:
- zwei voneinander unabhängigen, funktionsfähigen Bremsen,
- einer deutlich hörbaren Glocke,
- einem funktionsfähigen Frontscheinwerfer und einer Schlussleuchte,
- Speichenreflektoren bzw. reflektierenden Seitenstreifen auf der Felge oder Bereifung,
- Pedalreflektoren,
- Frontstrahler (wenn nicht im Scheinwerfer integriert),
- zwei Reflektoren (davon ein Großflächen-Z-Reflektor) ausgerüstet sein.
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Technische Veränderungen dürfen nur gemäß der StVZO und der auf dem Typenschild ange-
gebenen DIN EN vorgenommen werden. Dies gilt insbesondere für sicherheitsrelevante Bau-
teile wie z. B. Rahmen, Gabel, Lenker, Lenker-Vorbau, Sattel, Sattelstütze, Gepäckträger, alle
Bremskomponenten (speziell Bremshebel & Bremsbeläge), Beleuchtungseinrichtungen, Tret-
kurbel, Laufräder, Anhängekupplungen, Reifen und Schläuche. Bruch-, Beschädigungs- und
Unfallgefahr!
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Führen Sie Reparatur-, Wartungs- und Einstellarbeiten nur dann selber durch, wenn Sie über
ausreichendes Fachwissen und entsprechendes Werkzeug verfügen. Dies gilt insbesondere für
Arbeiten an den Bremsen. Falsche oder unzureichende Reparatur-, Wartungs- und
Einstellarbeiten können zu Beschädigungen und Fehlfunktionen am Elektrofahrrad und somit
zu Unfällen führen.
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Das Elektrofahrrad bzw. die einzelnen Bauteile werden während der Nutzungsdauer, bei Un-
fällen oder unsachgemäßer Behandlung teils hohen Belastungen ausgesetzt. Jede Art von
Rissen, Kratzern oder Farbveränderungen können Hinweise darauf sein, dass das betroffene
Bauteil plötzlich versagen kann. Dies kann zu Unfällen mit Verletzungsgefahr führen. Dies gilt
insbesondere für verbogene oder beschädigte sicherheitsrelevante Bauteile wie z. B. Rahmen,
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