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Tab. 5
Geschlossene
Bremsscheibe
SCHALTUNG
Es folgt ein Beispiel für die Einstellung des parallelen Anschlusses der Bremss-
pule.
Normalbetrieb:
-
Nur den Kontaktgeber 1 ansteuern, und die Kontaktgeber 2 und 3 geschlossen
lassen. (Abb. 13).
Dies schützt die Bremse vor gefährlichen Überspannungen und Geräuschen
während des Schließens.
-
Not- und Inspektionsbetrieb:
Es wird der Einsatz von allen Zählern empfohlen. Wenn nur der Kontaktgeber
1 während des Öffnens und Schließens benutzt wird, könnte es zu einer
Verspätung kommen, die beim Schließen der Bremse unakzeptabel ist.
Abb. 13
Typische Anwendung mit parallel geschalteten Bremsspulen.
230 V
ac
CONTACTOR N˚1
20
Zustand des
Kontakts
NO
Abgeklemmt
˜
104 V
DC
˜
www.montanarigiulio.com
AUSG.: 08_02_2023
Offene Bremsscheibe
SCHALTUNG
CONTACTOR N˚2
BRAKE COIL N˚1
Zustand des
Kontakts
NO
Angeschlossen
CONTACTOR N˚3
BRAKE COIL N˚2
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