VELOGICAL GENERATOR Betriebsanleitung Seite 2
8)
Anpressdruck einstellen: Lass den Betätigungs-
bügel in der Abklapp-Position (Bügel rechtwinklig
zum
Adapter),
Gehäusebohrung ein und schiebe den Generator
bis zum Anschlag auf das Röhrchen. Schwenke
den Generator soweit, bis der Abstand zwischen
O-Ring und Felge 2mm beträgt und ziehe in dieser
Position die M4-Madenschraube (7) gegen den
Edelstahl-Kopf (8) vorläufig an.
9)
Anpressdruck überprüfen: Hebe den Betätigungs-
bügel aus der Kerbe und lassen ihn in der
Anklapp-Position einrasten. Die Torsionsfeder (11)
muss den Generator nun mit deutlich spürbarer
Vorspannung und leichtgängig gegen die Felge
drücken, was man dadurch überprüft, dass man
ihn mehrmals wenige Millimeter von der Felge
abhebt und zurückschnappen lässt.
10) Kontrolle: Bring die Anschlusskabel in Sicherheit,
hebe das Laufrad an und dreh es durch. Der
Generator sollte leichtgängig und geräuscharm auf
der
Felge
abrollen.
Pendelbewegungen
nachzentriert werden.
11) Zieh die M4-Madenschraube endfest (mit ca.
2,5Nm)
12) Drücke den eingefetteten schwarzen Verschluss-
stopfen von unten in das Generatorgehäuse. Prüfe
nochmals
die
Zurückschnappen.
13) Nachziehen: Etwa vier Wochen nach der Montage
sollte
die
M4-Madenschraube
werden, da durch Setzvorgänge die Vorspannung
nachlassen kann.
Bremssockel-Adapter links mit justierbarer
Kugelauflage, Anbausituation, Winkelung, Achsenstand:
Grundstellung, abgeklappt, Arbeitsstellung angeklappt
B Montage Bremssockel-Adapter rechts
Mit
14°
Neigungswinkel
Sonderkonstruktionen wie z.B. Liege- oder Klappräder unter
24" sowie bei Rädern mit Magura-Felgenbremse, wegen
Kollision mit dem linksseitigen Hebel, verwendet werden.
Statt am rechten Vorderrad-Bremssockel ist häufig auch die
Montage am linken Hinterrad-Bremssockel möglich.
Falls in besonderen Fällen der Winkel von 14° zuzüglich
Kippwinkel der Kugelhalterung von ca. 5° immer noch nicht
zur korrekten Winkeljustage (siehe im Text A6) ausreicht,
kann das Messingröhrchen um weitere 6° gebogen werden,
so dass Schiefstellungen bis etwa 25° möglich sind.
Der gesamte Montagevorgang läuft analog zu dem unter A
beschriebenen ab mit der einzigen Besonderheit, dass (wie
unter A8 beschrieben) die korrekte Position der M4-
Madenschraube zusätzlich überprüft werden muss: Sie ist
keinesfalls auf das Messingröhrchen sondern immer auf den
Edelstahl-Kopf gerichtet.
fette
Messingröhrchen
Wenn
er
zu
macht,
sollte
das
Leichtgängigkeit
nachgezogen
kann
dieser
Adapter
C Montage aller Rohr-Adapter
1)
Haltermontage:
und
Bügel, der ohne Klemmung über das Rohr passt,
an der richtigen Stelle über die Strebe und
verdrehe ihn so, dass die beiden Enden leicht
zugänglich
Adapter aufrecht mit Messingrohr oben und nach
hinten weisend über die Bügelenden. Benutze
zunächst die obere Reihe von Bohrungen. Setze
die Unterlegscheiben an und schraube die Muttern
bis kurz vor Anschlag. Drehe nun den Adapter so,
dass er innerhalb der Strebe liegt und das
Messingrohr in Fahrtrichtung nach vorne zeigt.
2)
Höhenjustage: Schiebe den Generator auf das
Röhrchen, wobei die Anschlusskabel zunächst nach
außen zeigen und schiebe den Adapter entlang der
Strebe, bis der O-Ring des Generators etwa in der
Felgenmitte anliegt.
3)
Seitenjustage:
Generator senkrecht, bei geneigten Felgenflanken
große
sollte seine Achse etwa parallel zur Anlagefläche
Rad
liegen.
innen) rückt der Generator weiter weg / näher
heran.
In
Generatorgehäuse immer so platziert sein, dass
sie niemals das Messingröhrchen, sondern immer
beim
den Edelstahl-Kopf am freien Ende einklemmt. Um
den Adapter näher an die Felge zu bringen und
den
Zwischenlage
Überbrückung größerer Abstände gibt es passende
Unterlagen im Zubehör. Die Feinjustage erfolgt
durch Drehung des Adapters um die Strebenachse,
man
Längsausrichtung abweichen. Bei Kollisionsgefahr
mit den Speichen müssen überstehende U-Bügel
gekürzt werden.
4)
Winkeljustage: Die gedachte Verlängerung der
Generatorachse soll möglichst genau die Radachse
schneiden,
vermeiden. Dazu kann der Adapter gegenüber der
Strebe geschwenkt werden. Bedenke aber, dass
der Bügel immer die Tendenz hat, sich senkrecht
zum Rohr auszurichten und den Adapter dabei
mitzunehmen.
Abweichungen U-Bügel diagonal einsetzen.
5)
Festziehen: Mit 5,5mm Nuss und aufgesetzter
Verlängerung
festgezogen. Prüfe den festen Sitz und ziehe
gegebenenfalls mehrfach nach. Erfahrungsgemäß
wird dabei die in Fahrtrichtung hintere Mutter
fester angezogen als die vordere.
für
6)
Die restlichen Schritte sind identisch mit den
Montageschritten A8) bis A13) am Bremssockel-
Adapters.
Rohr-Adapter kurz (10-20mm)
Anbausituation: Montagestellung, Grundstellung,
Anklapp-Position: Betätigungsbügel über linke
Anschlagsfläche bewegen
Schiebe
den
nach
außen
zeigen.
Bei geraden Felgen sollte
Je nach Einbaurichtung (Kabel außen /
jedem
Fall
muss
die
Lack
zu
schonen
empfiehlt
aus
selbstklebendem
sollte
aber
nicht
um
Reibung
Deshalb
nur
werden
die
kleinstmöglichen
Schiebe
den
der
Madenschraube
im
sich
eine
Filz.
Zur
zu
sehr
von
der
und
Verschleiß
zu
bei
größeren
M3-Muttern
nun
