Wartung; Beleuchtung; Wartungsanleitung; Probleme Und Fehlersuche - Forca Speedster Benutzerhandbuch

WARTUNG

Bitte prüfen Sie Ihren E-Roller „Speedster" vor jeder Fahrt und verwenden Sie diesen bei Ausfall der nachfolgenden
Komponenten nicht mehr. Wenden Sie sich zur weiteren Prüfung und Reparatur umgehend an eine Fachwerkstatt:

Beleuchtung

• Beleuchtungsanlage
• Blinkanlage
• Kennzeichenleuchte
• Rück-/ Bremslicht
Bremsen
• Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt die Bremsfunktion anhand eines Bremstests.
• Das optimale Spiel am Bremshebel beträgt 10 – 20 mm.
• Bitte achten Sie darauf, dass die Räder bei losgelassenem Bremshebel frei drehen.
Bei Problemen und Schleifgeräuschen wenden Sie sich bitte an eine Fachwerkstatt.
• Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt die Bremsen und Reifen auf Beschädigungen.
Sollten Beschädigungen oder Funktionseinschränkungen an der Bremsanlage festgestellt werden, wenden Sie sich
bitte schnellstmöglich an eine Fachwerkstatt und nutzen das Fahrzeug nicht weiter.

WARTUNGSANLEITUNG

Auszuführende Arbeit
Alle zugänglichen Schraub- und Klemmverbindungen
auf festen Sitz prüfen und ggf. nachjustieren
Lenkkopflager auf korrekten Sitz prüfen,
ggf. nachjustieren und fetten
Bremsanlage Funktionstest und ggf. nachjustieren
(Seilzüge), Bremsbeläge prüfen
Reifenluftdruck prüfen und ggf. korrigieren
Allgemeine Kontrolle der Betriebssicherheit
Lichtanlage
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Vor jeder Fahrt 14-tägig Monatlich
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PROBLEME UND FEHLERSUCHE

Nachfolgend einige Lösungen zu Problemen und Fehlerbeseitigungen, welche immer wieder bei einem E-Roller
auftreten können. Die Lösungsansätze können Sie selbst durchführen oder einen Fachmann aufsuchen.
Fehler Ursachen
Überhaupt keine Funktion. Die Sicherung wurde nicht einge-
setzt oder defekt.
Der Akkupack ist nicht oder nicht
richtig angeschlossen.
Der Ständer ist nicht hochgeklappt.
Das Zündschloss ist nicht korrekt
zusammengesteckt.
Das Gerät bewegt sich nicht, Der Ständer ist nicht hochgeklappt.
obwohl der Gashebel gedrückt
Der Gasgriff ist defekt oder nicht
wurde.
korrekt angeschlossen.
Die Akkus lassen sich nicht mehr
aufladen.
Die Akkus haben das Ende ihrer
Lebensdauer erreicht.
Die Bremshebel sind betätigt.
Der Unterbrecherschalter am
Bremsgriff ist defekt.
Das Gerät läuft nur periodisch oder Die Akkus sind nicht vollständig
sehr langsam. aufgeladen oder haben ein Polari-
tätsproblem.
Der Motor oder das Steuergerät ist
überhitzt.
Die Steckerverbindungen haben
einen Wackelkontakt.
Die Bowdenzüge der Bremse sind
nicht korrekt eingestellt und lösen
den Bremskontakt aus.
Der Motor ist heiß gelaufen.
Lösungsansätze
Stecken Sie die Sicherung ein.
Verbinden Sie den Akkupack nach
Anleitung.
Klappen Sie den Ständer ein. Prüfen
Sie, ob der Ständerschalter defekt ist,
ggfs überbrücken Sie diesen zum Test.
Ziehen Sie das Zündschloss aus dem
Lenkrohr und überprüfen Sie die
Kontakt-Pins.
Klappen Sie den Ständer ein.
Prüfen Sie den Gasgriff, Verkabe-
lung und ersetzen Sie diesen ggfs.
Eventuell wurden die Steckver-
bindungen bei Inbetriebnahme
vertauscht. Achten Sie auf den
richtigen Gegenstecker.
Ersetzen Sie die Akkus oder das
Ladegerät.
Ersetzen Sie die Akkus.
Bremshebel loslassen.
Tauschen Sie den Bremsgriff aus.*
Laden Sie die Akkus wieder auf
oder ersetzen Sie diese.
Warten Sie ca. 15 Minuten zur Ab-
kühlung. Fahren Sie eine zeitlang
nicht mit Vollgas.
Kontrollieren Sie alle Steckverbin-
dungen auf korrekten Sitz.
Stellen Sie den Bowdenzug genau
ein.
Lassen Sie den Motor abkühlen.
Unterlassen sie extreme Steigun-
gen, wenn dabei die Geschwin-
digkeit vehement abnimmt und
nur noch Schrittgeschwindigkeit
erreicht wird.
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