Werbung
ES - Seguridad
Al conectar un motor eléctrico, puede que este se ponga en marcha de manera inesperada. Además,
un motor eléctrico conectado a una batería puede ponerse en marcha por un fallo mecánico o
eléctrico. Si maneja el receptor con al emisora apagada también puede producirse el arranque
inesperado del motor. Este que puede producir serias lesiones.
Nunca debe haber nada ni nadie en la zona de giro de cualquier pieza móvil, especialmente de la
hélice. No olvide comprobar que ningún objeto puede encontrarse en la zona de giro de cualquier
componente o pieza del motor. ¡Los motores de altas prestaciones son especialmente peligrosos!
Las elevadas corrientes son capaces de calentar la batería y los cables. Esto pude producir un
incendio o provocar quemaduras.
Los reguladores se han diseñado para ser usados exclusivamente con baterías. Nunca conecte
el regulador a una fuente de alimentación. Proteja el regulador de vibraciones, polvo, humedad o
cargas mecánicas. No lo someta a frío o calor extremo. Respete las indicaciones del fabricante
de las baterías utilizadas. Inspeccione regularmente el regulador en busca de desperfectos. Bajo
ningún concepto podrá realizar modificaciones en el regulador. Esto también se aplica a los cables
de conexión de la batería, que no pueden ser prolongados bajo ningún pretexto. La conexión de
baterías del regulador no está protegida ontra inversiones de polaridad. Si se invierte la polaridad
de esta conexión pueden producirse daños irreparables en el regulador. Los cables de conexión
de la batería vienen marcados por colores. Una el cable rojo con el polo positivo de la batería y el
negro con el negativo de la batería. Si el motor girase al revés tan solo tiene que intercambiar dos
cualesquiera de los tres cables que van al motor. Nunca invierta la conexión de la batería.
Además, para poner en marcha y utilizar el reguladore debe respetar lassiguientes
indicaciones:
• Utilice solamente baterías con un número de elementos que se correspondan con los valores
indicados en datos técnicos.
• Deje enfriar el regulador del todo después de su uso antes de volver a arrancarlo.
• Saque la batería del modelo después de cada uso.
• Es imprescindible encender siempre primero la emisora y despuésel regulador. Al apagarlo
sucede lo mismo en el orden contrario.
• Solamente use conectores y cables de calidad.
• Asegúrese de la buena ventilación del regulador. Bajo ningún concepto debe envolverlo en
gomaespuma o similar. Se prohíbe cualquier modificación de la estructura del modelo ya que
anulará la garantía inmediatamente.
CZ - Bezpečnostní pokyny
Je možné, že se elektromotor při připojení ke zdroji roztočí, může to být způsobeno technickou
závadou, připojením ESC k přijímači, když není vysílač zapnutý, nebo rušením.
Z tohoto důvodu je při každém připojení baterie nutné zajistit, aby rotující části nebyly překážkou, a
zejména aby žádná část těla nemohla přijít do kontaktu s rotujícími částmi, pokud se začnou otáčet.
Moderní vysoce výkonné pohonné systémy spotřebovávají velké množství energie, která může ge-
nerovat teplo, až do bodu, kdy se baterie, ESC, motory a dokonce i kabely mohou zahřát natolik, že
způsobí požár nebo popálení.
ESC jsou určeny pouze pro použití s bateriemi. Nikdy nepřipojujte ESC ke stabilizovanému zdroji
napájení, chraňte jej před vibracemi, prachem a fyzickými nárazy. Nevystavujte ESC extrémnímu
teplu nebo chladu. Vždy dodržujte doporučení výrobce pro vybrané baterie. Pravidelně kontrolujte
ESC, zda není poškozen. Nikdy neupravujte ESC, včetně připojovacích kabelů baterie, které by nik-
dy neměly být prodlužovány. Ovladač není chráněn proti přepólování, nesprávné připojení ovladače
k baterii může způsobit neopravitelné poškození ovladače. Připojovací vodiče baterie jsou barevně
označeny, vždy připojte červený kabel ke kladnému (+) pólu baterie a černý kabel k zápornému
(-) pólu. Pokud motor běží nesprávným směrem, lze jej změnit prohozením jakýchkoli 2 vodičů k
motoru, nikdy neproměňujte vodiče baterie.
Při používání ovladače dodržujte následující pokyny ohledně bezpečnosti:
• Používejte pouze baterie, které nepřekračují max. provozní napětí (2 - 3 Lipo |5 - 9 NiCd/NiMh).
• Před opětovným spuštěním nechte ESC úplně vychladnout.
• Pokud model nepoužíváte, vyjměte z něj baterii.
• Vždy nejprve vypněte přijímač a poté vysílač. Při zapínání musíte nejprve zapněte vysílač a poté
přijímač.
• Používejte pouze kabely a konektory nejvyšší kvality.
• Ujistěte se, že je ESC řádně chlazený a nikdy jej nezabalujte do něčeho, co je izolační
PL - Instrukcje bezpieczeństwa
Możliwe, że silnik elektryczny zacznie się obracać po podłączeniu do źródła zasilania, może to
być spowodowane usterką techniczną, podłączeniem ESC do odbiornika, gdy nadajnik nie jest
włączony lub zakłóceniami.
Z tego powodu przy każdym podłączaniu akumulatora konieczne jest upewnienie się, że obracające
się części są wolne od przeszkód, aw szczególności, że żadna część ciała nie może wejść w kon-
takt z obracającymi się częściami, jeśli zaczną się obracać. Nowoczesne układy napędowe o dużej
mocy zużywają duże ilości energii, która może wytwarzać ciepło, do tego stopnia, że akumulatory,
ESC, silniki, a nawet kable mogą nagrzać się na tyle, aby wywołać pożar lub spowodować obrażenia
w wyniku poparzenia.
ESC są przeznaczone wyłącznie do użytku z akumulatorami. Nigdy nie podłączaj ESC do sta-
bilizowanego źródła zasilania, chroń go przed wibracjami, kurzem i uderzeniami fizycznymi. Nie
wystawiaj ESC na ekstremalne ciepło lub zimno. Zawsze stosuj się do zaleceń producenta dotyczą-
cych wybranych akumulatorów. Regularnie sprawdzaj ESC pod kątem uszkodzeń. Nigdy nie mody-
fikuj ESC, dotyczy to również przewodów przyłączeniowych akumulatora, których nigdy nie należy
przedłużać. Sterownik nie jest zabezpieczony przed zamianą biegunów, nieprawidłowe podłączenie
sterownika do akumulatora może spowodować nieodwracalne uszkodzenie regulatora. Przewody
łączące akumulator są oznaczone kolorami, zawsze podłączaj czerwony kabel do bieguna dodat-
niego (+) akumulatora, a czarny kabel do bieguna ujemnego (-). Jeśli silnik biegnie w złym kierunku,
można to zmienić, zamieniając dowolne 2 przewody do silnika, nigdy nie zamieniaj przewodów
akumulatora.
Podczas korzystania ze sterownika należy przestrzegać następujących wskazówek
dotyczących bezpieczeństwa:
• Używaj tylko baterii, które nie przekraczają maks. napięcie robocze (2 - 3 Lipo |
5 - 9 NiCd/NiMh).
• Przed ponownym uruchomieniem poczekaj, aż ESC całkowicie ostygnie.
• Wyjmij baterię z modelu, gdy nie jest używany.
• Zawsze najpierw wyłączaj odbiornik, a następnie nadajnik. Podczas włączania należy najpierw
włączyć nadajnik, a następnie odbiornik.
• Używaj wyłącznie kabli i złączy najwyższej jakości.
• Upewnij się, że ESC jest odpowiednio schłodzony i nigdy nie owijaj urządzenia w nic, co izoluje
NL - Veiligheidsinstructies
Het is mogelijk dat de elektromotor gaat draaien wanneer deze is aangesloten op een stroombron,
dit kan te wijten zijn aan een technische storing, het aansluiten van de ESC op de ontvanger
wanneer de zender niet is ingeschakeld, of interferentie.
Daarom moet er bij het aansluiten van een accu altijd op worden gelet dat de draaiende delen
vrij zijn van obstakels, en in het bijzonder dat geen enkel lichaamsdeel in contact kan komen met
de draaiende delen als ze beginnen te draaien. Moderne aandrijfsystemen met hoog vermogen
verbruiken grote hoeveelheden energie die hitte kunnen genereren, tot het punt waarop batterijen,
ESC's, motoren en zelfs kabels heet genoeg kunnen worden om brand of brandwonden te
veroorzaken.
ESC's zijn alleen voor gebruik met batterijen. Sluit de ESC nooit aan op een gestabiliseerde
stroombron, bescherm hem tegen trillingen, stof en fysieke schokken. Stel de ESC niet bloot
aan extreme hitte of kou. Volg altijd de aanbevelingen van de fabrikant voor de geselecteerde
batterijen. Controleer de ESC regelmatig op beschadigingen. Pas nooit de ESC aan, inclusief
de batterijaansluitkabels, die nooit mogen worden verlengd. De controller is niet beveiligd tegen
omgekeerde polariteit, een verkeerde aansluiting van de controller op de batterij kan onherstelbare
schade aan de controller veroorzaken. De aansluitdraden van de accu zijn kleurgecodeerd, sluit
altijd de rode kabel aan op de pluspool (+) van de accu en de zwarte kabel op de minpool (-). Als
de motor in de verkeerde richting draait, kan deze worden gewijzigd door 2 draden naar de motor
te verwisselen, verwissel nooit de accudraden.
Neem de volgende richtlijnen in acht bij het gebruik van de driver met betrekking tot
veiligheid:
• Gebruik alleen batterijen die de max. bedrijfsspanning (2 - 3 Lipo | 5 - 9 NiCd/NiMh).
• Laat de ESC volledig afkoelen voordat u hem opnieuw start.
• Verwijder de batterij uit het model wanneer het niet in gebruik is.
• Zet altijd eerst de ontvanger uit en dan pas de zender. Bij het inschakelen moet u eerst
Zet eerst de zender aan en daarna de ontvanger.
• Gebruik alleen kabels en connectoren van de hoogste kwaliteit.
• Zorg ervoor dat de ESC goed is afgekoeld en wikkel het apparaat nooit in iets dat isolerend is
SK - Bezpečnostné pokyny
Je možné, že sa elektromotor po pripojení na zdroj roztočí, môže to byť spôsobené technickou
poruchou, pripojením ESC k prijímaču pri nezapnutom vysielači alebo rušením.
Z tohto dôvodu je pri každom pripojení batérie potrebné zabezpečiť, aby rotujúce časti boli bez
prekážok, a najmä aby sa žiadna časť tela nemohla dostať do kontaktu s rotujúcimi časťami, ak sa
začnú otáčať. Moderné vysokovýkonné pohonné systémy spotrebúvajú veľké množstvo energie,
ktorá môže generovať teplo, až do bodu, kedy sa batérie, ESC, motory a dokonca aj káble môžu
zahriať natoľko, že môžu spôsobiť požiar alebo popáleniny.
ESC sú určené len na použitie s batériami. Nikdy nepripájajte ESC k stabilizovanému zdroju
napájania, chráňte ho pred vibráciami, prachom a fyzickými nárazmi. Nevystavujte ESC extrémne-
mu teplu alebo chladu. Vždy dodržiavajte odporúčania výrobcu pre vybrané batérie. Pravidelne
kontrolujte ESC, či nie je poškodený. Nikdy neupravujte ESC vrátane pripojovacích káblov batérie,
ktoré by sa nikdy nemali predlžovať. Ovládač nie je chránený proti prepólovaniu, nesprávne
pripojenie ovládača k batérii môže spôsobiť neopraviteľné poškodenie ovládača. Pripájacie vodiče
batérie sú farebne označené, vždy pripojte červený kábel ku kladnému (+) pólu batérie a čierny
kábel k zápornému (-) pólu. Ak motor beží v nesprávnom smere, je možné ho zmeniť zámenou
akýchkoľvek 2 vodičov k motoru, nikdy nepremieňajte vodiče batérie.
Pri používaní ovládača dodržiavajte nasledujúce pokyny čo sa týka bezpečnosti:
• Používajte iba batérie, ktoré neprekračujú maximálne prevádzkové napätie (2 - 3 Lipo |
5 - 9 NiCd/NiMh).
• Pred opätovným spustením nechajte ESC úplne vychladnúť.
• Keď model nepoužívate, vyberte z neho batériu.
• Vždy najskôr vypnite prijímač a až potom vysielač. Pri zapínaní musíte najskôr zapnite vysielač
a potom prijímač.
• Používajte len káble a konektory najvyššej kvality.
• Uistite sa, že je ESC správne vychladený a nikdy ho nezabaľte do ničoho, čo je izolačné
3
Werbung
