INHALTSVERZEICHNIS / INDEX ANZEIGEN UND BEDIENELEMENTE TECHNISCHE DATEN PRÜFABLAUF - BEDIENUNGSANLEITUNG Ablesen des aktuellen Tagesdrucks (QFE) Platzdruck - Höhenmesser auf -0- Anschließen des Flugzeugsystems Prüfung Dichtheit der Pitot-Statik-Anlagen Einstellung der Messeinheiten ALT / IAS (Höhe/angezeigte Geschwindigkeit) Modus Prüfung der Höhenanzeige und gleichzeitig Dichtheit der Anlage Prüfung der Hysterese Prüfung auf Meereshöhe -0- Durchführung der Höhen- und Fahrtmesserprüfung...
1 ANZEIGEGERÄT ANZEIGEN UND BEDIENELEMENTE Die Anzeigeeinheiten für Geschwindigkeit: km/h, kts, mph und für die Höhe: m, ft können am Gerät voreingestellt werden. Dadurch ist ein direkter Vergleich der am WINTER IPK09 PITOT-STATIK-TESTER angezeigten Messwerte mit dem Prüfling möglich. 2 EIN-/AUS-SCHALTER Mit dem Schalter wird die Druck- und Vakuum-Pumpe und das Anzeigegerät ein- bzw.
± 150 m 30000 ft ± 450 ft KALIBRIERUNG: Der WINTER IPK09 PITOT-STATIK-TESTER wird vor Auslieferung kalibriert. Ein Kalibrier- protokoll wird beigelegt. Es wird empfohlen, eine Kalibrierung alle 2 Jahre durchzuführen. 4 FGH 40 455 4 HM 403 Winter Instruments führt auch die Nachkalibrierung durch.
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TSO-C10B TSO-C10B Messpunkt Toleranz Messpunkt Toleranz Messpunkt Toleranz Messpunkt Toleranz ± 6,1 m 0 ft ± 20 ft ± 5 m 0 ft ± 15 ft 1000 m ± 6,1 m 1000 ft ± 20 ft 400 m ± 20 m 5000 ft ±...
ANSCHLIESSEN DES FLUGZEUGSYSTEMS Entsprechende Statik Port- und Staudruckanschlussadapter für das jeweilige System gem. entweder Flugzeughersteller oder Messsondenhersteller bereitstellen. Hysteresefehler km/h kt./ mp/h Prüfkoffer Ladestatus prüfen. TS 10.210/14-20 ± 2 ± 1 Prüfen des Statik Port und des Staudruckanschlusses Verbindungsleitungslänge festlegen ±...
EINSTELLUNG DER MESSEINHEITEN voreingestellte Messung des M203s die Höhe. Durch Drücken der „Tare“-Taste wird der allgemein gültige barometrische Druck genullt und die Anzeige zum Anzeigen der Luftgeschwindigkeit geändert. Um zur Höhe zurückzukehren muss die „Tare“-Taste erneut Die verfügbaren Standardmesseinheiten des M203 sind folgende: gedrückt werden.
WICHTIGER HINWEIS: PRÜFUNG DER HYSTERESE 1. Die Höhe ist der voreingestellte Messwert, wenn der ALT / IAS Modus aktiv ist. 1. Entlüftungsventil (11) – Ansteuerung der Prüfwerte bzw. vergleichen der Anzeigen 2. Wenn der ALT / IAS Modus bei automatischer oder manueller Ausschaltung aktiv war, zwischen Prüfgerät und Prüfling.
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ANSCHLUSSSCHEMA IM NORMALEN ZUSTAND ANSCHLUSSSCHEMA DER FLUGZEUGSYSTEME Höhenmesser Variometer FAHRMESSERPRÜFUNG IM SYSTEM Variometer Höhenmesser Fahrtmesser Flugstundenzähler Prüfkoffer Fahrtmesser Flugstundenzähler 12-24 V Meßdruck 12-24 V Meßdruck TEK-Düse Stat.-Druck TEK-Düse Stat.-Druck...
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HÖHENMESSUNG IM SYSTEM MIT DICHTIGKEITSPRÜFUNG VARIOMETERPRÜFUNG Variometer Variometer Höhenmesser Höhenmesser trennen Prüfkoffer T-Stück Prüfkoffer I-PK 09 Fahrtmesser Flugstundenzähler Fahrtmesser Flugstundenzähler Entfernen 12-24 V 12-24 V Meßdruck Meßdruck Stat.-Druck TEK-Düse Stat.-Druck TEK-Düse...
Speed are displayed in km/h, kts and mph units, altitude in m (meter) or ft units depending on the presetting by the operator. A direct comparison of readings between the WINTER IPK09 PITOT-STATIK-TESTER and the unit under test without any conversion calculations are therefore possible.
4 FGH 40 455 4 HM 403 CALIBRATION: TS 10.220 / 48 TS 10.220 / 43 The WINTER IPK09 PITOT-STATIK-TESTER is calibrated at the time of delivery. A test measuring tolerance measuring tolerance report comes with the tester. It is recommended to calibrate the tester every two years.
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TSO-C10B TSO-C10B measuring tolerance measuring tolerance measuring tolerance measuring tolerance point point point point ± 6,1 m 0 ft ± 20 ft ± 5 m 0 ft ± 15 ft 1000 m ± 6,1 m 1000 ft ± 20 ft 400 m ±...
CONNECTING THE AIRCRAFT SYSTEMS Have the corresponding static port and impact-pressure connector adapter for the respective system in accordance with either the aircraft manufacturer or the test-probe Hysteresic km/h kt./ mp/h manufacturer. mistakes Check the charge status of the testing case. TS 10.210/14-20 ±...
UNITS SELECT rometric pressure and converts the display to air speed indication. To revert back to altitude the “Tare” key is toggled again. The standard engineering units available on the M203 are: To set up the M293 for ALT / IAS Mode use the following steps: Inch of Mercury at 0°...
IMPORTANT NOTE: HYSTERESIS TEST 1. The altitude is the pre-set measured value when the ALT / IAS Mode is activated. 1. Air escape valve (11) – Triggering of test values and/or comparison of display values 2. If the ALT / IAS Mode was activated when the device was switched off automatically between the test device and the test object.
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WIRING DIAGRAM IN THE AIRCRAFT STANDARD WIRING DIAGRAM - AIRCRAFT SYSTEMS Altimeter Variometers AIRSPEED INDICATOR TEST IN SYSTEM Altimeter Variometers Variometers Altimeter Airspeed Indicator Flying hours counter Test Kit Airspeed Indicator Flying hours counter 12-24 V Total Pressure 12-24 V Total Pressure Static Pressure Total Energy Compensating...
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MEASURING ALTITUDE IN SYSTEM INCL. LEAKTEST VARIOMETER TESTING Altimeter Variometers Altimeter Variometers remove Test Kit T-connection Test Kit Airspeed Indicator Flying hours counter Airspeed Indicator Flying hours counter remove 12-24 V Total Pressure 12-24 V Total Pressure Static Pressure Total Energy Compensating Static Pressure Total Energy Compensating Office...
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Gebr. Winter GmbH & Co KG Bordgeräte für die Luftfahrt Hauptstr. 25 Postfach 6 D-72417 Jungingen Telefon +49 - (0) 74 77 - 26 2 Fax +49 - (0) 74 77 - 10 31 info@winter-instruments.de technik@winter-instruments.de www.winter-instruments.de...