Inhaltsverzeichnis
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Einstellungen vor Fahrtantritt
Satteleinstellungen
WARNUNG
Ziehen Sie nicht den
Drehen Sie den
Sattel über die
Sattelstützen-
zulässige
Festspannhebel nicht
Markierungslinie
beim Festhebeln der
hinweg aus.
Sattelstütze.
Auszug-
Markierungslinie
Sattelstütze
(Andernfalls könnte die Sattelstütze biegen oder brechen, und es können Stürze
verursacht werden.)
Einstellung der Sattelhöhe
Lösen Sie den Sattelstützen-Festspannhebel mit der Hand, wie in den
betreffenden Schritten auf Seite 13 beschrieben.
Richtige Richtung
Richten Sie den
Rahmen
Sattel parallel mit
dem Rahmen aus.
Sattel
Prüfen des Reifenluftdrucks
Richtiger Reifenluftdruck
Der Luftdruck in den Reifen ist richtig, wenn die Länge der
Kontaktfläche der Reifen mit dem Boden etwa 6- 8 cm
beträgt, wenn der Fahrer auf dem Fahrrad sitzt.
Der Reifenluftdruck kann mit Hilfe einer Luftpumpe mit Druckmesser gemessen werden.
Aufpumpen der Reifen
Verwenden Sie eine Luftpumpe für Schraeder-
Ventile, die ähnlich wie Autoventile sind. Bei einer
Luftpumpe mit Druckmesser richten Sie sich nach
den Angaben in der Luftdrucktabelle.
Hinweise
Unzureichender Luftdruck kann zu Löchern in den Reifen oder Beschädigung der Felgen führen.
Wenn das Fahrrad längere Zeit nicht benutzt wird, sinkt der Reifenluftdruck allmählich ab.
Bei diesem Fahrrad werden Schraeder-Ventile verwendet.
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Nachdem die
Einstellungen
vorgenommen sind,
prüfen Sie, ob der
Sattel richtig sitzt.
Richtiger Winkel
Richten Sie die Satteloberseite
parallel zum Boden aus.
Lassen Sie sich im Zweifelsfall
beim Fahrradfachhändler über
die richtige Einstellung des
Sattels beraten.
(für vorderen und hinteren Reifen)
Ventil
etwa 6-8 cm
Ungefährer Reifenluftdruck
(zur Bezugnahme)
PSI-Markierung
29
200
Kpa-Markierung
Kgf/cm
2
-Markierung
2.0
Im Zweifelsfall lassen Sie sich von Ihrem Händler beraten.
Einstellen der Bremsen
(für vordere und hintere Bremse)
Bremshebelweg-Einstellung
WARNUNG
Je kürzer der Bremshebelweg, desto wichtiger ist es, gut eingestellte
Bremsen zu haben, damit volle Bremsleistung innerhalb des
vorhandenen Bremshebelwegs auch erzielt werden kann.
Bremshebel-Drehpunktschraube
Festziehen (kürzerer Bremshebelweg)
2 mm-Innensechskantschlüssel
Lösen (längerer Bremshebelweg)
Wenn Sie den Bremshebelweg näher am Griff einstellen, hat der Hebel einen kürzeren
Bewegungsabstand, wodurch weniger Spielraum bei der Bremseneinstellung besteht.
Bremshebel-Greifspiel
Das Greifspiel zwischen Bremshebel und
Lenkergriff muss so eingestellt werden,
dass die Bremse etwa bei zur Hälfte
eingezogenem Bremshebel einsetzt.
Bremsseilzug-Einstellung
WARNUNG
Stellen Sie sicher, die Sicherungsmutter vor der Verwendung
festzuziehen.
(Durch falsche Bremseinstellung könnten Unfälle oder Stürze verursacht werden.)
Wenn die Bremsen nicht richtig arbeiten,
lösen Sie die Sicherungsmutter und drehen
den Einstellring am Bremshebel. Wenn die
Bremsen danach immer noch nicht richtig
arbeiten, drehen Sie den Einstellring um
eine weitere Umdrehung. Drehen Sie den
Einstellring weiter, bis das Griffspiel richtig
eingestellt ist, und ziehen Sie dann die
Sicherungsmutter fest.
Wenn die Bremsen auch nach der obigen
Einstellung nicht richtig funktionieren,
lassen Sie die Bremsen von einem
Fachmann reparieren oder einstellen.
(freigegebene Bremshebel-
Bremshebel
Stellung)
(halb eingezogene Stellung)
Griff
Bremseinstellring
Sicherungsmutter
Zum Festziehen
(Bremse funktioniert nicht)
Zum Lösen
(Bremse funktioniert besser)
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