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Hinweis:
*
Unter 4 °C startet der Motor nur schwer,
wenn er mit SAE 30 gefüllt ist.
** Über 27 °C kann der Motor mehr Öl
verbrauchen, wenn er mit 10W-30 gefüllt
ist. Überprüfen Sie den Ölstand häufi ger.
VORSICHT!
Gebrauchtes Motoröl muss vorschri� smäßig
entsorgt werden. Fragen Sie gegebenenfalls
Ihren Händler um Rat.
Lu� fi lter (Abb. 18)
Wenn der Lu� fi lter verschmutzt ist, lässt
sich der Motor schwerer starten und die
Lebensdauer und Leistung des Stromerzeugers
reduzieren sich.
•
En� ernen Sie die Lu� fi lterabdeckung.
•
En� ernen Sie den Lu� fi lter vorsich� g,
indem Sie ihn an den Kanten abheben.
•
En� ernen Sie Verschmutzungen aus dem
Filter, indem Sie darauf klopfen oder
pusten. Tauschen Sie den Lu� fi lter einmal
im Jahr aus.
•
Setzen Sie den Lu� fi lter wieder ein, so
dass er gut abschließt, und bringen Sie die
Lu� fi lterabdeckung wieder an.
Abb. 18
Kontrolle der Zündkerze (Abb. 19)
•
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker von der
Zündkerze ab.
•
Vor dem Ausbauen der Zündkerze müssen
Sie den Bereich um den Kerzensockel
reinigen, um zu verhindern, dass Schmutz
in den Motor gelangt.
•
En� ernen Sie mit einer Drahtbürste
Kohleablagerungen von der Elektrode.
•
Prüfen Sie den Elektrodenabstand und
korrigieren Sie ihn gegebenenfalls langsam
auf 0,7-0,8 mm.
•
Setzen Sie die Zündkerze wieder ein und
ziehen Sie sie mit einem Drehmoment von
22,0-26,9 Nm fest.
•
Setzen Sie den Zündkerzenstecker wieder
auf.
•
Wenn die Zündkerze abgenutzt ist,
muss sie durch eine Zündkerze gleicher
Art ersetzt werden. Tauschen Sie die
Zündkerze einmal im Jahr aus. (BOSCH
F7RTC, NGK BPR6ES, CHAMPION N9YC
oder gleichwer� g verwenden).
Abb. 19
DEU -
19
0,7-0,8 mm
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