1. Abkürzungen Abkürzung Beschreibung Internationale Elektrotechnische Kommission Elektrofahrzeug. Dies kann ein BEV (Batterie-EV) oder PHEV (Plug-in- Hybrid-EV) sein Ladestation für Elektrofahrzeuge (Electric Vehicle Supply Equipment) EVSE (IEC61851-1) Kilowatt (Einheit der Leistung) Kilowattstunde (Einheit der Energie) Ampere (Einheit des Stroms) Volt (Einheit der Spannung) Hertz (Einheit der Frequenz) Flüssigkristallanzeige RFID...
2. Sicherheitshinweise 2.1. Verwendete Warnhinweise Die folgenden Warn-, Gebots- und Hinweissymbole werden in diesem Handbuch, an und in der Ladestation verwendet. VORSICHT: Warnung vor elektrischen Gefahren. Dieses Zeichen soll den Benutzer darauf aufmerksam machen, dass schwere Personenschäden oder erhebliche Sachschäden entstehen können, wenn das Gerät nicht wie gefordert betrieben wird.
2.3. Montage ▷ Das Gerät darf nur von qualifizierten Personen installiert, eingestellt und gewartet werden, die mit der Konstruktion und dem Betrieb dieser Art von elektrischen Geräten vertraut sind. Die Nichtbeachtung dieser Vorsichtsmaßnahme kann zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen. ▷...
▷ Verwenden Sie das Ladegerät nicht, wenn es defekt ist oder sichtbare Schäden aufweist ▷ Verwenden Sie das Ladegerät nicht, wenn Sie sich im Fahrzeug befinden. ▷ Verwenden Sie das Ladegerät nicht, wenn es starkem Regen, Schnee oder schlechtem Wetter ausgesetzt ist. ▷...
3. Einhaltung von Normen 3.1. Lademodus Entspricht der EN IEC 61851-1 Lademodus: Verfahren zum Anschluss eines Fahrzeugs an das Versorgungsnetz zur Energieversorgung des Fahrzeugs Der Lademodus für die Ladestation entspricht 3. Modus 3 ist ein Verfahren für den Anschluss eines Elektrofahrzeugs an eine Wechselstrom-EV-Versorgungseinrichtung, die permanent an ein Wechselstromversorgungsnetz angeschlossen ist, mit einer Steuerpilotfunktion, die sich von der Wechselstrom-EV-Versorgungseinrichtung auf das Elektrofahrzeug erstreckt.
3.3. Kompatibilität Die Ladestation ist mit der Kennzeichnung C versehen. Gemäß den Anforderungen der EN 17186 legt dieses Dokument harmonisierte Kennzeichnungen für die Stromversorgung von elektrischen Straßenfahrzeugen fest. Die Anforderungen in dieser Norm sollen die Informationsbedürfnisse der Nutzer hinsichtlich der Kompatibilität zwischen den Ladestationen für Elektrofahrzeuge, den Kabelkonfektionen und den in Verkehr gebrachten Fahrzeugen ergänzen.
4.4. Übersicht Touchscreen LED-Streifen MID Display RFID Leser Zuleitungskabel RJ45 Antenne Schloss Not-Aus-Taste Typ 2 Buchse Typ 2 Buchse Schloss Abb. 4-1 Übersicht Ladestation Wichtiger Hinweis Nach § 19 NAV muss der Betrieb von Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge vor der Nutzung (ab 11kW) und vor der Installation (ab 22kW) dem zuständigen Stromversorger gemeldet werden.
Bitte wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren Stromversorger. Bitte beachten Sie die örtlichen Vorschriften. 5. Einrichtung und Betrieb 5.1. Einrichtung 5.1.1. Befestigung der Metallhalterung an der Wand Hinweis Es wird empfohlen, die Ladestation an einem Ort mit guter Belüftung, ohne direkte Sonneneinstrahlung und geschützt vor Wind und Regen zu installieren.
Entfernen Sie die Metallhalterung von der Ladestation, indem Sie die zwei unteren Schrauben der Metallhalterung lösen und diese abnehmen. Bohren Sie 4 Befestigungslöcher mit einem Durchmesser von 10 mm und einer Tiefe von 70 mm in einem Abstand von 255 mm in der Breite und 260 mm in der Höhe. Verwenden Sie seitlichen Löcher der Metallhalterung (siehe Abb.
der Wand. Achten Sie darauf, dass die oberen beiden Bolzen der Ladestation korrekt an der Wandhalterung hängen. Schrauben Sie die beiden M4x10-Schrauben auf der Unterseite der Metallplatte an, damit diese mit der Ladestation fest verbunden ist. Abb. 5-5 Befestigung der EVSE an der Wand Warnung Eine beschädigte Ladestation darf unter keinen Umständen installiert werden.
im Vorfeld mit Aderendhülsen versehen werden, um eine sichere Verbindung zu gewährleisten Die Adern der Zuleitung an die Klemmleiste für PE (grün-gelb) und an den FI/LS-Schalter für L1 [R] (braun), L2 [S] (schwarz), L3 [T] (grau), N (blau) anschließen und festschrauben (ca. 4Nm). Schalten Sie den FI/L-Schalter der Ladestation ein, indem Sie den Hebel nach rechts drücken.
Hinweis: Der FI/LS-Schalter ist monatlich zu prüfen. Dies ist über die TEST-Taste am FI/LS- Schalter möglich. Schaltet der FI ab, ist der Test erfolgreich und der Hebel kann wieder in Position gebracht werden. 5.1.5. Ethernet-Anschluss Sie können ein Ethernet-Kabel an die Ladestation anschließen, indem Sie die Gummidichtung öffnen und Ethernet-Kabel in das Gehäuse führen.
Für Schäden, die durch falsche Bedienung entstehen, wird keine Haftung übernommen. Wenn Sie technische Unterstützung benötigen, kontaktieren Sie bitte unser Support-Team über unsere Website www.EM2GO.de. 6. Betrieb 6.1. Einschalten Nachdem die Ladestation ordnungsgemäß installiert und die Stromversorgung eingeschaltet wurde, schaltet die Ladestation in den Standby-Modus.
Ist kein Fahrzeug angeschlossen und wird eine RFID-Karte vor den RFID-Kartenleser gehalten, kann durch berühren des Ladepunkts A oder B auf dem Touchscreen dieser zum Starten eines Ladevorgangs gewählt werden. Abb. 6-2 Auswahl des Ladepunkts In Abb. 6-1/2 gibt es verschiedene Symbole oder Anweisungen mit den folgenden spezifischen Bedeutungen: Symbol Bedeutung Mobilfunkempfang...
Hinweis: MID-Zähler müssen regelmäßig durch eine staatlich zugelassene Prüfstelle nachgeeicht werden. In Deutschland ist dies 8 Jahre nach dem Inverkehrbringen der Fall, was durch die Metrologie- Kennzeichnung auf dem Zähler neben der CE-Kennzeichnung angezeigt wird. Zum Beispiel steht "M22" für das Jahr 2022.
Eine Verbindung zu einem OCPP-Backend kann über die WLAN-, Ethernet- oder 4G-Schnittstelle hergestellt werden. Außerdem ist es möglich, die Ladestation über ModBus TCP zu steuern. 6.3.1. Auswahl der Netzwerkschnittstelle Trennen Sie die Ladestation vom Stromnetz. Öffnen Sie die Tür der Ladestation (siehe Abschnitt 5.1.3). Lokalisieren Sie die DIP-Schalter N1 und N2 (siehe Abb.
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Schließen Sie ein Ethernet-Kabel an die Ladestation und einen Computer an (siehe Abschnitt 5.1.4). Setzen Sie der Netzwerkverbindung, an die Sie das Netzwerkkabel angeschlossen haben, die statische IP-Adresse 192.168.1.100. Wenn Sie als Betriebssystem Windows verwenden, können Sie die IP-Adresse wie folgt einstellen: Öffnen die Sie „Netzwerkverbindungen“...
6.3.3. Lokales Lastmanagement Bis zu 16 Ladestationen können per Kabel über Ethernet oder bis zu 8 Ladestationen kabellos über WLAN für ein lokales Lastmanagement verbunden werden, wobei die verfügbare Leistung des Stromnetzes (für die Ladestationen) gemeinsam genutzt werden kann. Abb. 6-5 Lokales Lastmanagement über Ethernet Abb.
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Ermitteln Sie die vom DHCP-Server zugewiesenen IP-Adressen entweder über das Webinterface Ihres Routers oder mit einer IP-Scanner Anwendung. Verbindung per Ethernet-Kabel mit statischen IP-Adressen: Wenn der Netzwerkswitch mit keinem anderen Netzwerk verbunden oder kein DHCP-Server vorhanden ist, gehen Sie wie folgt vor. Um das lokale Lastmanagement zu nutzen, verbinden Sie bis zu 16 Ladestationen per Kabel über Ethernet mit einem Netzwerkswitch oder Router (siehe Abschnitt 5.1.4 und Abb.
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Verbindung per WLAN: Um die Ladestationen mit einem vorhandenen WLAN-Netzwerk zu verbinden, gehen Sie wie folgt vor. Öffnen Sie das Webinterface der ersten Ladestation (siehe Abschnitt 6.3.2) und klicken Sie auf „Network“. Wählen Sie unter „NetworkConfiguredIface“ die Option „WIFI“, setzen Sie im Feld „SSID“ den Netzwerknamen Ihres WLAN-Netzwerks ein und im Feld „Password“...
6.3.4. OCPP Die Ladestation unterstützt OCPP (Open Charge Point Protocol) JSON 1.6 für die Kommunikation zwischen Ladestationen und einem zentralen Verwaltungssystem (Backend). Bevor OCPP verwendet werden kann, muss die Endpunkt-URL in die Ladestation programmiert werden. Öffnen Sie dazu das Webinterface der Ladestation (siehe Abschnitt 6.3.2), klicken Sie auf „Configuration“...
Hinweis: Die Ladestation ist im Offline-Modus, wenn Sie nicht mit einem OCPP-Backend verbunden ist. Um eine RFID-Karte als Master zu setzen, und diese auch im Offline-Zustand nutzen zu können, gehen Sie wie folgt vor: Öffnen Sie das Webinterface der Ladestation (siehe Abschnitt 6.3.2). Klicken Sie auf „Configuration“, wählen Sie im Bereich „Value Property“...
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Fehler Fehlerbehebung CP Fehler ⚫ Prüfen Sie die Verbindung des Ladesteckers und der Typ 2 Buchse. ⚫ Trennen Sie das Typ 2 Kabel vom Fahrzeug und der Ladestation und verbinden Sie diese erneut. Not-Aus ⚫ Stellen Sie sicher, dass die Ladestation ordnungsgemäß...
Fehler Fehlerbehebung ⚫ Prüfen Sie, ob der Ladestecker/Buchse richtig Überstrom angeschlossen ist. ⚫ Überprüfen Sie die Funktion des Ob-Board Chargers des Fahrzeugs. ⚫ Überprüfen Sie die Einstellung des Ausgangsstroms. Ziehen Sie den Ladestecker ab und stecken Sie ⚫ EV-Kommunikation ihn wieder ein. Zeitüberschreitung ⚫...
Prüfen Sie, ob der Verbindungspunkt der Zuleitungsklemme einen guten Kontakt hat und ob es irgendwelche Anomalien gibt. Stellen Sie sicher, dass die anderen Anschlüsse korrekt angeschlossen sind. 7.3. Reinigung Kontrollieren Sie die Oberfläche der Ladestation regelmäßig auf Beschädigungen. Reinigen Sie das Gehäuse nur mit einem sauberen und feuchten weichen Baumwoll- oder Mikrofasertuch.
Bei falscher Bedienung wird keine Haftung für eventuelle Schäden übernommen. Falls Sie Technischen Support benötigen, kontaktieren Sie bitte unser Support-Team über unsere Website www.EM2GO.de. 8. Vereinfachte EU-Konformitätserklärung Hiermit erklären wir, dass dieses Gerät das CE-Zeichen in Übereinstimmung mit den Vorschriften und Normen trägt. Es entspricht den grundlegenden Anforderungen der RED- Richtlinie 2014/53/EU.