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Stellen Sie sicher, dass alle Zündkerzenkabel angeschlossen und die Zündkerze fest eingeschraubt sind.
5.
Überprüfen Sie das Gerät sorgfältig von allen Seiten und darunter auf Kraftstofflecks.
6.
7.
Überprüfen Sie, ob die Kraftstoffleitungen fest sitzen und nicht lecken. Stellen Sie sicher,
8.
dass keine Anzeichen von Motorschäden vorliegen.
9.
Reinigen Sie den Schalldämpfer und den Anlasser von Schmutz.
10. Überprüfen Sie den Arbeitsplatz und seine Umgebung. Entfernen Sie alle Stoffe, Seile und anderen Gegenstände, die sich im Bohrer verfangen
könnten.
11. Positionieren Sie den Bohrer in dem Bereich, in dem Sie arbeiten werden.
Motor starten
KALTMOTOR STARTEN
Stellen Sie den Stoppschalter auf Pos. "START" ( UND)
1.
Drücken Sie den Pumpenprimer (3-4) mehrmals vorsichtig, bis der Kraftstoff den Primer erreicht. Winterstart: Ziehen Sie
2.
den Wagenheber nach oben, bis der Choke geschlossen ist.
3.
Nehmen Sie den Sicherheitsschalter mit den Fingern und drücken Sie ihn kontinuierlich nach unten. Drücken Sie dann den
Gashebel und lassen Sie ihn los.
4.
Halten Sie den Rahmen mit Ihrer linken Hand fest. Stellen Sie sicher, dass kein Körperteil und keine Kleidung mit dem Bohrer in Kontakt
kommen.
Ziehen Sie am Startergriff, bis der Motor blinkt.
5.
6.
Ziehen Sie den Wagenheber in der Mitte (eine übermäßige Bewegung des Wagenhebers am Reaktor überflutet den Faktor
oder erschwert den Betrieb).
Ziehen Sie am Startergriff, bis der Motor anspringt.
7.
8.
Lassen Sie den Motor einige Minuten warmlaufen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.
Warnung! Ziehen Sie zuerst vorsichtig am Startergriff, bis Sie einen Widerstand spüren, und ziehen
Sie dann am Starter. Ein zu plötzliches Ziehen des Griffs kann den Anlasser beschädigen.
10
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