DTM426 DTM427 2 Sicherheitshinweise Allgemein • Das beschriebene Gerät wird als Teilkomponente in einem System verbaut. – Die Sicherheit dieses Systems liegt in der Verantwortung des Erstellers. – Der Systemersteller ist verpflichtet, eine Risikobeurteilung durchzuführen und daraus eine Dokumentation nach den gesetzlichen und normativen Anforderungen für den Betreiber und den Benutzer des Systems zu erstellen und beizulegen.
DTM426 DTM427 3 Bestimmungsgemäße Verwendung Der Schreib-/Lesekopf liest und schreibt berührungslos ID-Tags. Die Daten werden als Prozessdaten über die CAN-Bus-Schnittstelle zur Verfügung gestellt.
DTM426 DTM427 4 Lieferumfang • Schreib-/Lesekopf • 2x Sechskant-Mutter Das Gerät wird ohne Montage- und Anschlusszubehör geliefert. Verfügbares Zubehör: www.ifm.com. Beim Verwenden von Zubehör anderer Hersteller wird die optimale Funktion nicht gewährleistet.
DTM426 DTM427 5 Funktion 5.1 ID-Tags ID-TAGs werden ohne Batterie passiv betrieben. Die zum Betrieb notwendige Energie wird vom Schreib-/Lesekopf bereitgestellt. Die Energie wird bereitgestellt über eine induktive Kopplung. Die integrierte Antennenspule des Schreib-/Lesekopfes erzeugt ein magnetisches Feld, das zu einem Teil die Antennenspule des ID- TAGs durchdringt.
DTM426 DTM427 6 Montage 6.1 Hinweise zur Gerätemontage Bei der Montage von mehreren Systemen die Mindestabstände zwischen den RFID-Geräten beachten. Der bündige Einbau eines Schreib-/Lesekopfes in Metall verringert den Schreib-/Leseabstand. Die unmittelbare Nähe starker HF-Emissionsquellen, beispielsweise Schweißtrafo oder Umformer, kann die Funktion der Geräte beeinträchtigen.
DTM426 DTM427 DTM427 Betriebsart Abstand seitlich (A) Abstand frontal (B) Lesen und Schreiben ≥ 65 mm ≥ 180 mm 6.6 Positionieren der ID-Tags Die aktive Fläche markiert die Mitte der integrierten Antennenspule des Schreib-/Lesekopfes. u Die aktive Fläche des Schreib-/Lesekopfes und des ID-TAGs gleich ausrichten.
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DTM426 DTM427 w Der Abstand „D“ ist im Datenblatt angegeben.
1: Shield 2: U+ 3: GND 4: CAN high 5: CAN low Die CAN-Bus-Verbindung ist nahezu störungsfrei, wenn die folgenden Punkte berücksichtigt werden: u Für CAN-Bus freigegebene Leitungen verwenden. u Die Leitungen mit 120 Ω Abschlusswiderständen terminieren. Informationen zu verfügbaren Kabeldosen: www.ifm.com.
DTM426 DTM427 8 Bedien- und Anzeigeelemente DTM426 DTM427 1 LED grün / gelb / rot Zustand Beschreibung grün Betriebszustand Operational Blinkt Gerät deaktiviert gelb ID-Tag erkannt Blinkt einmal für 1/4 s ID-Tag erfolgreich gelesen oder geschrieben Blinkt 4x kurz ID-Tag mit Fehlern gelesen oder geschrieben...
DTM426 DTM427 9 Betrieb 9.1 J1939-Schnittstelle Die Schreib-/Leseköpfe besitzen eine standardisierte SAE J1939-Schnittstelle. Sämtliche Messwerte und Parameter sind über das J1939-Protokoll zugängig. Die individuelle Konfiguration kann im internen Permanentspeicher gesichert werden. Aufbau des SAE J1939-Protokolls Das SAE J1939-Protokoll verwendet einen 29 Bit CAN Identifier (Extended Frame Format CAN 2.0B).
DTM426 DTM427 9.1.1 Proprietäres Protokoll im PDU-Format 1 Die Geräteparameter sind in einer Tabelle hinterlegt, die per 16 Bit-Index angesprochen wird. Um auf die Sensorparameter lesend oder schreibend zuzugreifen, wird die proprietäre Nachricht im PDU- Format 1 benutzt. Das PDU-Format (PF) entspricht dem Wert 0xEF. Das spezifische PDU-Byte (PS) ist in diesem Fall die Ziel-Adresse (DA) des Geräts, welches die Nachricht erhalten soll.
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DTM426 DTM427 Status Wert Beschreibung Betriebsbereit (Wert immer 1) Antenne deaktiviert Antenne aktiviert present kein ID-Tag vorhanden ID-Tag vorhanden fr_err Frontend ok Frontend-Fehler erkannt (Hardware-Problem) buf_ovfl Puffer ok Pufferüberlauf erkannt claim Address claiming ok Address claiming nicht erfolgreich J1939_err Kein J1939 Fehler aufgetreten...
DTM426 DTM427 9.4 ID-Tag Datenzugriff 9.4.1 Daten vom ID-Tag lesen Die Daten werden vom ID-Tag gelesen, indem ein "Leseparameter"-Frame mit den folgenden Informationen gesendet wird: • Datenadresse • Datenlänge CAN Identi- 8-Byte-Datenframe fier Parameter-Index Read/Write Status ID-Tag ID-Tag 29 Bit 2 Byte 1 Byte 1 Byte Datenadresse Datenlänge...
DTM426 DTM427 Identi- x-Byte-Datenframe fier 0xCE- 0x01 0xA0 0x01 0x00 0x02 0x00 0x04 0x00 0xAA 0xBB 0xCC 0xDD FEB14 Antwort: Master ← ECU CAN Identifier x-Byte-Datenframe 0xCEF14EB 0x01 0xA0 0x01 0x00 Für erfolgreiches Lesen und Schreiben muss sich der ID-Tag im Erfassungsbereich des Schreib-/Lesekopfes befinden.
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DTM426 DTM427 Nach Schreiben des Wertes wird der Schreib-/Lesekopf sofort zurückgesetzt. Vom Schreib-/ Lesekopf wird kein Antwort-Frame gesendet.
10 Wartung, Instandsetzung und Entsorgung Das Gerät ist wartungsfrei. u Bei Fehlfunktionen Kontakt mit ifm aufnehmen. u Da innerhalb des Gerätes keine vom Anwender zu wartende Bauteile enthalten sind, das Gehäuse nicht öffnen. Die Instandsetzung des Gerätes darf nur durch den Hersteller erfolgen.
DTM426 DTM427 11 Zulassungen/Normen Für die Zulassungen und Normen sind die folgenden Informationen abrufbar: • Prüfnormen und Bestimmungen: documentation.ifm.com • EU-Konformitätserklärung und Zulassungen: documentation.ifm.com • Zulassungsrelevante Hinweise: Beipackzettel des Gerätes...
DTM426 DTM427 Glossar Controller Area Network, Bussystem für den Einsatz im Mobilbereich. ID-Tag Ein ID-Tag wird zum Kennzeichnen von Objekten verwendet. Mit einem Schreib-/ Lesegerät wird der ID-Tag über ein hochfrequentes Funksignal ausgelesen. Ein ID-Tag besteht aus einer Antenne, einen...